隔代的傳承 帕薩特B7詳解及對比分析

內飾——帕薩特B7與邁騰相差無幾

　　帕薩特B7的內飾設計延續了邁騰的風格。帕薩特B7的三輻方向盤配以多功能按鍵，比邁騰有了更為時尚的升級，新領馭的方向盤為四輻，與前兩者不同。儀表板和中控臺的細節相對邁騰經過了重新設計，擁有更直觀簡潔顯示和控制系統，并且在儀表板中央出現一個模擬時鐘，此配置多出現在中高級商務轎車上。此外，中控臺下半部分的開關布局也經過全新重組，整個控制區設計更加簡潔、直觀、實用。中控臺運用了大面積的鍍鉻裝飾，突出了現代感。總的來說，帕薩特B7在延續邁騰內飾風格的同時做了些許改進，但整體感覺也比較中庸，雖沒有太前衛的設計，也不會顯得呆板。而新領馭在內飾設計風格上與B7以及邁騰有一定差別，并不像外觀那樣近似于B7。

　　帕薩特B7提供不同的內飾色彩組合。雙色座椅圖案可以選擇“自然棕/沙漠米黃”的色彩組合，還可以在運動套裝中選擇“松露色/黑”配色。帕薩特B7特別版的皮革顏色設計為“巧克力棕”，接縫和包線漸變色采用“胡椒米”色。

動力——海外車型選擇豐富 國內恐延續邁騰動力系統

　　大眾汽車為帕薩特B7提供10款直噴發動機。其中四款發動機是經典的高科技汽油發動機，分別為1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI和V6，性能最高的為六缸發動機，而其他汽油發動機為渦輪增壓四缸發動機。為使用天然氣而設計的1.4 EcoFuel也具有增壓功能。1.4 TSI的另一個變體是MultiFuel發動機，專為使用最高 85%的乙醇燃料而設計。此外還有四款四缸渦輪增壓柴油發動機。具體動力數據見下表。

　　除了105馬力的TDI發動機之外，帕薩特B7的任意一款發動機都可以搭配雙離合自動變速器(DSG)，而在3.6 V6發動機中，這款雙離合自動變速器作為標準配置配備。帕薩特B7的燃油經濟性得到了提升，以118馬力的帕薩特B7 1.8 TSI發動機為例：百公里綜合油耗從7.4升降到了6.9升;而二氧化碳排放值降低到每公里160克。

    但國產后的帕薩特B7并不會照抄海外版的動力總成，預計國產帕薩特B7很有可能會延續目前1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的動力總成。