自主新能源車型登臺 畢比登賽挑戰(zhàn)洋品牌

 　　正當(dāng)國內(nèi)汽車行業(yè)的熱點正逐漸轉(zhuǎn)向2007年廣州國際車展的時候，也有幾十輛形態(tài)各異的“非主流”汽車（新能源汽車）正急急奔赴上海（安亭）國際汽車會展中心參加一年一度的米其林畢比登挑戰(zhàn)賽。在這些仍能被視為“概念車”的新能源汽車中，就有魅力無窮的雪鐵龍C-Metisse概念車、福特EDGE和奧迪A5等等。但是，最吸引國人的還是那些自主品牌新能源汽車，就像：純電動長安奔奔、氫電池上汽領(lǐng)馭、油電混合榮威、長城柴油哈弗等等。

　　“上海牌”（上汽榮威）燃料電池轎車

　　“上海牌”燃料電池轎車也是上汽在承擔(dān)國家863“節(jié)能與新能源汽車”項目中，聯(lián)合國內(nèi)燃料電池汽車零部件供應(yīng)商共同自主開發(fā)出的新一代燃料電池轎車。

　　“上海牌”燃料電池轎車是在榮威750平臺上開發(fā)的，采用串聯(lián)式混合動力驅(qū)動結(jié)構(gòu)，裝載了國內(nèi)最先進(jìn)的燃料電池堆，配備了功率密度較大的鋰離子電池，并采用了350巴的高壓儲氫系統(tǒng)作為動力燃料源，整車性能指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。