可變懸架和空氣懸架有什么區別？

兩者是不同的標準，可以說關系不大。空氣懸架僅指彈性元（查成交價|參配|優惠政策）件的介質，包括螺旋彈簧、扭桿彈簧、油氣彈簧等。可變與否是懸架能否實現主動控制。從彈性介質來說，只有空氣彈簧和油氣彈簧的懸掛可以實現主動控制。實現姿態調整、剛柔變化等功能。目前實現主動控制的懸架大部分是空氣懸架，奧迪A8等。有的可以控制油氣懸掛，比如雪鐵龍的豪華車。可變懸架和空氣懸架的區別如下。1.空氣懸架是指用氣泵代替螺旋彈簧的彈性元件，用壓縮空氣作為彈性元件。2.一般空氣懸架控制車輛的高度，減震器控制車輛是工作還是舒適。底盤的高度和阻尼器的剛度可以通過調節阻尼器中的氣壓強度來控制。3.可變懸架是指減振器的可變阻尼。壓縮衰減增大，手感硬，操控性能提升。回彈越大，響應越慢越柔和，乘坐舒適性越好。4.壓縮與彈性的比率應為1:3。回彈的衰減必須總是大于壓縮的衰減。這樣，阻尼器發揮作用，才有存在的理由。