由東風日產合資引入的經典中型轎車天籟，今年9月份的單月銷量為3563臺。而這樣的銷售表現，別說是對比巔峰期月均銷量破萬臺的銷售表現了，就連對比今年8月份4397臺的銷售成績，都已經出現了明顯下滑。當然啦，即便現階段天籟已經不再風光；但東風日產顯然并未將其放棄。這不，為了更好地適應我國汽車市場的競爭趨勢，東風日產還為天籟進行了名為“天籟PLUS”的本土化改款升級。

日前，有網友（下文實拍圖源自@吃我軒逸尾氣）在當地造車工廠廠區內，拍到了新款天籟PLUS實車現身的場景。那么，升級為“天籟PLUS”之后，其整體表現究竟如何？下面，就讓我們借此機會，一起來看看它的改變吧。

外觀方面，從實拍圖中可以看出，它的前臉將啟用最新的設計理念。它在保留了經典V字型進氣格柵的同時，還將內部填充的橫向多幅式鍍鉻調整為熏黑橫向矩陣式布局，并在兩側新增了多條LED燈帶；搭配全新樣式頭燈以及貫穿式LED燈帶，不僅能讓其前臉變得更為帥氣，還提升了科技化設計元素。

而在其車身位置，則保留了頗具力量感的大溜背布局；且其飛揚走勢的腰線，結合C柱銳利的三角結構，還會為其側顏的力量感增色不少。此外，新啟用的鏤空多幅式輪轂，則為其側顏增添了更多個性成分。據悉，新款天籟PLUS將具備4920/1850/1447mm的車身三圍，對比現售天籟，長度小幅度提升。而軸距則保持2825mm的編排。

至于它的車尾部分，雖然并未配備外露式排氣布局，但其略微鋒利的“小鴨尾”，結合內置了細長反光燈帶與鍍鉻的后包圍，倒是不會讓其尾部欠缺運動氣質。此外，其雙側尾部不僅內置了豎向矩陣式LED燈帶并被透明外罩包裹，還會在中間位置嵌入可發光的日產英文標識，用以進一步提升其外觀整體的帥氣成分。

內飾部分，雖說目前官方尚未公布其車內布局，但最近網絡上卻傳出了其疑似內飾實拍照。而從圖中可以看出，它的內飾布局將靠攏新能源車型東風日產N7，從而讓其車內的設計布局顯得更為簡約。此外，依照官方資料顯示，天籟PLUS將搭載最新華為鴻蒙座艙系統。

動力部分，預計天籟PLUS仍會提供2.0L自然吸氣發動機與2.0T渦輪增壓發動機可選；參考現售天籟，二者的最大功率分別為115千瓦和179千瓦。傳動系統方面，預計也會繼續全系匹配CVT變速箱。不過，具體的動力參數信息，還是要以官方后續公布的為準。

那么，你覺得東風日產新款天籟PLUS的更新效果如何呢？