堪稱“小號騰勢D9”的比亞迪夏，憑借著將價格下探至30以內的優勢，使其在今年9月份收獲了1467臺的單月銷量。如今，借由比亞迪“王朝網”的一波煥新潮襲來，比亞迪夏也迎來了正式登場后的首次改款升級。并且，改款后的最新2026款比亞迪夏，或將更名為“夏PRO”。

而得益于26款比亞迪夏即將在本月4日正式上市之期的臨近；日前已有網友拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來看看2026款夏究竟進行了哪些調整吧。

從外觀上看，由于本質上只是年度改款升級，這讓2026款夏相較于現售版本并未進行明顯改動。它的前臉依然會有類似“鎧甲”樣式的大尺寸點距式進氣格柵，加之“龍須之眼”大燈以及宛如“獠牙”一般的前包圍，顯得十分尖銳且氣場十足。值得一說的是，2026款夏將升級高塔激光雷達。

車身側面部分，新車依然會有作為一款中大型MPV該有的魁梧身形，且“游龍躍動”腰線布局，也仍將為其側顏注入更多力量感元素。

車尾部分，內置有“中國結”LED與智能輔助駕駛小藍燈的貫穿式尾燈，預計點亮后也依然能為其尾部增添科技化設計元素以及酷炫感。

目光移至車內，新車內飾仍會配備內嵌式全液晶儀表和懸浮式中控屏以及電子懷擋所形成的環抱式座艙設計。另外，雖然其車內取消了副駕駛娛樂屏，但新增了W-HUD抬頭顯示屏。據悉，它除了會搭載智能座艙高階版-DiLink 150以外，還會新增倍輕松、好孩子等生態互聯，并配有天神之眼B高階智能輔助駕駛系統。

乘用性表現方面，2026款夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距3045mm；對比現售版本，尺寸并未發生調整。因此，單論內部空間表現，2026款夏與現售版本差異不大。此外，第二排雙零重力座椅、車載冰箱、15.6英寸吸頂娛樂屏以及后排全景天幕+遮陽簾等配置，則仍能為其注入頗為高端化的舒適性體驗。

動力部分，新車將繼續搭載1.5T插電式混動系統，并配有第五代DM技術；但有消息指出，它或將配備更大容量的電池組，使其CLTC純電續航里程將從現售版本的180km提升至218km，且綜合續航里程或將超過1100km，并具備更低的虧電油耗表現。當然啦，具體的動力信息，還需以官方正式公布的為準。

那么，或將更名為“夏PRO”的2026款比亞迪夏，能讓你感興趣嗎？