2012年上半年自主品牌出口量逆市飄紅

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】上半年中國車市繼續(xù)著2011年的低迷之勢且自主、合資品牌車企兩極分化的趨勢更加明顯，自主品牌市場份額進一步縮減。不過，數(shù)據(jù)顯示，雖然自主品牌在國內市場上的表現(xiàn)不盡如人意，但其對外出口情況卻是頗為喜人。

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年出口48.79萬輛，同比增長28%。其中5、6兩個月出口均超過10萬輛，4、5、6連續(xù)三個月創(chuàng)歷史新高。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。出口的主力軍是自主車企，如奇瑞汽車，上半年出口量接近十萬輛，吉利、長城緊隨其后，上半年出口增速皆超過200%。

　　奇瑞汽車

　　今年上半年出口銷量達9.24萬輛，同比增長28.8%

　　今年上半年，奇瑞汽車在海外市場取得了前所未有的突破。繼5月份出口突破2萬輛大關之后，奇瑞6月海外銷量繼續(xù)保持高位，達到2萬輛，同比增長20.7%。截止6月底，今年奇瑞累計出口已經達到92494輛，同比增長28.8%。有望提前實現(xiàn)17萬輛的年度出口銷量目標。目前，奇瑞海外累計銷量已經在6月初突破70萬輛，連續(xù)9年位居國內乘用車出口第一位，連續(xù)6年位居中國汽車企業(yè)出口第一位。

　　奇瑞出口銷量在國內車企中之所以能夠一枝獨秀與其長期積極的推動海外市場的“本土化”建設密不可分。據(jù)了解，自2003年2月奇瑞簽署第一個海外建廠的協(xié)議開始，截至目前，奇瑞在海外已建成了16個生產基地，已初步具備了針對海外不同市場的產品適應性開發(fā)能力;已經建成了覆蓋除主要發(fā)達國家市場外的海外銷售服務網(wǎng)絡，產品市場覆蓋80多個國家和地區(qū)，并通過這些海外基地輻射周邊國家市場，從而避免了整車出口運輸難、交貨周期長以及關稅稅率高等各種弊端，提高了奇瑞產品在海外市場的競爭力。

　　目前，在奇瑞的海外市場銷售總量中，海外生產基地生產的產品已達50%左右。除堅持“走進去扎根發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略外，奇瑞在海外市場還大力推進銷售服務網(wǎng)絡的建設，截至2011年底，奇瑞的海外經銷商網(wǎng)絡達到1153家，服務網(wǎng)點達1188家，有力地支撐了奇瑞海外市場戰(zhàn)略的實施。

　　長城汽車

　　今年上半年出口銷量達4.77萬輛，同比增長210%

　　今年1-6月，長城汽車累計銷售279，328輛，同比上升17%，其中海外出口47，719輛，同比上升40%。汽車出口成為長城汽車上半年銷量的一大增長亮點，目前出口增量主要來自騰翼轎車C30和哈弗H3、H5以及風駿皮卡，預計，2013年下半年將是H6產品大量出口的開始。

　　目前長城汽車已出口至100多個國家和地區(qū)，俄羅斯是長城汽車的第一大海外單一市場，2011年，長城向該市場出口銷量超2萬輛，占據(jù)長城出口總量的25%。另外，澳大利亞、哈薩克斯坦以及部分拉美國家也已經成為長城汽車的主要出口國家地區(qū)，長城汽車在當?shù)鼐蠯D組裝廠，而今年2月份啟用的保加利亞工廠則使得長城汽車第一次在歐盟地區(qū)生產汽車。

　　該工廠采用與當?shù)仄髽I(yè)合資的形式建立，擁有每年5萬輛的生產能力，其定位是成為在歐洲市場銷售的轎車和SUV的供給基地，今年該公車預計將實現(xiàn)3000輛產銷規(guī)模。另據(jù)了解，2012年，長城汽車銷售目標為60萬輛，其中國內銷售50萬輛，出口銷量預計將超10萬輛。