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    汽車股比放開

    汽車股比放開

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    沃爾沃S60

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    官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):30.69-38.49萬

    分期:月供5478元起
    車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

    2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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    股比放開,“后合資時(shí)代”市場(chǎng)會(huì)更合理化

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    愛駕天下

    2022-02-15

    隨著《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(2021年版)》的發(fā)布,正式宣告了“后合資時(shí)代”的到來。自2022年1月1日起,我國(guó)全面取消乘用車制造的外資...閱讀全文>>

    福特總裁:合資股比放開激勵(lì)跨國(guó)車企投資

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    秦皇島車市01

    2022-11-16

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    股比放開,汽車業(yè)尋求發(fā)展新路

    股比放開,汽車業(yè)尋求發(fā)展新路

    汽車人傳媒

    2020-07-24

    客觀地說,解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”,已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情,又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”?真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>

    「汽車人◆趙英專欄」也無風(fēng)雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

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    汽車人傳媒

    2022-01-17

    汽車產(chǎn)業(yè)股比放開,中國(guó)本土企業(yè)和跨國(guó)公司都會(huì)有進(jìn)有退,究竟采取何種態(tài)勢(shì),取決于企業(yè)具體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和需要。 文 / 趙英 邁入2022年,汽車產(chǎn)...閱讀全文>>

    合資股比全面放開,汽車行業(yè)要變天了?

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    My車轱轆

    2022-01-03

    這一次,合資車企的乘用車股比真的要放開了。12月27日,國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》。...閱讀全文>>

    新能源汽車股比放開?機(jī)會(huì)不丟,危機(jī)意識(shí)有,但不怕 | 車業(yè)雜談

    新能源汽車股比放開?機(jī)會(huì)不丟,危機(jī)意識(shí)有,但不怕 | 車業(yè)雜談

    車業(yè)雜談

    2018-08-06

    根據(jù)今年6月28日國(guó)家商務(wù)部正式頒發(fā)的2018年第18號(hào)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單),其中關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域外商股比和外商合資數(shù)量要...閱讀全文>>

    【汽車人◆趙英專欄】也無風(fēng)雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

    【汽車人◆趙英專欄】也無風(fēng)雨也無晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開

    汽車人傳媒

    2022-01-16

    ? 汽車產(chǎn)業(yè)股比放開,中國(guó)本土企業(yè)和跨國(guó)公司都會(huì)有進(jìn)有退,究竟采取何種態(tài)勢(shì),取決于企業(yè)具體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和需要。 ? 文 / 趙英 邁入2022年...閱讀全文>>

    【極速車評(píng)】車市新政:促進(jìn)二手車流通、股比放開

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    汽車點(diǎn)評(píng)車叔

    2022-02-03

    從2021年的汽車產(chǎn)業(yè)銷量來看,過去的一年中,中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了新的突破。其中最大的亮點(diǎn)來自于新能源汽車細(xì)分市場(chǎng),全年銷量超過350萬輛,市...閱讀全文>>

    ?寶馬持華晨寶馬股比增至75%,乘用車股比放開打響第一槍!

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    中工汽車網(wǎng)

    2022-02-14

    2月14日訊,近日,寶馬集團(tuán)對(duì)外宣布,寶馬在華晨寶馬的股權(quán)正式從50%提升至75%,合資方華晨繼續(xù)持有華晨寶馬的25%股權(quán)。根據(jù)新合資合同,...閱讀全文>>

    入世20年 股比放開是“狼來了”,還是合作共贏?

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    車訊網(wǎng)

    2023-02-01

    本周,《入世20年......》系列報(bào)道繼續(xù)進(jìn)行,車訊網(wǎng)接連探討了中外合資企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位、作用和轉(zhuǎn)型等。今天,我們對(duì)今年開始實(shí)施的“...閱讀全文>>

    躁動(dòng)的“獨(dú)立意志”:合資股比放開倒計(jì)時(shí)

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    汽車頭條

    2018-10-26

    以北京車展為始,以廣州車展為終,躁動(dòng)的2018中國(guó)車市即將迎來收官時(shí)刻。 對(duì)于此時(shí)的絕大部分玩家而言,2018年注定印象深刻--在經(jīng)歷“史上...閱讀全文>>

    萬萬沒想到,合資股比放開“第一案”, 竟有兩大意外!

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    功夫汽車

    2021-12-28

    12月27日,發(fā)改委發(fā)布了最新一期的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(2021年版)》。其中再次明確,從2022年1月1日開始,取消乘用車制造的外...閱讀全文>>

    【汽車人】合資股比政策放開之后

    【汽車人】合資股比政策放開之后

    汽車人傳媒

    2022-03-09

    ? 打鐵還需自身硬,雖然貌似廢話,但實(shí)力卻是最難取巧的部分。 ? 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策,自2022年1月1日起,乘用車合資股比限制及...閱讀全文>>

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