長安CS75藍鯨版，1.5T發動機是它最大亮點？">

新年剛過，朋友就提著它的新車來跟我炫耀，本來沒太當回事兒，可當他強烈要求我試駕一下后，我也慢慢對這款經典的國產車有了不同的看法：

“來嘛，來嘛，你試駕看看，肯定跟你之前了解到的長安CS75不一樣。”

“不都是1.5T動力，有啥不一樣的？”

“你開一下就知道了嘛。”

“行吧，行吧 我試試......哎喲，是感覺動力比之前我開的時候要強些了，怎么回事？”

“我這是最新款的換“芯”版，動力當然不一樣啦！”

......

如果要問長安汽車最經典的車型是哪款的話，我覺得應該非長安CS75莫屬。雖然這款車作為長安旗下的經典車款不如新出的長安CS75 PLUS看上去那么時尚，但是去年中國汽車銷量排行榜名列第7的成績也足以說明這款車早已得到被市場認可是一款非常成熟的車型。而去年下半年，長安CS75也推出了最新款的藍鯨版車型，在動力上相對老款也有著不小的提升。

雖然是藍鯨版車型，但是在外觀上幾乎沒有太大變化，車頭的大尺寸黑色進氣格柵和下方的紅色包圍還是能看出它想營造的運動氣息，同時進氣格柵上的S標識也說明了它的設計意圖，只是在頭燈和霧燈額設計部分相比長安CS75 PLUS還是略顯老氣了有些，所以并未給人煥然一新的感覺，而熏黑的19寸輪圈和貫穿式尾燈我覺得算是全車外觀上的點睛之筆非常的耐看。

車內部分因為和老款變化不大，所以我們就不過多介紹，個人覺得還是有些平淡了，如果能像長安CS75那樣使用連屏或許會更加驚艷。動力部分是最大亮點，最新的長安CS75采用了最新的藍鯨NE系列1.5T發動機，最大馬力180Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，對于這樣的數據1.5T的標準，還是非常亮眼的。且由于發動機在1250rpm-3000rpm就能進入最大扭矩轉速，所以低速下的動力表現就非常的好，這甚至好過很多合資品牌的1.5T發動機。

而除了動力上的優點以外，內飾五座的布局加上長安一向不錯的底盤口碑，乘坐上的舒適感也非常的不錯。雖然可能和二十萬左右的合資SUV的底盤調校相比，但是同級中這樣的水平表現還是夠看的。

加上這臺發動機也不算很嬌貴，加92號汽油就可滿足它的需求，所以對于一款經典的緊湊級家用SUV來說，它的性價比如哈弗H6、星越L中都非常的高，也難怪去年它的銷量能在榜上排第七。

寫在最后：

雖然新長安CS75藍鯨版只是長安CS75的一個小改款車型，但是它新的發動機和整體細微處的提升還是能讓消費者看到它的閃光點。而對于有著強烈“長安味”的長安CS75本身來說，縱使衍生車型長安CS75 PLUS足夠優秀，但長安CS75依舊能打。