賽車如何進行漂移

賽車漂移是通過讓后輪失去大部分或全部抓地力，前輪保持一定抓地力來實現的，有多種方法和技巧。賽車漂移常用手剎漂移、動力漂移和剎車漂移等方法，不同場地的操作要點有別。賽道上車速可較高，雪地要適當降低車速，泥地則需采用較低車速。過彎時入彎、保持漂移及出彎都有相應技巧。掌握賽車漂移要不斷練習實踐，同時注意安全。

在賽道上進行漂移，因路面狀況良好，摩擦力適中，車手常采用動力漂移或手剎漂移。動力漂移時，大馬力后驅車在速度不很高時猛踩油門，使后輪因強大扭矩失去抓地力，同時迅速打方向盤，實現漂移；手剎漂移則是直路行駛時拉起手剎并打方向盤，或是轉彎時拉手剎讓重心前移使后輪失去抓地力 。

雪地場景下，摩擦力極小，這對手法要求更為細膩。車速要適當降低，以防失控。可利用手剎配合方向盤的轉動，讓車尾順暢甩出；動力漂移在雪地也可行，依靠動力輸出打破后輪抓地力，但要精準控制動力大小。

泥地漂移相對復雜，因地面松軟，路線選擇至關重要。需采用較低車速，此時剎車漂移成為常用手段。猛踩剎車后打方向盤，讓車頭指向彎心，同時控制好剎車力度，避免車輛陷入泥地。

過彎時，入彎前要保持高速，找到“預甩位”，制動但不松油門，迅速將車頭打向入彎方向并減檔；車尾甩出后往行進線反方向打方向盤，踏油門，轉速足夠后掛高檔加速；即將出彎時松油門點剎車，滑出彎道后踏油門矯正方向。

總之，賽車漂移是一門復雜且充滿魅力的技術。它不僅考驗車手對車輛的操控能力，更要求車手對不同場地的特性有深入了解。每一次精準的漂移，都是車手技術與智慧的完美結合。想要掌握這門技術，車手們必須在保證安全的前提下，不斷練習、摸索，方能在賽道上演繹出精彩的漂移軌跡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）