【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】作為寶馬M性能系列中最強力車型，新一代M6在成都車展上市后，近期已抵達上海地區(qū)寶馬經(jīng)銷店。全新設(shè)計的運動套件外觀、昂貴的碳纖維車頂、百公里加速4.2秒等等都帶來全面提升。當然，230萬的售價也是寶馬量產(chǎn)車型中最貴的（7系防彈車除外）。懷揣著寶馬M夢的朋友，今天我們就一起全方位體驗全新M6轎跑實車的魅惑。

● 外觀：更夸張的運動套件

    全新M6盡管保留了許多6系家族特點，但相比普通6系擁有更富有侵略性的外飾套件，其中包括全新設(shè)計的前保險杠、大燈、格柵以及空氣動力學(xué)套件。前保險杠用更大且夸張的進氣口來滿足了M6動力的進氣和冷卻需求，下進氣格柵尺寸相比現(xiàn)款車型加大，同時取消霧燈裝飾罩，更改為進氣口。似乎所有的細節(jié)設(shè)計都是為性能提升打下基礎(chǔ)。

    從上一代M6的流線大燈改為6系經(jīng)典的“淚眼”設(shè)計，雖然少了點張揚的個性，但卻得到了許多執(zhí)著偏愛，最強悍的性能不拘于花哨的形式。

     前臉被大部分的進氣格柵所占據(jù)，引擎蓋下所蘊含的能量不言而喻，加上M6三色專屬標識，直接標明了全新M6在寶馬車系中的特殊身份只是糾結(jié)牌照應(yīng)該掛在哪里？如果是中間的保險杠，很影響整體的視覺沖擊力。

    全新寶馬M6的尾部用許多棱角代替了前一代的流線造型，后保險杠包圍以及全新的4孔排氣尾管直接標明了高性能的身份，簡潔犀利的尾燈點亮后非常醒目，加上M6專屬標識不斷暗示著實力所在，即使在靜止狀態(tài)心中也能蕩起那沉悶的轟鳴。

    作為頂級轎跑，尾箱的小擾流板顯得比較低調(diào)，但能在高速時為輛提供額外的下壓力，這也是空氣動力學(xué)的主要構(gòu)成。在老款M6的外形設(shè)計上，班戈的作品并沒有得到全部粉絲的擁護，飽受爭議的外形也使這一代M6存在非常多的爭論。老款在外形上的鯊魚式造型，和整體GT風(fēng)格的引入都為現(xiàn)款由霍伊敦克所采用。