新君越的底盤低嗎

新君越的底盤不算低，其最小離地間隙可達 17 厘米，在同級別轎車中處于中等水準。這一底盤高度設計頗為合理，一方面，它能滿足日常大多數使用場景，面對一般的坑洼、減速帶等路況都能輕松應對，不影響正常通行。另一方面，在保證通過性的同時，也兼顧了車輛的操控性與舒適性。合理的底盤高度，讓新君越在行駛中更加穩健，為駕乘者帶來優質體驗 。

從底盤的結構設計來看，新君越同樣可圈可點。它采用全框架副車架，這一設計極大地提升了整體剛性。在車輛遭遇碰撞時，全框架副車架能夠像一位智慧的指揮官，將沖擊力巧妙且有效地分散開來，為車內人員的安全保駕護航。

前懸掛采用麥弗遜式，并且下臂和轉向節運用了鋁合金材質。鋁合金材質的運用堪稱一大亮點，它成功減輕了簧下重量。就如同給運動員減輕了身上的負擔，使得懸架響應變得更加迅速靈敏。車輛在行駛過程中遇到各種路面狀況時，能夠更及時地做出反應，讓駕駛操控更加得心應手。

而下擺臂與副車架連接處的液壓襯套更是功不可沒。它就像一位溫柔的守護者，能夠出色地過濾路面帶來的振動。無論是細小的顛簸，還是較大的起伏，液壓襯套都能將這些不和諧的震動轉化為輕柔的晃動，極大地提升了駕乘舒適性。坐在車內，感受到的是平穩與靜謐，仿佛外界的喧囂與顛簸都被隔絕開來。

新君越在底盤方面的表現可說是十分出色。底盤高度處于同級別中等水平，既保證了良好的通過性，又兼顧了操控與舒適。同時，優秀的底盤結構設計，更是為它的整體性能加分不少。無論是日常出行，還是長途駕駛，新君越都能夠憑借其出色的底盤表現，為駕乘者提供穩定、舒適、安全的駕駛體驗，讓每一段旅程都成為一種享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）