“神車再加碼”主打就是一個加量不加價，用這句話形容剛剛上市的第二代秦PLUS進取型，筆者認為合情合理。

9月26日，比亞迪第二代秦PLUS進取型加推上新，此次新車共推出3款加推車型，其中包括第二代秦PLUS DM-i 128km進取型、第二代秦PLUS EV 420km進取型和第二代秦PLUS EV 510km進取型，官方指導價分別為7.98萬元、8.98萬元和9.98萬元。

作為加推車型，第二代秦PLUS 進取型車型分別延續現款秦PLUS DM-i和秦PLUS EV的整體外觀設計，采用家族式的“龍顏美學”設計語言，并且配備全新的家族式貫穿尾燈組，整體辨識度非常高。值得一提的是，此次加推車型提供全新的“星河米”車身配色。

內飾方面依舊延續現款車型的整體設計風格，不同的是新車取消現款車型上的電子擋把設計，換裝更加實用、方便的電子懷擋設計，這樣一來，中央副儀表區域的儲物空間得到進一步的提升。

當然此次上新的三款車型，最值得關注的還是動力單元的升級

首先第二代秦PLUS DM-i 128km進取型搭載容積更大的15.8kWh容量的刀片電池，這也使其純電續航提升至CLTC 128km，可以說這樣的續航表現能夠滿足大多數消費者一周的通勤需求，日常純電出行，擁有足夠的經濟性。

同時，新車所搭載的第五代DM混動技術也迎來邏輯上的再度升級，百公里虧電油耗低至2.69L，即使沒有便捷的充電條件，同樣可以給與用戶更為經濟實惠的用車體驗。不過老車主也不必“著急”，發布會現場據比亞迪官方稱，該成果將通過OTA進行推送，也就是說所有搭載第五代DM混動技術的秦PLUS DM-i車型都將享受到此福利。

作為兩款新增純電車型，第二代秦PLUS EV 420km進取型和第二代秦PLUS EV 510km進取型分別搭載48kWh和57.6kWh的刀片電池，CLTC純電續航分別為420km和510km，“刀片電池+八合一電驅總成”所組成的黃金搭檔，配合上寬溫域熱泵系統，可以在零下30℃到40℃的溫度里工作，冬季續航表現得到大幅提升。

同時，兩款新車還擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站等功能，入門既高配，讓入門車型也能有滿滿的幸福感。

同時像大家熟知的天神之眼-C駕駛輔助三目版新車也同樣標配，高快領航方便安全，泊車輔助方面也新增了車頭泊入車尾泊出、窄車位自動收后視鏡、偏置泊車等功能；智能座艙方面也將新增萌寵桌面、游戲中心、無麥K歌、智能語音游戲等新功能，在智能以及娛樂屬性上再度加碼。

寫在最后：

累計銷量超150萬，蟬聯2023年和2024年度家轎銷量冠軍，秦PLUS在國內A級家轎市場的確擁有絕對的統治力；而此次加推車型的推出則給與更多用戶以更低門檻享受到高品質車生活，“加量不加價”這不僅代表著比亞迪最為真摯的“誠意”，更是為國內家轎市場獻上了一份國慶大禮。