多生幾胎也不怕 試駕五菱征程 1.5T手動豪華型

　　五菱征程的整體外觀與五菱宏光S3、五菱榮光等經典車型有著相同的設計風格，但因為車漆以及細節的緣故會顯得更加精致一些，我們此次試駕的是一臺高配車型，雖然沒有五菱凱捷那么顯高檔，但起碼看起來沒有廉價感。

　　橫條的進氣格柵加上內部纖細的線條，還有一根貫穿左右的鍍鉻飾條，雖然沒有用上凱捷同款銀標，但是在精致程度上并沒有拉胯。

　　大燈為遠近光分體式設計，并且近光燈還配備了透鏡，全系車型皆為鹵素光源，如果是高配車型還會在前保險杠兩側設有霧燈。

　　全系車型輪轂尺寸都是16英寸，高配為鋁合金輪轂，輪胎品牌為三角牌，尺寸為205/65 R16，中配車型搭載胎壓警報功能，高配車型搭載胎壓監測，制動系統為前盤后鼓。

　　側面腰線非常平直，從頭到尾都非常簡約，這樣的風格讓人十分喜歡，五菱征程提供普通版和盲窗物流版可供選擇，普通版車型第二排第三排窗戶均為負壓式開啟。

　　五菱征程的車身尺寸也根據普通版和盲窗物流版有所不同，普通版為5150x1840x1895mm，提供7座、8座、9座可選；盲窗物流版為5150x1840x1910mm，適用于物流行業以及小型貨運，兩個版本軸距都為3180mm。

　　后門為側滑式開啟方式，開啟的寬度為70cm左右，高度在120cm左右，身高190的乘客進出也非常方便，并且地臺不高，小孩子進出也并不難，當然如果開啟之后入口更寬一點就更好了。

　　車尾更是將簡約的設計發揮到了極致，大部分面積都是留白的，尾窗的面積很大，車艙內的光線很好。尾廂蓋的開啟角度很高，后備廂的開口也比較寬，拿取大件物品非常輕松。

　　全系車型的車尾均搭載兩顆駐車雷達，如果是高配車型還搭載倒車影像功能，實用性非常高。

　　底盤結構為前麥弗遜后鋼板彈簧式非獨立懸架，前置后驅布局。

　　在外觀設計上，五菱征程下的功夫沒有那么深，畢竟買這臺車的人也不會真正在意這些，相反，還算寬敞的開門角度以及碩大的尾箱開口才是用戶真正需要的，五菱征程真的拿捏住了這些用戶的實際需求。