廣州本田思迪
低耗節油大亮點 擺脫飛度舊陰影
去年4月上市的思迪在結束了三廂飛度歷史使命的同時，也在年底交上了一份不錯的成績單。記者日前從廣州本田了解到，思迪轎車上市8個月以來，取得累計銷售41902輛的好成績，平均每月銷售5000輛，徹底擺脫了三廂飛度在兩廂飛度上市后銷售大幅下滑的陰影，也幫助廣州本田完成了年初制定的產銷目標，累計產銷轎車260096輛，比2005年增長 13%，銷售收入達到400億元，同比增長 11%。
據了解，2003年上市的三廂飛度月均銷量曾達到9000輛，但進入2005年后，各廠家紛紛推出強勢車型，尤其是兩廂飛度上市后，很多消費者把關注點轉移到設計更為合理的兩廂飛度身上，使三廂飛度銷量一路下滑。2005年8月，三廂飛度銷量跌至1220輛，同比下滑超過80%。因此，廣州本田于去年4月推出了全新品牌思迪，有意將其和銷售火暴的兩廂飛度分開。這一做法確實在消費者心中起到了增強區分度的作用。據了解，兩廂飛度去年累計銷售59234輛，而銷售時間還要比思迪多4個月時間，顯然思迪已經擺脫三廂飛度的陰影，重新獲得消費者認可。
據北京方莊廣州本田4S店的員工介紹，節能低耗是思迪銷售良好的法寶，是百公里5.5升左右的油耗打動了消費者。尤其是當前養車成本居高不下，思迪正順應了消費者的需求。
穩扎穩打小型車 適應政策創佳績
天津一汽無疑是去年最為活躍的自主品牌之一。迎合小型車利好政策的兩次大幅降價，使旗下多款車型銷量大幅增長，威系列(威姿、威樂、威志)產品的總銷量也跨進了4萬輛大關，占到總銷量的18%，同期增長200%以上。
去年10月推出的全新自主品牌車型威志受到消費者關注。記者日前從天津一汽了解到，威志轎車在上市70天后，實現了銷售7000輛、月均銷售3000輛的佳績，迅速躋身同級別兩廂車銷量前茅。
北京四海聯通天津一汽4S店的銷售負責人告訴記者：“由于國家對小型車的利好政策，去年我們整體銷量非常理想，尤其是在威志上市之后，前來購車、看車的消費者明顯增多，我們也很看好今年的銷量。”
今年25歲、剛剛購買了一輛威志的翟先生，說起自己的愛車就來情緒：“這小車開著特爽，動力性等都挺到位，還便宜，而且我這款黃顏色車在街上回頭率挺高。”
