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  • 上海車展

    5車實測 教你分辨汽車怠速性能

    2010-09-08 18:40:40 來源: PCauto 作者:yunliang
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      測試說明

      使用不同的擋位,從汽車完全靜止開始,在完全不踩油門的情況下,慢慢松離合,盡量使車輛平順起步直到全放離合,能使用越高的擋位起步則證明該車輛的怠速性能好。結果由綠、黃、紅三種“燈”來標示。

      “綠燈”評價:汽車能很順利地起步,全放離合,整個過程幾乎沒有抖動
      “黃燈”評價:在起步過程有明顯抖動,需要很細心控制離合,但最終都能全放離合。
      “紅燈”評價:車輛抖動非常嚴重,需要極大努力才能勉強全放離合甚至全放離合就死火。

      這個實驗很簡單,大家都可以做到。這次測試的5臺車,是在汽車城隨機找的。威馳是很舊的停產老款,舊威馳、福瑞迪和另外3輛的測試場地有所不一樣,但都是平整的。此外,本次測試的方式是在一定距離內(20米)盡可能地提高車速再全放離合,以圖跑出發動機怠速的極限,但不排除如果有超過20米“助跑距離”的車輛可以達到放離合而不死火的可能。由于全程都使用同一標準進行測試,結果是客觀公平的,這種簡單但卻具體的測試也是我們平常可以做的。

       1.6L 馬自達3

    怠速測試

    怠速測試

    怠速測試

    怠速測試

    怠速測試

    怠速測試

    怠速測試

      馬3的發動機是高轉速發動機,可能會有不少人認為由于早段扭矩的不足,因此它的怠速表現會很差。其實怠速控制和扭力特性的相關性是很小的,而這臺馬三雖然不能5擋怠速起步,但4擋怠速起步的震動并不夸張,表現還是可圈可點。

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