長安CS75

供參考，長安cs75大燈總成改裝的案例，這個案例的改裝方案是雙透鏡氙燈加led。注意改裝大燈的品牌和質量。就常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對不等。壞的雜牌燈泡不僅亮度低，壽命有限，還可能燒壞電路。就HID氙氣大燈而言，不同品牌之間的價格差異也很明顯。但由于HID氙氣大燈是技術復雜的零配件，不好的HID往往壽命短，變壓器箱和燈泡容易燒壞，色溫、亮度、散射角度往往達不到要求。所以最好選擇有一定知名度的大廠的產品，不要貪小便宜。改裝后的前照燈必須符合規定。海外汽車大燈有很多規定和限制，尤其是氙氣大燈，對其色溫、亮度、角度都有明確的規定。目前國內這方面的法律法規雖然不完備，但是選擇符合海外安全法律法規的改裝HID還是很有必要的，因為這些法律法規都是按照安全駕駛的底線要求制定的，你不應該拿自己的生命開玩笑。此外，目前國內部分城市也有限制汽車大燈的地方法規。最好在換車前搞清楚。為他人著想換燈。有些換了HID燈的車主，往往會引起路人的反感。一方面，有些人選擇色溫過高、藍色的HID，然后這種藍光會特別刺激路人和司機的眼睛，不僅會讓人不愉快，還會影響安全；另一方面，很多車主晚上開車不注意燈光規則，比如開錯車開遠光燈，隨意閃燈等等。由于改裝后的大燈亮度更大，這種不良的照明習慣更容易造成傷害，讓他人反感。

長安cs75儀表故障燈圖標說明汽車儀表燈有一個規則。我們知道燈光五顏六色，特別好看，但是設計的時候有一定的規律。紅燈一般是危險警示燈。如果這些紅色指示燈亮起，就會被忽略，要么對你的行車安全造成巨大影響，要么對車輛本身造成極大傷害。如果剎車系統的警示燈亮了，肯定會告訴你剎車系統有問題。如果它亮了，你繼續開車，可能會造成嚴重的事故。空如果安全氣囊警示燈亮了，內部系統肯定有問題。就算出了事，也沒辦法保護你。如果油壓警示燈亮了，如果繼續開，會對發動機造成很大的傷害，直接后果就是到時候開不了車，造成很大的維修費用。這是一個紅色警示燈。黃燈是故障指示器。當儀表中的黃燈亮起時，它告訴駕駛員車輛的某個系統的功能已經喪失。比如ABS警示燈亮了，直接的意思就是ABS不再工作了，剎車時可能會導致車輪爆死。發動機的警示燈亮起，發動機出現故障。還有車輛穩定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。發動機的警示燈亮起，發動機出現故障。還有車輛穩定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。綠色指示燈是狀態指示燈，車輛處于什么工作狀態。自動變速器的動力模式指示燈，或者說車身高度調節的HINLO，并不是警告駕駛員，而是車輛處于什么狀態。知道規則后，可以讓司機知道哪些燈必須處理，哪些燈必須警惕。

長安cs75儀表板操作說明插圖:汽車儀表燈有一個規則。我們知道燈光五顏六色，特別好看，但是設計的時候有一定的規律。紅燈一般是危險警示燈。如果這些紅色指示燈亮起，就會被忽略，要么對你的行車安全造成巨大影響，要么對車輛本身造成極大傷害。如果剎車系統的警示燈亮了，肯定會告訴你剎車系統有問題。如果它亮了，你繼續開車，可能會造成嚴重的事故。空如果安全氣囊警示燈亮了，內部系統肯定有問題。就算出了事，也沒辦法保護你。如果油壓警示燈亮了，如果繼續開，會對發動機造成很大的傷害，直接后果就是到時候開不了車，造成很大的維修費用。這是一個紅色警示燈。黃燈是故障指示器。當儀表中的黃燈亮起時，它告訴駕駛員車輛的某個系統的功能已經喪失。比如ABS警示燈亮了，直接的意思就是ABS不再工作了，剎車時可能會導致車輪爆死。發動機的警示燈亮起，發動機出現故障。還有車輛穩定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。發動機的警示燈亮起，發動機出現故障。還有車輛穩定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。綠色指示燈是狀態指示燈，車輛處于什么工作狀態。自動變速器的動力模式指示燈，或者說車身高度調節的HINLO，并不是警告駕駛員，而是車輛處于什么狀態。知道規則后，可以讓司機知道哪些燈必須處理，哪些燈必須警惕。

長安cs75自動手動擋示意圖及操作說明什么情況需要手動模式？(1)在地下車庫的斜坡上行駛時在地下車庫的斜坡上行駛時(尤其是陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，必須放慢車速。此時可以用一檔來緩坡，可以充分利用發動機制動來控制車速。(2)遇到長下坡路段時在手動模式下用低檔(3檔及以下)下坡，顯然比用D檔下坡舒服多了。至少不用頻繁長時間踩剎車，速度也能保持穩定，保證行車安全，一舉兩得。(3)上陡坡時運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。(4)在坡度變化較大的山路上行駛時如果在坡度變化較大的山路上使用D檔，變速器會隨著車速的變化而頻繁地上下換檔。久而久之，剎車盤和變速器會過熱，影響行車安全。所以在山路上行駛也要用變速箱的手動模式來限制檔位。(5)加速超車時有一點要記住:超車前，如果變速器在高檔位，我們首先要做的是降檔，而不是深踩油門。利用變速器的手動模式快速降檔，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。我們所說的降檔，是指不必每次超車前都要降檔到三檔以內的低檔。而是可以將當前檔位降一檔，保持發動機轉速在2500轉左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來提速。.

長安cs75自動變速器(手自一體變速器)使用說明什么情況需要手動模式？(1)在地下車庫的斜坡上行駛時在地下車庫的斜坡上行駛時(尤其是陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，必須放慢車速。此時可以用一檔來緩坡，可以充分利用發動機制動來控制車速。(2)遇到長下坡路段時在手動模式下用低檔(3檔及以下)下坡，顯然比用D檔下坡舒服多了。至少不用頻繁長時間踩剎車，速度也能保持穩定，保證行車安全，一舉兩得。(3)上陡坡時運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。(4)在坡度變化較大的山路上行駛時如果在坡度變化較大的山路上使用D檔，變速器會隨著車速的變化而頻繁地上下換檔。久而久之，剎車盤和變速器會過熱，影響行車安全。所以在山路上行駛也要用變速箱的手動模式來限制檔位。(5)加速超車時有一點要記住:超車前，如果變速器在高檔位，我們首先要做的是降檔，而不是深踩油門。利用變速器的手動模式快速降檔，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。我們所說的降檔，是指不必每次超車前都要降檔到三檔以內的低檔。而是可以將當前檔位降一檔，保持發動機轉速在2500轉左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來提速。.

長安cs75的油耗是由駕駛員的駕駛技術和路況決定的。路況好，技術強的時候，手動擋長安cs75百公里油耗達到4升左右，自動擋長安cs75百公里油耗達到7升左右。如果技術差，路況不好，油耗會增加。作為一款緊湊型SUV，cs75的整體性能還是很不錯的。它的前臉設計，犀利的大燈，獨特的長安logo，都相當吸引人。內飾空房間是充滿科技感的中控平臺，舒適度很高的椅子展現了長安cs75的變化。

長安cs75冬天胎壓以汽車輪胎標準氣壓為原則，適當進行調高0.2bar左右。根據國際標準GBT2978-2008的規定和要求，不同的輪胎壓力如下:標準輪胎:2.4-2.5巴；增強型輪胎:2.8-2.9巴；最大氣壓:不應大于3.5巴一般夏季可以使用汽車輪胎的標準胎壓下限。例如，標準輪胎的胎壓在下線時為2.4巴。如果汽車經常在露天停放，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

Cs75和92號汽油就可以了。cs75是長安旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2700毫米，長寬高分別為4650毫米、1850毫米和1705毫米。長安cs75采用1.5升渦輪增壓發動機。長安cs75的1.5升渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛·米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

cs75自動換擋操作功能介紹:自動變速器有自動換擋模式和手動換擋模式，可以通過換擋桿進行切換。應該注意的是，在離開車輛之前，按下P按鈕以確保車輛處于P(停車)位置，并將點火開關轉到lock/off位置。為了延長自動變速器的使用壽命，提高低溫傳動效率，當溫度低于-20℃時，請在發動機冷起動后預熱車輛30秒以上。長時間停車時，請踩下駐車制動，掛上P檔，關閉發動機。在不熄火的情況下臨時停車時，按下駐車制動器并換至N檔。

直接踩下制動器減速。踩下制動器時，不要踩離合器。2掛檔注意事項:車速下降時，踩下離合器避免熄火，然后換到合適的檔位，將換擋桿拉到空位置，松開離合器后再次踩下離合器，同時吹油門，快速將換擋桿推到合適的檔位，慢慢松開離合器，然后繼續踩油門跟隨，吹油。3手自一體變速器掛檔如果手動擋在手動擋位，不會自動升檔。相反，應該手動向上移動，并向加號的方向推動。如果不使用手動模式，無論發動機轉速多高，發動機都不會自動升檔，但如果發動機轉速降低，檔位會自動降檔。

長安cs75冬季胎壓在汽車輪胎標準氣壓的基礎上，適當增加0.2bar左右，根據國際標準GBT2978-2008的規定和要求，不同胎壓如下：標準輪胎33602.4-2.5 bar；增強型輪胎：2.8-2.9巴；的最大大氣壓力不應大于3.5巴。一般夏季可以使用汽車輪胎的標準胎壓下限。例如，標準輪胎在下線時的胎壓為2.4巴。如果經常把車停在露天，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

長安CS75的油箱容量為58L。長安CS75綜合油耗水平為6.5L/100km；油箱容積(L)是指汽車加滿油的容量，油箱的容積決定了行駛里程。長安CS75綜合油耗水平為6.5L/100km。百公里油耗：公里。油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測功機在客觀環境下測得的數值，由廠家換算成速度參數，然后在規定的速度下行駛，計算出車輛理論實驗中的百公里油耗。油箱容積(L)是指汽車容納燃油的容量。油箱的容積決定了行駛里程。兩臺發動機一樣的車，油箱越大，跑的越遠。汽車油箱上標注的額定容量就是汽車出廠說明書上標注的容量。考慮到汽車的安全性，以及燃油熱脹冷縮的特性，在油箱的設計上會有一定的空余空間。

長安cs75保養燈的調零方法如下：打開車鑰匙，全車通電，按方向盤左側選擇鍵；按住清除鍵約5秒鐘；不要在關閉車載電源的同時松開復位按鈕，再打開車載電源；提示維修已成功歸零。長安CS75 3360保養注意事項長安CS75的行駛里程為5000公里，首保后每5000公里進行一次保養。CS75不同于其他知名品牌的汽車。基本保養包括更換機油和機油機濾，每5000公里更換汽油濾清器，每1000公里更換空氣濾清器，每20000公里更換空氣汽油濾清器。下面是長安cs75的介紹。長安75介于CS55和CS95之間，定位為緊湊型SUV。長安cs75有兩款發動機可供選擇。2.0L自然吸氣發動機的最大功率輸出為158馬力，1.8L渦輪增壓發動機為177馬力，峰值扭矩為230N.m

長安cs75是國六排放標準，目前在售的2022款長安CS75車型全部滿足最新的國六排放標準。2022款CS75共有三款車型，分別是1.5TDCT尊貴型、1.5TDCT豪華型和1.5T手動精英型。定位為5門5座緊湊型SUV，車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距為2700mm。全系標配藍鯨1.5T發動機，最大功率132kw，最大馬力180ps，最大扭矩300NM。與之匹配的是7速濕式雙離合和6速手動變速箱。全系標配胎壓顯示、倒車影像、運動/經濟/標準/舒適駕駛模式、發動機啟停技術、10.25寸觸摸液晶屏等配置。國六排放標準是第六個機動車國六排放標準，將于2020年7月1日實施。分為國六排放標準和國六排放標準兩個階段。中國國六排放標準將于2023年7月1日起對所有車輛全面實施。車主可登錄機動車環保網公共查詢平臺，輸入VIN號和發動機號的后6位，查詢車輛達到了哪一階段的排放標準。

1.長安cs75原廠沒有自己的急救箱。必要的話可以自己提供一個，放在車后備箱里。車載急救包主要包括彈性頭套、彈性止血帶、彈性繃帶等繃帶，紗布、繃帶、一次性手套等無菌敷料，以及急救剪刀、醫用鑷子、安全別針、救生哨等器械和工具。2.長安cs75源于長安環球r。

發動機故障燈亮，可按以下步驟處理：一、注意發動機運轉是否正常，是否存在抖動、冒煙、啟動困難等問題。如果是這樣，盡量不要再啟動了。尤其是紅燈亮的時候，不要再開始了。如果發動機運轉正常且能正常運轉，請盡快到服務站查明原因。只要服務站與便攜式診斷儀連接，就可以輕松讀取故障代碼，獲得有針對性的維修故障信息。如果發動機運轉正常，車主也可以試著輕輕插上各個線束接頭，這可能是某處虛接造成的，或者反復將鑰匙轉到on的位置，看看是否可以排除。一般來說，發動機故障燈亮有七種原因。傳感器：這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當這些傳感器損壞，接觸不良，或者信號中斷，汽車的ECU無法準確獲取發動機的數據時，就會導致發動機故障燈亮起。油質問題3360如果不按照廠家要求添加燃油和機油，可能會造成發動機磨損，導致故障燈亮起。3360混合氣燃燒不良會導致發動機積碳或爆燃。在被氧傳感器監測并報告給ECU后，故障燈將被點亮作為警告。火花塞、點火線圈、燃油泵、機油堵塞等故障。會造成發動機混合氣燃燒不良。增壓問題3360進氣增壓管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。最常見的就是渦輪增壓器損壞。同時車輛會出現漏油、油耗高、動力降低、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。進氣問題：如果車內出現進氣問題，可能是發動機管路堵塞，嚴重時發動機故障燈可能會亮起。如果空濾濾芯不干凈，不定期清洗，會導致進氣問題。排氣問題：排氣故障也會導致發動機故障燈亮起。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸、軸瓦的故障是導致排氣問題的原因，其中以三元催化器最為常見。含鉛汽油的使用、含鉛或含硅的潤滑油添加劑的使用、三元催化器的碰撞、發動機供油系統的故障都可能導致三元催化器失效。防盜系統故障：如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機無法正常工作，發動機故障燈會亮起。

長安cs75工廠沒有急救箱。如果你需要急救包，你可以自己買一個，放在你車的后備箱里。cs75是長安旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。1.1.5升渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機可以在1450到4500轉/分時輸出最大扭矩，在5500轉/分時輸出最大功率。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6速手動變速箱、7速powershift和6at變速箱。2.1.8升渦輪增壓發動機，功率177馬力，最大扭矩245牛米。發動機最大扭矩轉速2000至4500轉/分，最大功率轉速5000至5500轉/分。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.長安cs75的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。長安cs75有前輪驅動和四驅車型。四驅車型配備了適時四驅系統和多片離合器中央差速器。

直接踩剎車減速。踩剎車時，不要踩離合器。2換擋注意事項3360當車速下降時，踩下離合器避免熄火，然后換到合適的檔位，將換擋桿拉到空擋位置，松開離合器后再踩下離合器。同時，吹油門，快速將變速桿推到合適的檔位，慢慢松開離合器，然后繼續踩油門跟隨，吹油。3手自一體變速器掛擋。如果手動擋在手動擋，不會自動升檔。相反，您應該手動向上移動，并向加號的方向推動。如果不使用手動模式，無論發動機轉速多高，發動機都不會自動升檔，但如果發動機轉速降低，檔位會自動降檔。

長安cs75的油耗是由駕駛員的駕駛技術和路況決定的。路況好，技術強的時候，手動擋長安cs75百公里油耗達到4升左右，自動擋長安cs75百公里油耗達到7升左右。如果技術差，路況不好，油耗會增加。作為一款緊湊型SUV，cs75的整體表現還是很不錯的。它的前臉設計，犀利的大燈，獨特的長安標志，都相當吸引人。內部空房是充滿科技感的中控平臺，舒適度很高的椅子展現了長安cs75的變化。

Cs75和92汽油都可以。Cs75是長安旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2700毫米，長、寬、高分別為4650毫米、1850毫米和1705毫米。長安cs75采用1.5升渦輪增壓發動機。長安cs75的1.5升渦輪增壓發動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。