豐田

主要原因是你首保時沒有設置保養里程清零！首保以后可以一年或者一萬公里保養，先到為準，記得一萬五左右去保養就是了，以為公里數沒有到，一年也是可以的，記得用0.20純牌機油。

唉，說句實話，關于機油，我是希望再鬧大點，因為最近想入手，鬧大點，優惠更多。但是，講道理，又不是北美歐洲沒有機油問題，不是有人發了北美汽車論壇的討論截圖嗎？特定地區才會出現的問題，也沒有損害發動機的實例，人家根本不當回事。人家不懂車？？？去查查銷量，全球除中國地區crv賣的是那個勁爆。咱這里，你懂的，上面隔三差五要找個外企出來當典型，來證明自己對品質和質量要求之嚴格，各種外企和品牌，排著隊輪流中槍。本田倒霉而已，輪上了再次鄙視一下盜我老號，發國產車軟文的銷售同志?。。。。?！

很可惜，確實是要加速到40KM/H后才會點亮，然后再停下來一直是亮著的。據技師說這套系統與皇冠是一樣的。所以才會這樣。

正確點火起步方法：1、通電（等待電腦自檢完成）2、踩剎車，掛N檔3、發動機打火（第一次啟動時，原地熱車時間30秒左右）4、掛D檔，放手閘5、起步短時停車（紅綠燈）正確的停車方法：1、停穩車，拉手剎，掛N檔2、啟動時踩剎車，掛D檔3、放手閘，踩油門起步正確停車方法:1、停穩，踩住剎車，2、掛N檔，3、拉手剎、松開腳剎車4、熄火、掛P檔。（熄火前要關閉所有電器、空調）

建議與樓主 看看 點火系統 很可能是火花塞 公里數多了 間隙大了 修車的原則一定要把握好 是 先電后油

是軟連接的又一個膠皮的釣耳

車況很關鍵，是否出過事故等等

廠家規定是1萬5千公里已更換，看你使用的情況而定，霧霾嚴重空氣質量不好 建議縮短更換周期，我的車是1萬一換。

樓主說的這些配置基本上都有的，有時間可以多到4S店試駕親自感受一下，祝樓主早日購得時候自己的愛車。

比漢蘭達舒適的 建議看看 尼桑車吧 ，其他的都不如他舒適。

我的車就是花冠 ，沒有補貼的。

是不是皮帶響呀 滴點水就OK 皮帶松了

感覺還是檢查一下車子的霧化情況

藍標感覺發動機聲音很大，車門關的時候也沒有紅標的厚重。本來也是看上藍標的，后來家里人都說買紅標，就買了紅標。

檢查一下點火高壓線！

KDSS（動力調節懸掛系統）KDSS是一套機械系統，主要通過液壓系統優化調節懸架穩定桿效果來增強ON-ROAD和OFF-ROAD行駛性能。最明顯的體驗就是在快速通過炮彈坑的時候，懸掛被無情的壓縮至極，此時車身也沒有明顯的側傾以及搖晃，對車身的穩定性起到了積極作用。

1..6的車肯定不能算動力好，只能在這個階段里我用著能滿足國道超車基本需求。這點不得不說日系發動機這點優勢明顯很多別的合資車同樣感覺肉的，比如大眾1.6桑塔納就明顯不會想日產這個1.6時速在60時候提速那么快?，F代那個1.6也如此都會很吃力緩慢那種感覺。到了一百多就差不多了。

懷疑是電腦版故障，去4S店檢測。謝謝

我還是選擇了gs，因為我的選擇是這樣的：1.新es其實用著還是大量gs的技術，從車身來說，es還是比gs低半級，我試駕感覺gs還是比es穩定抓地2.gs內飾設計比新es老，但是用料各種有誠意，配置也符合我預期，gs上面的先鋒也很不錯3.我對后排需求沒有太大，試駕后感覺這車也能舒適做四人，所以我覺得gs更適合我4.新es的話，我只想要頂配，頂配還比gs貴上三萬多，我覺得現今入手gs更加妥當，es等上一段時間更加好，目前我急用著，等不及啦

建議你拉拉高速排排積碳會好些。