動力？空間！ 測試上海大眾新途安1.4TSI

測試：加速表現一般油耗給人驚喜

百公里加速成績：10.62秒

　　新途安的百公里加速并不是它的強項，我們測試的百公里加速時間為10.62秒，同樣采用1.4TSI+DSG組合的速騰需要9.51秒。

百公里制動成績：41.84米

　　新途安的制動并不算軟，給人的感覺也比較有信心，可是我們的測試成績并沒有想象的那么優秀，41.84米的百公里制動距離只能算是中規中矩，或許對于一款MPV車型來說這樣的制動距離已經可以讓人滿意。

百公里油耗：7.44升

　　我們的油耗測試共行駛247.3公里，其中70%的時間是在城市擁堵路，平均速度不超過30公里，車內駕乘者兩個人，這樣的駕駛環境基本上模擬了這輛車日常駕駛使用。測試油耗18.4升，計算得到新途安的百公里油耗為7.44升。而同樣采用1.4TSI+DSG組合的速騰百公里油耗為6.4升。兩車因車重不同駕駛環境不同，無法正面相比，我們只是做個參考。

怠速噪音：39.1分貝

　　怠速噪音39.1分貝讓我們始料未及，因為通常只有C級車的怠速噪音能夠在40分貝以下，而緊湊級車的怠速噪音應該是在45分貝左右。60公里、90公里、120公里時速下的車內噪音分別是61.8、65.6、68.5，屬于正常水平。

總結：

　　1.4TSI與DSG的搭配用在新途安身上算是門當戶對，這款發動機變速箱更適應日常城市駕駛使用，做到了動力性能與舒適性的平衡，新途安更需要這樣一款讓人輕松駕駛的動力總成。而大空間和多功能性是新途安讓人容易接受的另一個原因。