配置方面，M6配備抬頭顯示、遠(yuǎn)光燈輔助以及帶行人識別的夜視系統(tǒng)等一系列寶馬最新的科技配置。同時，還提供車道偏移警示、后攝像頭等配置進(jìn)行選裝。對于這一級別的轎跑車，主動安全尤為重要，激情之余給駕乘最大的保護(hù)。

    新M6采用了Merino真皮座椅，功能上與M5相似，采用18向電動調(diào)節(jié)并帶有記憶功能和腿部支撐，為駕駛員提供良好的包裹性和支撐性。對于車身較低的跑車，進(jìn)出時總是很糾結(jié)，多向調(diào)節(jié)座椅可以調(diào)節(jié)最舒服的位置。

● 動力底盤：比M5更快

       動力方面，M6搭載了和M5相同的4.4升V8發(fā)動機(jī)，最大功率輸出560馬力（412kW），峰值扭矩680N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是7速M雙離合變速器，并帶有駕駛邏輯選擇和起步控制系統(tǒng)。

   全新M6放棄了上一代車型上面的第三代7速序列式SMG變速器，而代之的是與M5車型相同的7速M-DCT雙離合變速器。這款變速器同樣擁有出色的運(yùn)動性，支持彈射起步。M6的檔把旁邊配有DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、運(yùn)動模式一鍵切換、避震器軟硬調(diào)節(jié)、方向盤回饋力度調(diào)節(jié)以及換擋速度調(diào)劑按鈕，可以通過這些自定義最適合自己的駕駛方式。

    新M6車輛極速也都由電子系統(tǒng)限制于250 km/h，加裝 M Driver套件的極速可達(dá)到305km/h。此4.4升 TwinPower雙渦流增壓引擎V8引擎除了擁有比前一代車款 V10還強(qiáng)的動力之外(+10%最大馬力, +30% 最大扭力)，它還油耗量更是減低了30% 。

    對于操控而言，寶馬為M6提供了運(yùn)動調(diào)教的懸掛，以及一個帶“M Dynamic”模式的新動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。

     編者后記：此次全新M6換代的亮點在于碳纖維材質(zhì)的加入，及換上比V10還強(qiáng)的4.4升雙渦輪增壓動力，4.2秒的破百成績比老款提升了不少，而且在售價上比上一代的260萬低了30萬，但與奔馳CLS 63 AMG和奧迪R8相比，優(yōu)勢還是不明顯，這一細(xì)別的轎跑不僅是暴力參數(shù)上對決，豪華和內(nèi)涵的提升同樣重要。