途安L

并不是所有的人都會理解汽車，并不是所有人都會每換新車必須新牌沿用自己的好牌，即便是老牌也可以掛在混動車型上，而很多的人都選擇了時尚的新能源號牌，號碼先不說價值，單說內燃機退出市場，就不是十年以內的事，三缸機為什么豐田的1.2t仍然使用L4大眾的小排也是L4，只有通用的使用了L3的市場根本不能接受，只要是稍微開車10年的，就能清晰的判斷汽車內燃機的好與壞，然后再說排放，國三的，國四，國5的，不是硬性的，國四現在全國占比多少？又有多少人喜歡自己的車不愿意換，又有多少是情懷。拋開這些不說，國10也不影響，要你這么說，上海的二手車市場占比率最大的是國四國5的占32%左右。上海北京江蘇是國5占比最大的二手車市場，全國來說，國四目前最多，當地的汽車可以不被允許使用，但是二手車市場的流通是全國的。

看清楚合同上是訂金還是定金法律上對這兩者有區別描述關于訂金，根據我國現行法律的有關規定，其不具有定金的性質，交付訂金的一方主張定金權利的，人民法院不予支持。一般情況下，交付訂金的視作交付預付款。訂金在法律上是不明確的，也是不規范的，在審判實踐中一般被視為預付款，即使認定為一種履約保證，這種保證也是單方的，它只對給付方形成約束，即給付方對收受方的保證。若收受方違約，只能退回原訂金，得不到雙倍返還;若給付方違約，收受方會以種種理由把訂金抵作或而不予退還。關于定金：《》第八十九條對違約定金作了規定，"解釋"第一百二十條、第一百二十二條對違約定金作了補充規定。違約定金是指以定金的放棄或者雙倍返還作為違反合同的補救方法而約定的定金。

q3有毛線的面子，和X1一樣，一看就知道是沒太多錢買中級豪華的，屬于非要買個豪華品牌但是又不舍得掏幾十萬或者掏不起幾十萬，拓界的配置肯定比Q3強，Q3和拓界一樣的高配檔次就又貴了還有一個suv，一個mpv，完全不同的車，怎么會有選擇困難呢？凡是有選擇困難的，說白了都是不太需要車，你買車純粹是為了買或者面子而已。我買途安就一個，生了2胎，原2廂小車完全無法滿足要求，必須換大車，要7座，要帶天窗，出游座椅能放平躺著，僅此而已

本人15款邁騰，1.8t，感覺雙離合很好啊，頓挫是有，23檔之間，但問題不大，然后就是開這么多年沒出過問題

好吧，外觀這個東西因人而異，沒什么可爭論的，途安L本身就是屬于外觀比較在中庸比較丑的車，拓界版確實比普通版運動了一些，好看了一些。不要因為自己是普通版就愛屋及烏了。

原來我還覺得途安比嘉旅大，安逸，后來買了嘉旅再回去坐坐途安，發現嘉旅的舒適性是途安比不了的。如果不是一定要在里面睡覺，我個人覺得還是嘉旅舒服。

沒有所謂的17款，只有16，18和拓界版。從16就開始叫全新途安L了。途安L泛指16,18和拓界。16，18外觀無差別，拓界外觀差別比較大，拓界替換之前的舒雅和豪華版。如果是原汁原味的途安L，是指16款途安L。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

我去年拿11年的老款奔馳e級置換途安也有很多人不理解，但是用起來好壞自己舒服就好了！途安的低油耗和便宜的維修保養太省錢了

1、從車性價比，推薦唐。國產車性價比無敵！并且造車技術也在提高，基本追上合資車的水平，只是大家心目中的形象已經根深蒂固，尚未改變。2、從保值方面，推薦途安。合資車的保值率高，換車的時候損失小，國產車貶值率高，置換的時候沒多少錢。3、從油耗上看:唐燃油1.9頓，途安1.5頓，從自重方面，唐油耗就比途安高不少，從輪胎規格上看，唐比途安的寬，所以油耗也要高一些。所以唐油耗比途安高。4、從個人思想上看:追求時尚買唐燃油，因為外觀大氣上檔次！追求面子，買途安，相同價格，最起碼是合資車，比唐國產的開出去要好看些。追求空間，買唐。空間真的沒的說。5、最后補充一句，其實適合自己才最重要！

這倆車除開質感的一些區別，說白了就是三缸和雙離合之爭。。。我也在糾結，家里的上一代邁騰雙離合實在是怕了。。。。

歐藍德第三排比途安小多了，而且現在得歐藍德也沒有頂配車型也就是說沒有差速鎖了，所以如果對于空間要求是第一位的話還是不要選擇歐藍德，如果對于四驅和越野第一位的話還是選擇歐藍德，但是就您介紹的身高歐藍德真的坐不下，如果想要suv的話建議入手50081.8T吧，動力比這個兩個強多了

只是調了程序還是改變了結構？

看銷量就明白了一個月2000輛，抖很正常但是這6座布局也不給力，222阻礙了很多家庭。應該有6座和7座兩種型號。價格應該在低點還能活，這樣還不降價只有一個字si。

要單純說性價比，柯迪亞克我們這里優惠已經3萬左右了，途安L只優惠2萬，這兩個車我對比過，再德國中配途安L大約2.6萬歐元，柯迪亞克中配的要3.3萬歐左右，折算成人民幣大約差價是5萬多，貌似途安L性價比高一點，但有個問題，在歐洲，柯迪亞克是1.4T，但國內是三代2.0T，所以綜合來看，再國內還是柯迪亞克性價比更高。當然，如果市區跑得多，還是選擇途安L吧，畢竟從停車、維護、油費、空間利用等方面還是途安L更為實用些。

擺事實，講道理。真理越辯越明，做良心企業，當明白用戶，用戶不可欺。等到四月份的銷量出來了，再統計說明。

自動豪華，車價179800，購置稅16400，全險9000多，上牌服務費2550，送底盤裝甲，全車貼膜，腳墊，擋泥板。在昆山昆眾買的。近來，我聽說昆山建睿，可以204500就全部拿下了。

說道3008我只能說故障太多了，我買3008一年不到換了節氣門，4S店的技師告訴我說是代工廠家質量不行，換了后過了半年多節氣門又一次故障，4S店的技師告訴我，第一換的節氣門是標致廠家提供的出故障的那家廠家的產品，這次是新研發的。車開到第二年發動機異響，經過4S店技師檢查后發現正時皮帶有異物，然后訂了一個正時皮帶，結果廠家發來的不是3008的，沒辦法4S店的技師只能有308的正時皮帶代替，2017年初發現車子的前輪異響，4S店讓我觀察，結果觀察了幾個月還是響，就換了右前輪減震，換完后又發現左前輪減震也有問題，現在還沒有時間去換，還有就是11月份有一天上班路上，按了一下喇叭，結果喇叭就響的停不下了，沒辦法給領導請假去了4S店，結果檢查發現是保險盒故障了，需要更換！現在還有空調異響說要拆中控！奶奶的二十萬買的3008就這質量！東風標致坑人呀，還有標致的阿拉丁神燈!好多標致車主都見過！！！

建議，途安L,三缸抖動再小也是抖，我剛入手的途安自動舒適，沒有太大要求，家用，一家人乘坐都OK，配置夠用

建議你直接加裝那些第三方的安全座椅吧，相對也是比較靠譜的。安全座椅的安裝相對還是比較簡單，你再參考一下你的車輛說明書里面的詳細的要求吧，一般來說有ISO fix或者latch的接口，具體你可以根據相關的接口的類型去考慮，一般的情況下大多數安全座椅的安裝都是比較簡單一點的，總體來說只要根據操作的提示要求去就可以，如果自己實在不懂的話，可以咨詢一下相關的店家吧。