汽車輪轂為什么會燙手

汽車輪轂燙手，主要是由剎車盤和剎車片摩擦、輪轂軸承問題、軸承缺油、剎車分泵回位異常以及頻繁剎車等因素導(dǎo)致。車輛行駛時，剎車系統(tǒng)工作會產(chǎn)生熱量，若剎車分泵回位不良，剎車片與剎車盤長時間摩擦，熱量就會傳導(dǎo)至輪轂。輪轂軸承磨損、裝配過緊或缺油，也會使摩擦增大，溫度升高。而頻繁剎車，同樣會讓剎車盤過熱并傳遞至輪轂，致使其燙手。

具體來說，當(dāng)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，比如剎車分泵回位異常，剎車片就會處于抱死狀態(tài)，持續(xù)與剎車盤摩擦，這種長時間的接觸會產(chǎn)生大量的熱，制動鼓和輪轂的溫度也會隨之急劇上升。

輪轂軸承的狀況也不容忽視。如果軸承裝配不當(dāng)，過緊的狀態(tài)會讓部件之間的摩擦加劇，熱量便會不斷積聚。而當(dāng)軸承出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，同樣會導(dǎo)致摩擦增大，使得熱量快速產(chǎn)生，最終讓輪轂溫度升高。

高溫環(huán)境下，軸承內(nèi)的潤滑油脂可能會失效，導(dǎo)致軸承缺油。這不僅會加劇軸承的磨損，影響制動性能，還會因缺乏足夠的潤滑，讓部件間的摩擦進(jìn)一步加大，熱量也就源源不斷地產(chǎn)生并傳遞到輪轂上。

頻繁急剎車也是致使輪轂燙手的一個常見因素。在頻繁急剎車的過程中，剎車系統(tǒng)承受著較大壓力，產(chǎn)生較多熱量，這些熱量經(jīng)過傳導(dǎo)，就會讓輪轂變得燙手。此外，車輛超載也會增加車輪負(fù)擔(dān)，使得剎車系統(tǒng)的工作強度大幅提升，進(jìn)而導(dǎo)致輪轂溫度升高。

總之，汽車輪轂燙手是多種因素共同作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)故障、輪轂軸承問題、軸承缺油、頻繁急剎車以及車輛超載等，都會讓輪轂的溫度超出正常范圍。了解這些原因后，車主們就能在日常駕駛中多留意，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）