誰(shuí)是熱得快？主流A級(jí)車(chē)“暖車(chē)”速度比拼

　　新凱越1.8LE-AT導(dǎo)航版溫暖指數(shù)

　　隨后，我們開(kāi)始對(duì)新凱越和世嘉同時(shí)開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試方法和前一組相同，都是將空調(diào)設(shè)定到最高溫度，風(fēng)量調(diào)節(jié)到最大進(jìn)行升溫測(cè)試。

　　此次測(cè)試的新凱越1.8LE-AT導(dǎo)航版是凱越改款后配置最高的一款車(chē)型，不僅擁有自動(dòng)空調(diào)，并卻擁有遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，這項(xiàng)功能無(wú)論是冬季還是夏季都會(huì)對(duì)調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度起到很大的作用。先不說(shuō)這個(gè)遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能，還是先來(lái)看看新凱越的升溫表現(xiàn)如何吧。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度-9.5℃，這個(gè)溫度比之前我們測(cè)量的兩款車(chē)型都低，雖然同樣是淺色的內(nèi)容，但新凱越車(chē)內(nèi)溫度仍然低于榮威550。測(cè)試開(kāi)始，因?yàn)樾聞P越是自動(dòng)空調(diào)，所以為了和其它車(chē)型測(cè)量結(jié)果保持一直，我們并不開(kāi)啟自動(dòng)模式，仍然是手動(dòng)將空調(diào)出風(fēng)量和溫度設(shè)定到最高最大。接近16分鐘時(shí)，空調(diào)溫度上升到了13.3℃，這一結(jié)果比前一組的表現(xiàn)略好，時(shí)間縮短了將近1分鐘。最終溫度上升到20.2℃時(shí)，用時(shí)20分45秒。從表現(xiàn)上看，在短短20分鐘里，新凱越暖風(fēng)系統(tǒng)使車(chē)內(nèi)溫度上升了接近30℃，其升溫速率表現(xiàn)比較搶眼。

　　新凱越一大賣(mài)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)遙控啟動(dòng)功能，這一功能就是在乘客為走進(jìn)車(chē)內(nèi)時(shí)，提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，給暖風(fēng)系統(tǒng)提供正常的工作溫度。而當(dāng)乘客進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，便可以正常開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)，使乘客獲得更為舒適的乘坐環(huán)境，而這一配置也是在這一級(jí)別的家用車(chē)中所特有的，這都給新凱越增色不少。