途昂

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。至于變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

首先如果全款買新車，你28萬買不到奧迪Q5L乞丐版，也更加買不了途昂頂配。 如果分期，你可以買得到。主要是看你是要面子還是要空間。如果要面子就是奧迪Q5L，再怎么樣也是BBA,別聽一幫人在那酸。如果要空間主要，面子次要，那就是途昂。途昂車空間很大，操作也平穩，說途昂只有一個殼的都是日系的水軍或者腦殘粉。漢蘭達四驅的動力怎么樣，他們心里沒點逼數？要說殼，人家途昂也是殼大。你漢蘭達和那些所謂的冠道也比不了，和途昂也不是一個檔次。 說說自己經歷 當時家里購的Q5 （ 汽車 之家）看的2017款的 當時看兩個版本 乞丐普通版和高配技術運動款一個是30.8萬 一個是45.6萬 電話聯系了 我當地的四兒子店 說還可以優惠 最后去到實體店看車 得出的結論是 乞丐版 31.2萬 技術運動版本46.6萬 （是想買高配的）只是參考乞丐和高配的差劇。最后四兒子經理給出的價格是乞丐31萬但是要強加裝潢3800 落地33萬多。然后家里買的是高配技術運動的全部功能都有了 優惠到45萬 最后什么鳥腳墊隔熱膜這些強裝的 落地接近50萬。得出結論 網上報價一套 電話談價格一套 去四兒子又一套 真他媽坑。網上報價不可信 實際價格按照當地四兒子的算（不過后來想想以前的高配Q5落地60來萬心里平衡了許多）大概就是這樣 希望大家別被網上價格誤導 也別被電話的價格誤導。 手里有28萬是買乞丐版的奧迪Q5還是買大眾途昂的頂配呢？ 看到很多人都在說28萬買不到乞丐版的奧迪Q5，其實這也是說不準的，因為現在準確的來說，奧迪Q5L這款車型它的裸車價優惠過后，大概是在29萬元左右是低于30萬元的，所以說全國各個4S店他們的優惠行情不同，也可能會遇到一些處理的車型，它的價格也可能就在28萬元左右，但是話又說回來，28萬元的預算真的是買不到一臺頂配的大眾途昂了（頂配的大眾途觀L還是可以考慮的）我自己一直喜歡講的一句話就是你買得起20多萬甚至30多萬的豪車，但是你開不起20多萬或者是30多萬的豪車，這主要就在乎你自己的個人能力有多強，說實話，豪華車確實有著豪華車他應有的標準，比如說奧迪Q5L它的定位是一臺豪華的中型SUV，大眾途昂的定位是中大型SUV，在級別尺寸上大眾圖網就比奧迪Q5l更加的有優勢，但是你讓所有的消費者去說，我相信有60%以上的人會說，奧迪Q5L的檔次感是比大眾途昂高的。既然你認為檔次感高，那么廠家也就認為奧迪的檔次感高，所以說在后續用車的時候，奧迪Q5L的維修保養費用，實際的一些更換零部件配件的費用都要比大眾途昂高出很多，雖然說兩款發動機的型號是一樣的，但是奧迪Q5L一定要加的是95號汽油，你的大眾途昂可以加92號汽油。 也就是說，如果你現在的月薪在2萬元左右，我覺得買一臺大眾途王開開還是非常不錯的，但如果說月薪2萬開奧迪Q5L，如果還是有家庭不靠別人只是靠你自己，那么我覺得壓力有點大。是選最低配版本的車型還是選高配的車型，我覺得對于很多的消費者來說很糾結，但是我覺得買一臺頂配車型還是非常劃算的，最重要的就是在主被動安全配置 娛樂 功能配置以及空間方面，大眾途昂絕對是要比奧迪Q5L有優勢很多的，而且這兩款車型真正實際在對比的時候，其實他們檔次感都是差不多的。總結：拋開檔次感不說，也就是說拋開品牌定位的知名度，大眾途昂這款車型在任何一個方面都要比奧迪Q5L更加的有優勢，所以說你有什么樣的原因不選大眾途昂呢？如果說自己的預算很充足，或者說也并不在意在后續維修保養當中的一些花費，只是看中車輛的檔次感，那么我覺得買一臺奧迪Q5L也行。 不知道題主在提問之前，有沒有深入調查市場行情。在售款奧迪q5起步價38萬多，終端優惠在5-6萬元，裸車價不低于32萬元；而大眾途昂2.0T低功率乞丐版優惠后裸車價也在27萬元左右，高功率乞丐版裸車價已經超越28萬元了。單看價格您手上的28萬元根本買不到兩者中任何一款乞丐版。既然全款28萬買車不切實際，如果真的看好兩款車，只能走分期付款路子，而且分期可以進一步降低首付比例，具體比例要看您當地4S店金融政策啥情況了。貸款買車，要注意是否包含手續費、利息、服務費等各種額外費用，有的品牌店鋪可以做到零手續費、零利息的扶持，首付低于50%就行，剩下的爭取兩年內完成還款。全款沒希望，分期購車的話，我會推薦奧迪q5。大眾途昂體型龐大，其優勢就是空間，而其搭載的2.0T低功率發動機僅僅具備186馬力，應付如此龐大身軀真的有些吃力，途昂至少要考慮2.0T高功率版本或者2.5T的V6引擎，他們才符合途昂的定位和駕駛需求。而奧迪q5乞丐版僅僅是體型比途昂略小，但是品牌影響力強于大眾，整體營造出的氣場絲毫不遜色于途昂，內部空間對于家用足以。配置方面，雖然是乞丐版，但是主被動安全配置和舒適性配置已經相當豐富了。裸車價比途昂乞丐版略高，不過走分期如果有金融政策扶持，多花三五萬還是值得考慮的。假設28萬是你所有預算：買車上牌保險等開銷。 1. 這個價錢，即使是Q5的最低配置乞丐版，你也買不到。 不要看某軟件或者某幾款軟件上面，標注的直降十幾萬，三十八萬變二十八萬。 那個真的只能看看，不能當真。 他們那么標注，唯一一個目的就是讓你感興趣，然后打電話。 你打電話了，他們就成功了三成。 然后電話里再忽悠，把你忽悠到店里，就成功六成。 但是到了店里，很多事情就變了。 千萬不要相信網上的價格。 優惠是自己一刀一刀砍出來的，不是他們標出來的。 2. 即便說，確實是這個價格，有個Q5確實就是新車，28萬，讓題主碰到了，也不建議買。 車的消耗分兩種，購買和使用。 使用中，有保養的消耗。 奧迪多少也算是豪車了，就保養費用來說，大眾和奧迪不在一個檔次上。買車首先看用途，買了車以后干嘛用，是家用為主，還是家商兩用。 每輛車在開發前都要進行成本核算，核算好所有采購都會按采購成本來。豪華品牌在核定時，對部件品質要求一般都會高于普通品牌，造價高才會賣得高。 現在車商日子不好過，供大于求了，為了搶市場，加價好日子沒了，只好打折。 回到題主問題，如果對空間沒特別要求，也就是講奧迪Q5L空間夠用，毫不猶豫出手Q5L。 這話如果放在六月，可以一提，國五大甩賣的階段，Q5丐版和途昂這個價錢裸車有可能能選到車，不過這是沒加購置稅保險什么的裸價。過了七月一日，已經是國六時代了，這個價格已經買不到這兩款車了。。。。。除非分期。 剛去奧迪4S店，Q5L帶電吸門的才28萬，現在買奧迪真的很劃算。畢15年提車整整便宜了10多萬。現在的奧迪性價比很擁有。 看了你的提問，您應該是想購買一輛suv，但是BBA，奧迪真的是倒數第一，徒有其表。手握28萬真的有太多選擇了，大眾途昂中配，本田冠道高配，或者mpv艾力紳，這幾款車無論從性價比，配置，后期養護方方面面來比較，除了所謂的品牌效應，其他的都比奧迪要好的多。

易車訊 近日，互聯網上曝光了一張代號為“VW416/3”的一汽-大眾全新中型SUV路試諜照。據悉，新車為代號“VW416/2“攬境的衍生車型，內部采用五座布局，可以看作為大號的探岳，預計新車將于2022年底正式發布。此前，大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯曾在社交媒體上曝光過一款大眾品牌全新SUV，有消息指出現在液晶屏上全新SUV正是本次曝光的全新中型SUV。新車前臉延續了大眾家族式設計風格，整車尺寸預計與上汽大眾途昂相仿，并定位在探岳與攬境之間，主打大五座布局。動力部分，新車有望搭載高低功率版本2.0TSI發動機，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，并配有四驅系統。

22款大眾途昂380四驅尊崇豪華版的上市時間是2022年3月21號。該車屬于大眾途昂2022款全系車型中的中配車型。上市時的官方指導價為34.5萬元。該車配置2.0T渦輪增加發動機。最大馬力220匹。最大功率/最大扭矩為162Kw/350N.m。22款 大眾途昂380T四驅尊崇豪華版

易車訊? 日前，從上汽大眾官方獲悉，2022款途昂上市，售價為29.2-40.2萬元，推出7款車型，價格比現款有所提高，購買途昂可享受2年0利率，4000元置換補貼，車主推新成功可獲1000元等值V豆，途昂基于MQB EVO車型打造，搭載2.5T V6發動機和高低功率版的2.0T車型可選。圖為現款途昂外觀方面，新款途昂采用大眾品牌最新SUV家族設計語言，將更城市、動感、科技的設計元素融入全新車型中，流露出自信和獨具風格的個性。全新途昂采用全新的發光Logo設計，前臉設計煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進氣格柵與兩側大燈視覺上連為一體，將新車氣勢磅礴基調即刻展現。?全新發光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點，尾燈內部多個幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點亮時動態效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩健尾部形態增添不少時尚氣息，全新擾流板的設計使尾部更加動感。進入車內，新款途昂給人的感覺就是科技與豪華并存，實用性與高級感齊飛。得益于新車升級MQB-EVO平臺，改款途昂內部配置了大量的電子科技配置，大眾在全球推進的數字化座艙在途昂上得到了全面應用，內部除了應急警示燈（雙閃）和駕駛模式選擇區外，物理按鍵被取消殆盡。?動力方面，新車將依舊提供2.5T V6發動機和高低功率版的2.0T車型可選，其中2.0T低功率發動機最大功率137kW，2.0T高功率發動機最大功率162kW，傳動系統匹配DQ501 7速濕式雙離合變速箱。從易車App來看，現款途昂2月銷量2655輛，位居所有中大型SUV第3名，如想了解更多，請到易車App查詢。

題主可以了解一下2022款全新途昂。此次全新途昂家族2022款豪華版新增ACC高級自適應定速巡航系統與Front Assist前方安全輔助系統帶AEB自動緊急制動，在安全性上再度加碼。其中全新途昂的輪轂新升級為19吋精車鋁合金輪轂，立顯旗艦SUV豪華感。作為入門版車型，全新途昂家族豪華版的配置堪稱豐富，得益于MQB EVO數字智能架構，撥片式數字換擋、懸浮式內飾、智慧車聯系統、10.2英寸全液晶儀表盤、12英寸中控液晶屏等配置讓數字化座艙在入門版車型上便得以實現。在擁堵的城市道路中，Front Assist前方安全輔助系統帶AEB自動緊急制動可持續分析車輛前方交通狀況，在必要時提醒或輔助駕駛員制動，規避追尾風險，為車主在城市道路的行駛安全保駕護航。自上市以來，尊崇豪華版一直是全新途昂家族最受消費者關注的車型之一，此次2022款全新途昂和全新途昂X在之前的基礎上升級搭載Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統、Lane Assist車道保持系統、變道輔助系統、開門提醒、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統，可謂一應俱全，滿足中高速道路變道、倒車泊車乃至全場景停車駐車等各種場景。針對長途高速公路，全新途昂家族通過Lane Assist車道保持和ACC自適應巡航系統相結合，實現L2級別駕駛輔助功能，車輛在0-180km/h速度范圍內均可實現車輛連續的加速及車道居中控制包括自適應巡航，定速巡航，自動跟車，車道居中保持等功能。除此之外，全新途昂2022款尊崇豪華版升級了20吋精車鋁合金飛翼輪轂與方向盤加熱功能，讓旗艦SUV的豪華感倍增。值得一提的是，本次還增配了原本頂配才有的尊迎禮賓光影地毯，讓尊貴突破想象。再加上原本就有的30色環境氛圍燈、透光飾條、豪華打孔真皮座椅、行李廂蓋感應開啟，帶來豪華舒適的用車體驗。

就產品力而言，新款探險者有實力制勝途昂。7座中大型SUV，途昂賣得還可以，一部分原因還是來自品牌的背書，部分人就是沖著大眾而充值。新款探險者在外觀進行了更時尚精致的調整，內飾豎屏變橫屏，質感更豪華，配置升級，三大件不變。大大的不錯。作為改款車型，新款探險者還是很有誠意的，不妨把它和途昂做個詳細對比。 ? 精致vs敦實，探險者更有霸道總裁范兒 ? 新款探險者的中網、保險杠、前大燈以及尾燈都進行了調整，中網造型變得更加圓潤精致，前大燈換成了貫穿式設計，硬朗的C字型尾燈造型變得更加狹長時尚，一番捯飭下來，新款探險者整體效果更加精美、大氣，尤其是在城市里面代步，都市的融入感更強。而途昂敦實的外觀設計，行走在城市道路則顯得過于笨重，少了一些流暢的動感以及時尚的美感。27英寸vs12英寸，智能科技領先途昂 ? 從網上曝光的新款探險者實車圖看，12.8英寸的豎屏換成了與EVOS、新一代蒙迪歐如出一轍的大橫屏，目測尺寸應該是27英寸，它沒有采用一體式的設計，儀表盤單獨擺放，這也比較符合它中大型SUV的氣勢。據說新款探險者還會新增HUD抬頭顯示，智能配置是也有所升級，不容置疑的是，它的科技感以及智能配置體驗怕是同級中的佼佼者。相比之下，途昂用的是12英寸的中控屏，語音識別功能還不支持控制天窗，確實比新款探險者遜色多了。 ? 無后驅，不豪華！新款探險者保持了現款車型過硬的機械素質，出自與林肯飛行家一樣的CD6平臺，發動機以及變速箱采用縱向排布，動力傳動效率更高，擁有50:50前后軸配重比的黃金比例車身，轉彎半徑僅5.9米，媲美轎車的靈活性，天生自帶操控上面的優勢。而途昂作為中大型SUV，出自大眾MQB平臺，并非更高一級的MLB平臺，作為一款前驅車，操控的穩定和行駛質感都不如探險者。 ? 2.3T vs 2.0T，開起來更加隨心所欲 ? 新款探險者的動力不變，以32萬左右的版本為例，新款探險者搭載的是2.3T發動機，最大馬力276匹，峰值扭矩425牛·米，而途昂搭載的是2.0T發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛·米。探險者和途昂兩款車都在兩噸左右，動力性能來說，探險者開起來無疑更加輕快。并且探險者只需要加92號汽油，途昂加的是95號汽油，相比之下，還是新款探險者用起來更加隨心所欲。 ? 從造價上面來說，10AT變速箱比雙離合成本高很多。途昂的雙離合變速箱，耐久性差一點，并且在國內擁堵比較多的路況，它還比較容易出問題，新款探險者搭載的10AT變速箱，保持平順舒適的同時，還能兼顧一定的燃油經濟性，穩定性也比較高。 ? 新款探險者，三大件力壓途昂，加上在顏值、內飾質感以及智能科技配置體驗進行了優化升級，可以說產品力遙遙領先途昂。這次改款，福特還是很有誠意的。 ?

易車訊 9月6日，2023款上汽大眾途昂正式上市，售價區間為29.50-40.50萬元。作為年度改款車型，2023款途昂升級點來自新增“遠山青”全新車漆色，并繼續搭載高低功率版本2.0T及2.5T V6發動機。作為年度改款車型，2023款途昂延續了現款車型的造型設計，并新增“遠山青”全新車漆色，配合21英寸多輻式亮面輪圈，進一步提升了全車的整體辨識度。動力部分，2023款途昂繼續搭載高低功率版本2.0T與2.5T V6發動機，最大功率分別為137kW、162kW與220kW。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，提供兩驅及四驅車型可選。根據易車App“中大型SUV銷量榜”的數據顯示，上汽大眾途昂7月共售出5460輛，排名第2名。如需更多數據，請到易車App查看。

高。1、優化配置。新車主要在配置方面進行優化，主要體現主動剎車和高級自適應巡航升級為全系標配，并且部分車型輪胎尺寸有所調整，并增加方向盤加熱功能。2、性價比高。結合配置和價格來看，2022款途昂330TSI豪華版和330TSI尊崇豪華版，以及380TSI豪華版和380TSI尊崇豪華版價差均為3萬元，配置差異主要為全景天窗、20英寸輪輞、打孔真皮座椅、主駕記憶、副駕12向電動調節、前排座椅加熱、第二排座椅加熱、變道輔助、車道保持、全景影像等。

日前，從上汽大眾官方獲悉，2022款團購車型以29.2萬至40.2萬元的價格推出。七款車型的價格高于現金價格。購買團購可享受兩年零利率和4000元的置換補貼。成功推廣后，店主可以獲得1000元等值的V豆。Tuan基于MQB Evo車型制造，配備2.5t V6發動機和2.0T高、低功率車型。近日，上汽大眾旗下的新款大眾tuang正式上市。本次新車共有五種配置，價格區間為29.2萬元~37.2萬元。作為一款中期改進車型，新大眾tuang將基于MQB Evo平臺建造，并將在內部和外部設計以及車內配置方面略微優化。然后，車叔叔會帶你去了解汽車的生產能力。在外觀上，新款車采用大眾品牌最新的SUV系列設計語言，將更多城市化、動態化、科學化的設計元素融入新款車中，展現自信和獨特個性。新款tuang采用了新的發光標志設計，采用了新的正面設計，更具科技感。家族式橫向進氣格柵在視覺上與兩側的前照燈相連，立即顯示出新車的華麗色調。新款大眾tuang在外觀上有了明顯的變化，新車的正面采用了新的設計。具體來說，新車型的正面配備了大型多邊形前空氣格柵，內部充滿了豐富的鍍鉻元素。左右前照燈組的整體輪廓發生了顯著變化，內飾也升級為IQ Light全LED矩陣前照燈，具有自動高度調節、智能遠光燈和近光燈、隨動轉向等功能。此外，新車配備有貫穿式LED燈帶，中間的扁平大眾標志可以點亮，具有新能源汽車的感覺。新的發光標志與橫向貫通尾燈相結合，是新tuang tail的亮點。尾燈內部由多個幾何圖形拼接而成的Y形圖案十分新穎，點亮時的動態效果充滿科技感。此外，下方的水平鍍鉻飾件為原有寬大穩定的尾翼形狀增添了許多時尚氣息，新擾流板的設計使尾翼更具活力。就車身尺寸而言，新款大眾tuang的長度、寬度和高度分別為5052×10989×1773 mm，軸距為2980 mm。新車身的側面變化不大，底部有17、18、19和21英寸等多種車輪。值得注意的是，這款新車的21英寸輪胎由明亮的鋁合金制成，在視覺效果上非常接近邁巴赫S級的平面輪輞。

途銳和途昂誰更有優勢？相信很多車友都會遇到這樣的小車問題，那么下面小編就來告訴你，也來了解一下途銳和途樂誰更有優勢的問題。相信下面的介紹一定會對你有所幫助。相比途銳，途銳更有優勢。途銳是大眾推出的豪華SUV，主要進口中國汽車市場。途昂是一款合資車，是上汽大眾推出的中型SUV。從車的外觀來看，這兩款車也采用了家族式的設計，但是途銳的設計更加精致，而途樂給人的感覺比較厚重，整體設計比較穩重。內飾部分，途銳的設計可以說是目前大眾最漂亮、最高水準的內飾。內飾采用了大面積液晶屏和液晶儀表盤，進一步提升了內飾的科技感和車的檔次。因為這兩款車基于不同的平臺打造，途昂的內飾設計看起來更簡單。這款車的動力配置是途銳搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，傳動系統配置是發動機匹配8速手自一體變速箱，途昂搭載2.0T和2.5T渦輪增壓發動機，傳動系統配置是發動機匹配7速濕式雙離合變速箱。

途昂380更實用，途昂380的動力比途昂330強，而且途昂380有四驅車型，而330只有兩驅車型，外觀和內飾都差不多，實用性方面，途昂的380更勝一籌。因為途昂380TSI搭載了2.0T大功率發動機，匹配的是全時四驅系統和7速濕式雙離合變速箱，實用性更強。途昂330TSI的發動機是2.0T低功率版，只有兩驅車型。匹配的變速箱為7速濕式雙離合變速箱，動力方面弱于途昂380。外觀方面，兩者的尺寸分別為5039/1989/1771mm，軸距為2980，可以可以說是車身空間非常大的車型了。

Touron 的雙離合是濕的。 2017款大眾途昂搭載的是7速DSG濕式雙離合變速器，并且是最新款的DQ500 DSG 7速濕式雙離合變速器。濕式雙離合可以避免變速箱過熱的問題，輸出馬力更大。雙離合變速箱非常省油，因為在傳動過程中動力損失非常小，換擋時動力不會中斷，可以同時保證動力和操控性。此外，在換擋時，兩套離合系統協同工作，換擋感覺更順暢。雙離合的優勢非常明顯，成本更高，體積更大，實用性更強。

大眾途昂，拆下固定螺絲即可拆解水箱。如果水箱防凍液長期不更換和添加，防凍液會過期變質，使其冷卻效果無法與原來的相比，容易造成發動機溫度過高。水溫高對發動機的影響如下： 1、發動機零件膨脹會縮小零件間隙，增加發動機的磨損； 2、機油粘度會降低，導致機件磨損加劇，發動機壽命縮短。 3、汽缸墊損壞可能造成汽缸墊上的水道、油道、氣道互流，機油流入水箱，水流入機油。

全時四驅采用柔性連接的中央差速器，再利用前橋和后輪軸分離式差速器將驅動力分成四個輪胎。與純機械差速鎖不同，全時四驅差速器可以是膠聯式，也可以是多離合式，但相同的是前后輪和左右輪之間存在速度差。該車是否為全時四驅取決于分動箱的結構。作為掌管汽車不同行駛情況的核心部分，可以說分動箱在一定程度上決定了整車的性能。理論上是最理想的車輛駕駛模式，可以讓車輪抓地更牢，快速轉彎時更舒適更容易操控，同時提高車輛的安全性和運動性能。

途昂2.5t車主平均油耗：8.5~13.4L/100km；工信部綜合油耗：9.7~10.1L/100km。途昂2.5T主要有4款車型,分別是：530V6四驅尊崇豪華版、530V6四驅尊崇旗艦版、530V6四驅尊崇旗艦版、530V6四驅尊崇豪華版。以途昂 2023款 530 V6 四驅尊崇旗艦版為例，其長寬高為5052*1989*1773cm，軸距為2980cm，整備質量為2200kg，車身結構為SUV。發動機進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為299ps。最大功率為220千瓦，最大扭矩為500牛米。

途昂是大眾旗下的一款大中型SUV。途昂搭載三種動力，分別為2.0t高低功率版和2.5tv6發動機。途昂330TSI車型搭載2.0t發動機，最大功率186馬力。 320牛米的扭矩，搭配七速雙離合變速箱，330TSI車型的動力能夠滿足日常用車的基本需求。

大眾途昂后橋差速器油的更換可以采用傳統的重力換油方法，即松開車輛底部的放油螺絲，利用重力將差速器油放出，完成后擰上螺絲，加入差速器油來自發動機艙上部的加油口。差速器油變質的癥狀如下： 1、打滑：隨著發動機轉速的增加，上坡無力，加速遲鈍； 2、漏油：變速箱密封條老化，密封墊片變形等；原因可能是變速箱油變質，有污垢和雜質； 4、異響：變速箱在行駛過程中有很大的噪音，或者變速箱油已經變質； 5、高溫：儀表盤出現變速箱高溫警告；

途昂尾燈的安裝方法如下： 1、切斷電源：首先打開汽車行李箱的車廂蓋，切斷車輛電源，保證后面沒有電。同時，為了節省更換尾燈的空間，整理行李箱； 2、拆大燈背面防塵板：拆掉車燈背面防塵板，方便更換尾燈； 3、更換：在更換尾燈前要確定需要更換哪個燈，按住燈尾部的旋轉手柄，將其旋開。然后更換新的車燈，注意車燈的型號和顏色； 4、安裝車燈和防塵板：安裝尾燈后，安裝防塵板。

途昂(參數|詢價)是大眾汽車針對中美市場開發的一款專用車型。無論是底盤調校還是豪華程度，途昂不僅比途銳(參數|詢價)更大，而且空間也更大。個頭大，而且價格便宜很多，這對中國消費者有很強的誘惑力。車身尺寸方面，途昂的車身長度為5039mm，車身寬度為1989mm，車身高度為1773mm，軸距為2980mm。這樣的空間表現還是相當不錯的。動力方面，途昂提供2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T VR6三款發動機供消費者選擇。