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  • 全新凱美瑞雙擎系統解析 百公里油耗4.1L

    2018-02-08 00:16:50 作者:遲東寧

    一:新2.5L發動機

    凱美瑞混動解析

      都知道這款新2.5L發動機有著更高的熱效率和更低的油耗,那么除了這些,這款新2.5L直列四缸發動機還有什么厲害之處呢?

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    新舊2.5L豐田發動機對比
      純燃油 混合動力 舊款豐田2.5L
    排量(cc) 2478 2478 2494
    最大功率(kW/rpm) 154/6600 131/5700 135/6000
    最大扭矩(N·m/rpm) 250/5000 221/3600-5200 235/4100

    缸徑×行程(mm)

    φ 87.5×103.4 φ 87.5×103.4 φ 90×98
    壓縮比 13 14 10.4
    燃料噴射方式 雙噴射 雙噴射 歧管噴射

    *注:混合動力最大功率最大扭矩僅為發動機輸出,不代表混動車型的綜合輸出。

      新2.5L發動機最大扭矩以及低扭都得到提升。加速的響應時間也有了進步,另外還有的是新發動機的升功率也提升到了60kW/L,目前豐田的老2.5L發動機(5AR-FE)升功率約為54kW/L。

      下面我們不妨看看這款新的2.5L發動機各方面性能提升的背后都藏著哪些技術。

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      這是官方給出的關鍵技術總覽圖,下面我們挑幾個比較有代表性的技術詳細介紹。

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      豐田這款新2.5L發動機通過采用高速燃燒技術、可變控制系統,并減少排氣冷卻機械運轉等各類能量損失,在熱效率提升、油耗降低的同時實現了高動力輸出。

    提高燃燒速度

      提高燃燒速度是這臺2.5L發動機實現高效的核心手段之一,提高燃燒速度意味著在燃燒過程中傳熱損失的減小,同時燃燒得更加充分。接下來看看豐田是怎么做到的吧!

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    如何強化滾流?

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