2013日內瓦車展預覽：17款新車將發布

　　【太平洋汽車網 日內瓦車展】2013年的第二場世界車壇盛事，將在今年3月4日至3月14日于瑞士第三大城市日內瓦舉行。日內瓦車展歷史悠久，自1905年首次舉辦至今，已走到了第107個年頭；除去因戰爭等原因停辦的，2013日內瓦車展為第83屆。

　　在2013日內瓦車展開幕前的四十多天，我們帶來了第一季的新車預覽。欲知今年三月將有那些耀眼新車，將登陸到日內瓦的展臺上，請拿好薯片可樂，并把頁面繼續往后拉。

● 新一代奔馳S級

　　新車看點：配置大幅升級、各種逆天科技加入

　　作為知名豪華品牌當中的旗艦車型，奔馳S級的換代注定會受到全世界的關注。在2013北美車展來臨前夕，有關新一代S級電子輔助系統方面的信息被曝光，各種逆天科技的加入，暴露出奔馳意欲造出世上最安全豪華車的意圖。

新一代奔馳S級八九不離十版效果圖

新一代奔馳S級八九不離十版效果圖

　　新一代S級所搭載的主動安全配置包括：

　　1.主動巡航系統：該能偵測到駕駛員對方向盤不準確的操作，從而自動修正以保證車輛不偏離車道；與此同時其主動加速/減速功能在30-200km/h的速度區間內均可發揮作。

　　2.升級的緊急主動剎車系統：它除了能根據前方交通狀況而作用外，甚至還能辨別交通標識/信號燈光；其有效速度區間也達到了0-72km/h。

　　3.瞌睡偵測系統：在60-200km/h的速度區間內，該系統會自動激活；而當它探測到駕駛員有打瞌睡的征兆之時，憑借上面提到的主動巡航以及現款就可選裝的自動泊車功能，新一代S級能自動靠邊停車。

　　4.二次事故預防：依靠倒車雷達及攝像頭等，新S級可探測到身后有追尾趨勢的車輛，并及時通過閃爍尾燈提醒后車注意；而一旦不幸發生事故，電腦在接收到碰撞傳感器的信號后便會馬上制動車輛，防止慣性造成的二次事故，從而減少傷害。

　　除上述功能外，如夜視系統、來車自動遠近光切換等也將搭載于全新一代S級之上。此外，準車主還能在這基礎上選裝以自動泊車/主動緊急轉向為代表功能的“攝像頭預探測系統”。

新一代奔馳S級內飾諜照

新一代S級官方測試“諜照”

　　一句話點評：“開寶馬、坐大奔”，這話不過時；看看新一代S級，把所有跟駕駛樂趣有關的東西都讓科技代勞，就差一個自動駕駛按鈕了。

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● 新一代奔馳C級

　　新車看點：空間更大、引擎更小、擋位更多

　　新一代奔馳C級最近傳來更多消息：新車將比現款C級車身長度增加100mm，達到4700mm。軸距增長80mm，具體為2820mm。輪距增長40mm后，車身寬度也隨之提升到1810mm。485L的行李箱容積將超過同級別車型。

新一代奔馳C級效果圖

　　新一代奔馳C級將推出混合動力車型已是不爭的事實，與此同時，其普通汽油版本還將搭載來自新一代A級的1.6T發動機和2.0T發動機，甚至一款排量更小的三缸汽油機型。新C級將于英菲尼迪G系共享部分技術，而動力總成中變化最大的，還是要數一款代替現款7AT的9AT變速器，新車的燃油經濟性和動力因此得到革命性的提升，希望這樣的逆天配置能在國產車型上得到保留。

新一代奔馳C級效果圖

　　此外，海外媒體還曝光了新一代梅賽德斯奔馳的內飾諜照，最大變化當然是按鍵的布局有所改變和數量減少。設計延續了在日內瓦車展亮相的奔馳A級的內飾風格，當然兩款車的定位不同，奔馳C級沒有沿用像奔馳A級的那奔放的星形出風口，而是使用圓形加三葉式欄柵的空調出風口代替原有的陳舊方形出風口設計。

新一代奔馳C級內飾諜照

　　外觀像iPad的娛樂信息及導航功能顯示屏設計在中控臺上方，方向盤使用三幅式設計代替了現款的四輻式設計，中控臺由于披上了偽裝包裹，所以我們很難判斷空調調節旋鈕的位置，不過檔把下方的按鍵有所增加，或許新C級通過改變通過按鍵的位置來使中控臺布局更加簡潔。

新一代奔馳C級路試諜照

　　新一代奔馳C級還新增了Magic-Sky全景天窗，這種技術最先應用第三代SLK上，通過按扭能一鍵轉換天窗的透光度。當設定為“光亮（clear）”狀態的時候，天窗幾乎為全透明的狀態，哪怕是在寒冷的天氣下，也能給乘客如身處露天環境下的體驗。當設定為“暗（dark）”的狀態，此時，天窗顏色能迅速變深，從而使車內隔離猛烈的陽光和使乘客不受高溫的困擾。當然，這個配置應該是屬于高配車型所有的。

新一代奔馳C級路試諜照

　　更有消息指出，新一代奔馳C級將會衍生不不止一種車型，在2014年中還會推出旅行版，并且雙門版和敞篷版也會緊隨其后。同時，奔馳還會推出MST車型來填補市場空隙（MST車型即“Midsize Sports Tourer 中級運動旅行車”，屬于旅行版和小型貨車的跨界車型），換句話來說，就是R-Class的小型版。

　　一句話點評：擋位越來越多，氣缸越來越少。

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● 新一代寶馬M3

　　新車看點：8缸換6缸、動力卻更強

　　全新一代寶馬M3受到了全球車迷的熱切關注，如今，它的首張官圖被一本海外雜志刊登，新車很可能會在今年3月的日內瓦車展上發布，新一代M3將會搭載渦輪增壓六缸發動機，匹配雙離合變速箱。

近日曝光的疑似新一代寶馬M3官圖

　　新一代M3將使用六缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率少于335kW（445PS）,雖然這個數據比之前媒體預期的動力數據要低，但是寶馬方面表示，這款發動機的最大扭矩為535Nm，比上一代寶馬M3增加了100Nm的扭矩，因此在動力方面有不少提升。作為比較，現款寶馬M3的最大功率為309kW(420PS)。

前些日子曝光的新一代寶馬M3路試諜照

　　當然，關于寶馬新M3的動力傳聞還有非常多版本，目前的版本認為其發動機將采用現有N55系列六缸發動機的重度升級版本，氣缸蓋將重新設計，以及強化的鋁制氣缸筒。另外也有說法，認為新M3的動力會完全不同于N55系列發動機，全部都將重新設計。

前些日子曝光的新一代寶馬M3路試諜照

　　新一代M3的內飾總體設計和普通版新3系大同小異，但是很明顯有著不同設計的方向盤，方向盤的中央采用圓形設計，與普通3系明顯區別開來。另外從換擋桿上我們可以出這是M部分調校的7速雙離合變速器，與普通版的8速自動變速器也不相同。

前些日子曝光的新一代寶馬M3路試諜照

　　更重要的是，新一代寶馬M3車身上大量使用鋁制材料和其他輕量化材料，使得新車重量僅為1549千克，比現款車型要減輕136千克。全新一代M3最快會在日內瓦車展上和大家見面。

　　一句話點評：@寶馬官方：“請問購買一臺M3，送多少斤嘔吐袋？”

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