奔騰B50

1、這個就是說這輛車的副駕駛位的氣囊是不能工作的，就是負責感知碰撞的傳感器是短路和者正極短路狀態。如果這個車出過事故，和檢測結果一起推測，我想大多數是他出過正面碰撞的事故，那么主輔氣囊就有可能起爆過。2、氣囊故障燈亮，一般是線束插接不好，產品本身的故障率應該是很低的，氣囊系統的檢測需要診斷設備，或者找專業人士檢測，但需要拆卸內飾，建議找服務站。3、所以就會導致氣囊不起作用，或者是發生了一些故障才會自動亮燈表示報警。4、安全氣囊是保證行駛安全的關鍵，當汽車安全氣囊燈亮時就說明指示的系統出現了故障，它將會導致氣囊不起作用或誤彈出的情況。車主對此事應該特別警惕，為了保障自身安全起見，應該馬上到就近4S店排查是最佳的解決方法。

空間差不多，配置來說B50更高。后期保養維護B50更實惠。奔騰B50這車蠻實在，要說性價比，那是比308要好，6速自動檔也比308的4速要好，坐過朋友奔騰b50，各方面表現也中規中矩，但車內飾、座椅這些不如308，也就是乘車感受沒有308好。標志308跟307差不多，外形還是比較好看的，但是發動機噪音大，變速箱落后.奔騰 b50性價比較高花A級車的錢買B級車的享受，內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。

換完之后頓挫感沒有了，但是明顯感覺發動機加速的時候無力，還噪音大。沒換之前感覺動力還好，加速也沒那么肉，這是什么情況呀，應該不是換了火花塞的緣故吧。還有可能是油品質量比較差。具體如下：發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。車內聲音大是因為50的密封不好，這已經是通病了。一輛車只要有幾處密封不好就會有較大噪音。 發動機技術水平較低?？梢约訙u輪增壓器，還有就是火花塞換成白金和依金的火花塞。發動機的缸境就只有那么大。發動機聲音大你可以把機油換粘度系數高點得機油，就是好點的機油。隔音得話在機蓋上面加個隔音棉就ok勒。

建議如下：若發動機運轉正常，可正常行駛，則請盡快至服務站查找原因。故障燈亮原因是很好確認的，服務站只要連接一臺便攜式診斷儀即可輕松讀取故障碼，獲得故障信息有針對性的修復。你好，這個亮燈表示存在故障，首先需要拿診斷電腦解碼，然后進一步檢查。進氣系統；排氣系統；傳感器。當故障燈亮時（不僅僅指發動機故障燈，也包括其他故障燈亮時），應盡快前往4S店進行排查故障，以免產生不必要的后果。

換完之后頓挫感沒有了，但是明顯感覺發動機加速的時候無力，還噪音大。沒換之前感覺動力還好，加速也沒那么肉，這是什么情況呀，應該不是換了火花塞的緣故吧。那可能是發動機存在缺缸，即有氣缸不能正常工作。是唄，這個是B50 的通病，1 2 3 檔的時候都會發動機噪音大，4檔之后聲音就會消失了，在高速120邁之后發動機噪音很大，我的就是這樣，手動擋還好些，自動擋。唉。

1、掛D檔后無論什么時候都可以掛S檔，就算我們在加油的過程中仍可以掛S檔，經一段時間的使用，發現S檔只是在電腦程序中延遲升檔的，也就是在高轉速時才換檔，類似于一個更改程序的按鍵作用。2、奔騰B50在爬坡時可以使用S檔，S檔是車子的運動檔，這個檔位下車子的動力好，適合超車或爬坡時使用，車子在行駛過程中直接由D檔掛人S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換人S檔。3、在D擋，你可以像手動擋一樣自由地換降檔(-)或升檔(+)。駕駛員在進入彎道前可以像手動擋一樣強制降檔減速，離開彎道時可以在中低擋加油。4、向上推一下，為降低一個檔位，也可越檔操作。手自一體車型，在日常代步過程中，不建議手動模式，D檔自動模式即可，簡單、便捷、易操作。

分析處理：出現這種情況多數是由于變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。看看球籠有沒有散架。還是不行有可能是變速箱齒輪打滑。自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。檔位操作現象，從變速器齒輪嚙合結構和設計來講，倒檔是要發生一聲異響的，主要原因是倒檔齒輪嚙合沒有同步器設計。但是，從操作條件來講，如果車輛在沒有完全挺穩的情況下，將會出現上述現象。異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。

根據以上描述情況，發動機冷車起動時由于潤滑油不能較快地進入到發動機構件當中，所以發動機會有異響，當發動機運行開，潤滑油充分運行異響就會消除。這是正常的，冷起動發動機油壓需要一個過程，潤滑效果差，所以噪音大。此外，冷車啟動發動機后，為了盡快達到正常工作溫度，怠速會很高，感覺噪音會很大，如果噪音隨怠速降低而逐漸減小，直到消失。一切都很正常。車內聲音大是因為50的密封不好，這已經是通病了。一輛車只要有幾處密封不好就會有較大噪音。 發動機技術水平較低。換完之后頓挫感沒有了，但是明顯感覺發動機加速的時候無力，還噪音大。沒換之前感覺動力還好，加速也沒那么肉，這是什么情況呀，應該不是換了火花塞的緣故吧。

b50豪華版（帶天窗）101000裸車，明天去上牌，開了70公里，感覺還是不錯的，可以入手哦，他MM的4s店里面的東西超貴。年的奔騰B50，6手動最高配，車況良好無事故，現在的價格在4萬左右。具體價格需要咨詢當地的二手車市場。2011款奔騰B50新車上市時指導價88-158萬元。2011款B50依舊推出5個車型，同樣搭載6L發動機，輸出仍然保持在76kW/5600rpm和145N·m/3800rpm。這種事情看似不可能，其實很好操作，如果是這樣，這車就有些問題了。因為現在12款同級車優惠力度較大，大約只需要9萬元就能拿下，盡管公里數不多，但實際公里數是多少很難說，因為里程歸零是很簡單的事情。奔騰B502012款6AT時尚廠商指導價38萬，奔騰B502012款6AT天窗版指導價78萬，奔騰B502012款6AT豪華廠商指導價98萬。奔騰B5020126AT尊貴廠商指導價158萬，奔騰B5020126AT3G廠商指導價158萬。年的奔騰b50搭載6排量車型原價是18萬，不過現在該車子二手車的話也就是一萬五左右了。

奔騰B50大氣穩重，家用公用均可，吸引了不少消費者的眼球。在安全性方面，奔騰B50采用剛柔并濟的巢式安全設計理念，按照歐洲安全標準進行設計，以高級車的卓越安全水平超越同級車。哈！好了，我們今天要告訴大家的是，奔騰b50的車值不值得買。奔騰b50車在用戶朋友中也很受歡迎，奔騰b50車的市場也很好。下面給大家詳細介紹一下奔騰b50汽車的價值，希望對大家有所幫助。奔騰B50優點：空間大，動力強勁，性價比高。缺點：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑洼路段時震感比較強烈。

1、要想開的省心，還是買長春產的，別一有毛病，停十天半個月，等廠家發件。咱買車是開呀，還是看著呀。你說呢。2、帝豪車小毛病多一些，但都不是大問題。B50相對小毛病少一些，新款也比較漂亮。3、帝豪EC7外觀大氣內飾做工及配置不錯，但是存在檔位發澀，異響等問題，市場對于其品牌認可度不是很高。4、萬最高配才有導航（帝豪EC7最低從86800起就原裝3G導航）相比帝豪EC7，奔騰算是自主品牌里面的老大哥了，如果不考慮發動機方面，奔騰實是一款不錯的家轎。但這款B50落后的發動機技術實在讓人不敢恭維。出處來自手寫。。

1、奔騰b50兩年一萬五千公里應該不用換剎車油，一般剎車油的更換周期是不超過四年五萬公里就可以。2、奔騰B50的機油和機油濾清器在每次保養時均需要更換。3、剎車油 900/一桶 名稱 工時費（元）更換機油及濾芯 100.00 更換空氣濾芯 00 更換空調濾芯 00 更換汽油濾芯 100.00 還有清洗發動機，加一瓶150元左右的發動機清洗劑，怠車10分鐘左右。4、因此，應根據氣候、環境條件、季節變化和工作條件，及時檢查和更換其質量和性能。在正常行駛條件下，制動液應在使用兩年或5萬公里后更換。奔騰B50采用一汽轎車原裝制動液，96元/升，每次更換1升。5、奔騰B50經銷商建議奔騰B50每行駛7500公里或6個月保養一次主要是更換機油和濾芯。汽車的每次例行保養都必須更換機油濾清器。但是對于長期在非塵土飛揚的地區行駛空空氣濾清器可以使用2萬公里只需要在7500公里處清洗即可。

奔騰B50性價比不錯！尊貴版比豪華版在舒適度上比較好，都有搭載了6L和8L發動機，內空間相對于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯，質量穩定。奔騰B50的6確實有自動豪華。但是沒有6自動尊貴。有6的手動尊貴，他兩的區別就是一個自動檔一個手動檔，但手動尊貴比6自動豪華的配置要高一些。另外8的有自動尊貴。配置不同 尊貴型注重服務方面的，而豪華型是注重內部的配置方面的。比速T5為例。其中的豪華型和尊貴型作為同款車，兩款車在外觀上并沒有什么差別。所以最大的差距就在配置上了。尊貴型注重服務方面的，而豪華型是注重內部的配置方面的！汽車豪華版是同款車型里面的配置相對較高的車，有很多讓人更舒適的裝置，和高性能裝置?；拘途褪亲畹团渲?，一些常用的功能有的。如座墊是織物，沒有定速巡航等。

1、都說是按雨刷桿哪個按鈕，按出來后出現的是時間設置、車門鎖選項。請大神說的具體一點之前就是表顯油耗、不知道碰到哪里了，現在顯示的是里程A和里程B了。怎么調回來啊。2、你好，沒這功能油耗可以自己算啊~第一次加油時（必需加滿）記下里程表的讀數（假如為40945）。第二次加油時（必需加滿）記下里程表的讀數（假如為41358），加90#油150元，油價62元/升。3、比如你從某一個城市到另外一個城市，你自己想計算兩地的距離，就使用這個，或者看你自己每天都行駛了多少路程。都可以。4、款奔騰b50可以通過以下辦法調出汽車百公里油耗：通過調節雨刮器桿末端的按鍵調出來。11款奔騰b50的百公里油耗在雨刮器末端的按鈕，這樣設計的原因是，為了車主們更方便快捷的顯示百公里油耗。5、打開音響開關，長按CD下面一排的CLOCK健（3秒左右），時間的小時部分跳動，旋轉開關處的旋鈕調節小時項；再長按這個鍵，分鐘顯示跳動，旋轉調節鍵調節分鐘。調好后可以不用管就恢復正常的時鐘了。6、-到加油站加油至自動跳槍，記下公里數或者計數器清零。

奔騰B50大氣穩重，家用公用均可，吸引了不少消費者的眼球。在安全性方面，奔騰B50采用剛柔并濟的巢式安全設計理念，按照歐洲安全標準進行設計，以高級車的卓越安全水平超越同級車。奔騰b50空間大、底盤扎實，整體來說還是不錯的。優點：對于奔騰B50來說，最滿意的就是乘坐空間，還有操控性以及扎實的底盤。缺點：相對來說B50的噪聲偏大點，還有使用油耗方面偏高。一汽奔騰B50感覺不錯，質量好，性價比高。最棒的是它擁有超大的尺寸和空間：這是由于與奔騰B70通用的車身結構。

玻璃的泥槽變形或損壞，升降器固定的螺絲松動了，玻璃升降器被損壞了。奔騰B50車窗升降失靈可能導致的原因是車窗升降器故障或者控制線路故障造成的，建議前往修理廠進行故障排查及維修。車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。車窗升降器的電路老化或短路，導致按鍵失靈。升降器自身出現問題，這個就必須得更換了，建議去4S店更換。奔騰B50車窗升降故障可能是由車窗升降器故障或控制電路故障引起的。建議去修理廠進行故障排除和維修。一鍵車窗升降是指通過一鍵控制將車窗玻璃提升到位的系統。

一汽奔騰B50是一款緊湊型B級車（或中高級）定位A級車（或中級車），將搭載6L和0L兩種發動機。整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。在產品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。一汽奔騰B50是一款緊湊型車，搭載6L和8L兩種發動機，整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。奔騰B50大氣穩重，家用公用均可，吸引了不少消費者的眼球。缺點：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑洼路段時震感比較強烈。奔騰B50是一汽轎車自主研發的汽車，于2009年5月16日推出，在操控、品質、空間等諸多方面都具有優異的表現，配備米其林博悅節能系列輪胎，在靜音性效果很專業。

1、在安全性方面，奔騰B50采用剛柔并濟的巢式安全設計理念，按照歐洲安全標準進行設計，以高級車的卓越安全水平超越同級車。2、奔騰b50空間大、底盤扎實，整體來說還是不錯的。優點：對于奔騰B50來說，最滿意的就是乘坐空間，還有操控性以及扎實的底盤。缺點：相對來說B50的噪聲偏大點，還有使用油耗方面偏高。3、優點：外觀穩重、大氣；底盤扎實操控靈敏；配置豐富，車身工藝都不錯，性價比較高。與自主品牌競爭車型相比，小奔騰在造型、做工等方面都有一定優勢，所以其價格也要高于其他自主品牌競爭車型。

說的是副駕駛儲物盒？有個扣手，一拉就開了啊。后排中間算是有個扶手儲物盒吧，直接拉多出來的布條就可以。第一步：打開扶手箱，拆卸內部螺絲，這里需要10#螺絲刀。第二步：把手剎拉倒最高高度，把手剎一邊的塑料蓋板撬開。第三步：拆卸點煙器蓋板。用扳手撬開。盒子中間有個螺絲拆了，把蓋子后面的那個塑料塊敲下來，用手使勁一提就拿下來了。簡介 中控臺就是方向盤右側，駕駛艙中間部分前面的控制面板，集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按扭。首先找到方向盤下方的螺絲，在方向盤轉軸接觸的地方，使用一字改錐擰動螺絲。使用一字改錐擰動螺絲，將螺絲拆卸下來。注意撬動的過程要均勻用力，聽到咔的聲音就停止，之后就能將方向盤上的蓋片拿下來了。

1、我6月剛提的車，每次加200，第三次加油時開始計算的油耗，200元跑了295KM，油耗 3樓說的很對好的，和個人駕車習慣有關。目前繼續統計中。2、奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型家用轎車。這款車采用了兩臺發動機，一臺是6升自然吸氣發動機，另一臺是4升渦輪增壓發動機。6l車型百公里油耗5升，4t車型百公里油耗1升。3、奔騰B50 6L 自動擋的工信部綜合工況耗油為2L/100km，奔騰B50 6L 自動擋的平均油耗為8L/100km。奔騰B50從2檔全油門加速，145N.m的最大扭矩在3500轉左右就能爆發，但最大功率要等到5600轉。4、奔騰b50真實油耗1-6L作為一款家用緊湊型車，這款車的油耗還是很不錯的。影響汽車油耗的因素很多，關鍵因素包括駕駛習慣、保養方法、行駛路況、汽車自重等。第一項任務是談論汽車的駕駛習慣。