什么是電噴系統

電噴系統就是電子燃油噴射控制系統，是以電控單元（ECU）為控制中心，利用安裝在發動機上的各種傳感器測出發動機運行參數，按照預存的控制程序精確控制噴油器噴油量，讓發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。

電噴系統由控制單元 ECU、噴嘴、電動油泵等執行單元，以及氧傳感器、溫度傳感器、節氣門位置傳感器等各類傳感器設備組成。

電噴系統的工作原理是：空氣經空氣濾清器、節氣門及進氣歧管進入氣缸，進氣量由空氣流量計測定，由節氣門控制。燃油由電動燃油泵加壓，經燃油濾清器濾清、壓力調節器穩壓后，被送入噴油器內，噴油器噴油時刻和噴油時間長短由電子控制單元（電腦）控制。整個系統在電控單元（電腦）控制下，向發動機提供最佳空燃比的混合氣。

電噴系統主要分類如下：

1. 按噴油的控制方式分類：分為機械控制式汽油噴射和電子控制式汽油噴射。

2. 按燃油的噴射部位分類：有缸內噴射與進氣管噴射之分，進氣管噴射又包括單點噴射系統和多點噴射系統。單點噴射系統將汽油噴射在進氣總管內，一般設一個或兩個噴油器交替工作；多點噴射系統在每一缸都裝有噴油器，能保證各缸之間混合氣濃度一致。

3. 按空氣流量傳感器的結構分類：可分為 K 型、D 型、L 型三類。D 型是通過測量進氣壓力來間接以電壓量表示進氣氣流流量的傳感器；L 型是直接檢測空氣質量流量的傳感器，現有葉片式、熱線式和卡門渦流式三種類型。

4. 按燃油噴射的時序分類：分為連續噴射系統和間歇噴射系統兩大類。間歇式噴射系統又可分為回轉同步噴射與非回轉同步噴射，回轉同步噴射還可進一步細分為順序噴射、同時噴射以及分組噴射。

電噴系統的關鍵技術包括：

1. 電子控制單元（ECU）技術：負責接收信號，計算最佳噴油量、噴油時間和點火時間等。

2. 噴油器技術：將燃油霧化噴入進氣道或燃燒室內，影響燃燒效率和排放性能。

3. 傳感器技術：實時監測發動機運行狀態，為 ECU 提供準確控制依據。

4. 控制算法技術：根據發動機實時狀態和傳感器信號計算最佳控制參數。

5. 故障診斷與容錯技術：及時發現和解決故障。

6. 高壓燃油泵技術（對于柴油發動機）：負責將燃油加壓到足夠高的壓力。

7. 系統集成與優化技術：考慮多個方面，優化系統各部件和子系統之間的匹配關系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）