《速度與激情7》車型揭秘 保羅沃克遺作

　　【太平洋汽車網 汽車文化】近期關鍵詞：《速度與激情7》，相信你已經選好了4月12日國內首映的電影票，并且在千方百計的尋找關于這部電影的一切信息。此前保羅·沃克的意外離世（詳情點擊此處）對這部電影造成了重大影響，一波三折之后更增加了我們對新片的期待。先來看看票房，《速度與激情7》周末上映3天就取得美國1.4億美元、總票房3.8億美元的成績，已經刷新了很多記錄，國內將再次爆發怎樣的高潮已經難以猜測。

　　每一集《速度與激情》中，除了精心設計的各種驚險動作畫面，各種高性能強車也是酷炫叼炸天，大呼過癮的同時也略顯窘態，有些車真的很陌生不是嗎？只認識法拉利布加迪最多是入門級水平，而更多的年代經典車才是資深車迷的最愛。我們這期內容的主題正是這部新片的車型大揭秘，認真進行過“預習”后，相信能讓你更加了解這部電影。

◆ 《速度與激情7》中文預告片：

　　本著劇透就是犯罪的原則，本篇內容將僅針對預告片中出現的車型做介紹，至于劇情嘛······4月12日自然會隆重揭曉？筆者對各路槍版毫無興趣可言，對于這樣一部有特殊意義的電影，我們非常有必要用心品讀。先說回電影中的車型，我覺得從炫酷的空投開始比較好玩兒：

● 雪佛蘭Camaro Z/28（1969）

　　1969年款的Camaro曾經在《速度與激情2》中出演，并為十分罕見的Yenko改裝版本。在第七部中出鏡的這部則為Z/28版本，就是車系中性能最強的這個版本，Z/28搭載了4.9L V8發動機，功率超過261kW（355PS）。即便只能稱之為Pony Car，這一代Camaro也相當成功，總產量接近70萬輛。

● 道奇Challenger  SRT-8（2011）

　　Challenger是當年像福特Mustang挑戰的Pony Car車型，只不過生產周期沒有連續，中間有很長一段時間的空白期。由于財務等原因，最近這一代車型從2006年開始重新推出，復古的設計也是像第一代車型致敬。最新的2015款Challenger SRT搭載6.4L HEMI V8發動機，最大功率361kW（485PS），峰值扭矩為643Nm，還有更恐怖的Hellcat可選。

● Jeep牧馬人

　　Jeep牧馬人是目前現存的為數不多的純種SUV，2011年改款后由3.6L V6發動機和5速手自一體變速箱取代了原先的3.8 L V6發動機和4速自動變速箱，另外還有3.0L汽油、2.8T柴油等不同發動機可選。牧馬人擁有“Sahara”和“Rubicon”兩個不同的基礎版本可選，并有無數個特別版車型。超強的越野能力和適應性使得這款車成為資深越野玩家的最愛。

● 道奇Charger R/T（1970）

　　作為該劇的?？?，道奇Charger幾乎是多米尼克的專屬座駕，R/T是Road and Track的縮寫，表征了公路和賽道上有均衡表現。影片中帶頭從飛機上沖下來的車臺車幾乎只是掛了一個Charger的外殼，而內裝幾乎等同于加強版的賽車，極其簡約的內飾風格和強勁的動力代表了硬漢的一種獨特魅力。

● 斯巴魯翼豹WRX STI

　　如今已經改名叫斯巴魯WRX了，這輛上一代的翼豹WRX STI在第五部中也有出現，美規STI車型搭載2.5L水平對置四缸渦輪增壓發動機，原廠輸出220kW(300PS)左右。證明這輛車強大的場地太多了，水平對置發動機+全是四驅系統能保證你的每一腳油門都帶來賽車版的速度體驗。值得一提的是片中的兩廂版本如今已不再出現。

● 凱斯鮑爾Setra S 217 HDH（1984）

　　這個品牌我們不太熟悉，實則是1896年就成立的商用車制造企業，后更名為Setra公司。這家客車企業首次完成了全承載式車身的設計，并在1984年全球第一次將ABS列為了客車的標準配置設備。而后該公司客車部門被梅賽德斯·奔馳收購，1993年安徽合肥淝河汽車制造廠和凱斯鮑爾公司合作成立安凱客車，引入生產部分車型。

● 梅賽德斯·奔馳G級

　　由于預告片信息有限，此前我誤認為片中的車型為Gurkha LAPV，經過重新查找發現這款車實則為奔馳G系列，向大家致歉，感謝網友在評論區的指正。奔馳G系列是一款歷史悠久的全地形越野車，以超強的穩定性以及越野能力著稱，這款車目前是數十個國家的軍隊指定用車，也是諸多教皇、明星的座駕，動作電影中也常有露面。由奔馳G衍生出的G 63 AMG 6x6更是將性能提高到極致，達到“怪獸”級的性能。