宋

以比亞迪現在這樣態度不用擔心出問題。說換就換了，不忽悠！不要再說能用就是正?，F象。出問題不是可怕的，可怕的是出了問題解決不了，又不給解決

虧電模式下其實也不是問題，只要比亞迪肯在軟件邏輯里面放棄全時四驅，變成前橋發電，使用后橋電機后驅就行了，畢竟542的車型，單臺電機的動力就不弱于1.5T的發動機了

車沒有開一輩子的。就算過幾年電池老化，純電下降了，起碼也是一輛性能車吧。如果電池徹底掛了，那廠家肯定要負責，要給換的，有電芯終身質保條款。樓主如果第一輛車的話，選博越或者隨便什么都可以。如果第二輛車的話，博越跟宋dm完全沒有可比性，單動力一項就不用再比了。

1宋DM電池一共有17度電，10%起充估計15-16度2宋DM有兩個充電器，一個3.3KW一個1.6KW用3.3KW充電就是5個小時用1.6KW充電就是10個小時，兩個充電器都是家用電空調插座就行3純電行駛你告訴我哪來的油耗？你只要知道純電大概20度電100公里4混動模式綜合群里或論壇車主看高速120速度基本在6-8L左右混動行駛大概250公里左右電到15%5理論上宋DM沒有純油模式，因為是全時四驅，后驅電機全程有輸出，發動機充電跑高速基本1公里充1%最高只能充到70%

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

比亞迪DM車型不需要公共充電樁充電，也充不了，買車隨車有個掛壁充電（固定安裝的），3.3KW的充電功率（宋上面目前具體是多少還不清楚），還有個隨身的慢充（類似于電摩的那種充電盒子），充電功率1.5KWDM車型定位就是短途用電，長途用油，80KW的純點續航，基本上絕大多數人日常市內同行都夠了，如果超出直接燒油就是了，當然要是中間不是連續駕駛，停車的地方只要有家用電的地方，拉個拖線板用隨車的慢充補充電也是可以的

本人并沒有充電條件，但還是交訂金訂了宋DM頂配版。據我了解將來充電的便利條件會越來越多?，F在不具備充電條件不等于將來一兩年內也不具備充電條件。新能源的便利能早享用的就早享用，況且還有優惠?，F在就可以與有充電條件的鄰居、單位、工廠、商店打好交道，訂下協議，也可以解決充電問題；在外出住店、吃飯、游覽時還可以借用店家或停車場的電源充電。高速上設置好你的心理電位隨便開了，電量低于你的設置發動機啟動為電池充電，聽說是一升油可以充兩度電，不知是否準確。沒到車也無法測試。我打算6月中旬能提到車的話立即跑一個小長途濟南——威海，走南線約620公里（北線濟青高速擴路限速80），可能會有一定的測試結果了。

你的話外行了，比亞迪插電車貌似沒有純油模式的。如果你無法充電，插電車在行駛過程中，始終是會持續給電池充電的，也就是說正常情況下，即使你不充電，電池也是有電的，可能電量不是很高而已。1、如果你無法充電，沒充電條件，就算饋電時，電池仍然有電，深踩油門一樣是油電一起驅動，動力不會不夠。只是發動機邊充電邊驅動，轉速會遠高于普通燃油車，聲音也會大一點（畢竟轉速很高）。上面說的是市區情況，如果上了高速，你完全不用擔心了，發動機轉速也不會高很多的。2、高速行駛下，設定好SOC，只要采用運動運動模式就不會掉電的。開空調也一樣。經濟模式肯定掉電。3、新能源車有油耗計算公式的，根據1.4L的油耗計算，宋DM的饋電綜合工況油耗是5.88L，這個是官方數據。實際行駛在高速上，要看情況，如果經濟時速80公里，可能會低于5.88L，但是120公里勻速行駛，估計至少要8L左右了，SUV風阻系數太高。

初步判斷樓主對汽車的發動機動力沒所少深刻認識。你開車的時候多留意轉速表咯，如果你轉速表轉速掉到一千多甚至一千以至于幾百的時候，那就是你動力不足了，得降檔了；如果你發動機轉速上了三四千你還覺得車子很慢，那是你得升檔了；嚴格來講，超速的時候是要先降檔再轟油然后超車以后再升檔的。不過新手的話，超車的操作以后再學吧。樓主你試一試一腳地板油轟到3000~4000轉再換擋看看保證你不會再說動力不足了說認真的，作為新手，首先要練習的是對整個車的長短寬窄的認知，才能在人多車多路窄的地方不心慌；接下來再熟練油門離合器的配合，才能把手動擋開的柔和順暢；最后才通過不同轉速時機去換擋，對車速對動力的整體把控。你作為一個新手新車，上來就談動力不足，一方面是你的駕駛技能跟不上，你還不能完全駕馭這臺車，這就相當于把你自己置于危險之中了，另外一方面就是新車就去飚性能拼動力，對車的磨損不小哦。

才看到后半截：實際上已經撤換論題了，是單獨設計還是將就原先的“借鑒”。這樣的話，不如從唐80說起，從f3說起……即使這樣，還不如就說內室空間整體（是否）偏矮的問題，而非僅僅頭部。要精確的話，拿尺子量一下即可，橫向對比一目了然！

1勻速行駛的時候回饋充電效果明顯，至于維持在什么速度，沒測試過。因為汽車加速的時候用電多。2如果預計很快能夠補充電能，SOC值可以設置低一些。如果充電時間不確定，而且還可能進入擁堵市區，建議設置高一些。設計師也是這個理念，否則就沒有必要增加這個功能了。3如果電量已經在15%或更低，開空調的時候、擁堵的時候、如果不長時間勻速行駛，頻繁啟停、加速減速，回饋充電幾乎為0，因為回饋充的電，還不夠加速的時候以及空調耗用的電能4不得不說明的還是空調，是用電的、用電的、用電的，不是傳統的汽車空調用發動機皮帶帶動的，停車的時候（汽油發動機熄火狀態下）使用空調，體驗非常好。5如果能不在行駛的時候充電，盡量不用，行駛過程充電是要增加油耗的，除非你和錢過不去，或者不得已。我的宋DM入手2個月，開了4000KM了。

嘯叫解決不了，但是松離合有duang的聲音還是松的快了，特別1檔升2檔要快踩慢松。習慣下就好，頓挫還是有點。電瓶斷電，ECU自學習一下會好很多，但是開上一段時間還是會回到原來的樣子，所以現在我已不再折騰，我感覺這個變速箱1檔2檔行駛品質比較差，不加油不走，油離配合不好，聲音也雜，堵車時有點鬧心。2年多了都習慣了也就那樣，總之一句話，幾萬塊的車我就沒期望過有多細膩的腳感，不壞就行，不影響開。實話講14年那會買到還是很值的，配置夠高，空間夠大。但是放在現在買我可能會考慮下艾瑞澤5之類的，現在的速銳跟12款有什么明顯改進么？廉頗老矣。。。競爭力不足。

2.5平足夠4kw功率使用，但每天十來度電，單線損的損失，2.5和4平比較，每米每年就多花了近五毛以上，所以在保安和安裝沒問題的前題下，可以考慮粗一點的電線，充電速度也會快那么一點點

外形還不錯，性能不咋地，類似日系省油車，比亞迪走的是性能車路線，不一樣，各取所需吧，韓產車最近還是不要買了吧，說不定哪天打起了

前倉比燃油車多了更多設備，已經比較擠，低壓蓄電池使用鐵鋰電池，布置到其他地方了，沒有變動的話，低壓電池組質保3年…內部結構，包括4節電芯，專門的電池保護電路板目前整體的內部成本，是1600~1800之間，配件出貨含稅，物流，返點等條件下，大致會翻倍……單純設法搞4節電芯來手術式修復，電路保護板繼續用，代價大概需要1000的樣子整體換的簡易修復，當然會更貴3年后的整體電池配件價格不一定與今天相同，兼容電芯的價格更難說…下降是趨勢，但依舊同比會貴過傳統的鉛酸電池，當然，正常使用，其平均壽命長于鉛酸電池，從電芯級別維修的話費來比的話，還是一分錢一分貨，（a）5百塊用2年，（b）1千塊用4年…有如液晶屏幕電視機…2~3年前今天

新能源汽車是新生事物電池的保障，還考驗廠家在電池方面的實力…總的來說，不如傳統汽車那么傳統與可靠都是矮子里面找相對的高子，隨大流吧，哪邊群眾多，就往哪邊扎堆吧

你好！關于你提出的宋二保需要保養那些項目和費用問題這邊給你做個詳細的解答。1.比亞迪宋這款車搭載了兩種排量，其中1.5L渦輪增壓發動機，搭載了6速手動變速器；而2.0L渦輪增壓發動機搭載了6速雙離合變速器。這兩種排量的車型在保養周期和項目上一模一樣，只是火花塞的價格和機油的用量不同，1.5TI車型每次需要更換4L機油，2.0TID車型每次更換6升機油，所以在計算保養費用時，價格會有兩種。 2.宋的保養手冊中，雖然規定了車輛的保養周期，但并沒有規定每次保養的項目，保養項目需要在4S店內咨詢售后顧問才能夠了解。 3.宋的常規保養周期為首次保養在3500±500公里時進行，之后每7500公里進行一次；燃油濾清器和空氣濾清器每次保養都需更換；空調濾清器視使用情況清潔或更換；轉向助力油和剎車油首次更換在26000公里時進行，之后每22500公里更換一次；火花塞每33500公里更換一次。 4.比亞迪為宋提供了兩種全合成機油，其中灰色包裝的普通機油售價為240元/桶/4L，而1L裝的價格為60元/桶/1L；黑色包裝為擎護精品機油，價格為420元/桶/4L，沒有1L裝。我們選用消費者使用最多的灰色包裝普通機油來計算。，宋使用全合成機油，二保養總費用為1.5TI車型：720元；2.0TID車型：840元。選用全合成機油擎護1.5TI車型：900元；2.0TID車型1020元。 希望我的回答能解決你的問題，有更多問題請敬請發表，這邊樂意幫你解決，謝謝！

跑長途有油啊，為什么要用電呢，滿油滿電五百公里沒問題吧。你一個轎車跟SUV比什么啊。f3不用電，也就5-6油耗吧，還能省不少錢，為什么要買卡羅拉呢。你應該去卡羅拉論壇去。這里是國產車論壇，哪里能跟合資車比啊。