途昂

大眾途昂全系標配配多功能皮革方向盤，所有排量的頂級車型還配備方向盤加熱功能。 駕駛員可以通過方向盤上的按鈕控制車輛的信息娛樂系統和巡航系統。 方向盤加熱按鈕的最高版本位于空調控制面板上。大眾途昂方向盤按鈕說明：巡航控制系統的開關和按鈕， 進行巡航系統的打開和關閉以及速度的詳細設置；音頻系統和導航系統的音量設置，控制音響系統的音量和音軌的切換，調出電話主菜單或接聽電話，連接藍牙電話功能后，通過信息娛樂系統撥打電話；激活語音命令，通過語音命令控制信息娛樂系統中的功能，在信息顯示中，有諸如駕駛數據，輔助系統，導航系統，音頻系統，用于操作信息顯示的按鈕。

大眾途昂值得購買：1、單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球；2、其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜；4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

途昂駕駛模式總共有四種，為公路模式、雪地模式、越野模式和個性越野模式，根據不同的路況以及交通情況選擇對應的駕駛模式使用即可。在干燥鋪裝道路上可以直接選擇公路模式，切換到公路模式以后，有三種模式可以選擇，經濟模式、標準模式以及運動模式。經濟模式是讓汽車處于低功率的狀態，從而達到節油的目的，這個時候松開油門的話，車輛能夠進行怠速自由滑行。而標準模式則是處于比較均衡的狀態，最適合日常駕駛了。運動模式是讓車輛處于一個高效率狀態，懸架此時會被調整到運動模式，這個模式下駕駛最有動感的駕駛樂趣。

途昂四驅的這款車不錯，值得購買，途昂配置：1、外觀，外觀雄壯，回頭率高。輪轂真是太好看了，也是選擇旗艦版的原因之一；2、內飾，看時間久了倒還挺喜歡。就是親戚家人坐上去第一反應不太好。做工沒想的那么好，弄個木紋板冒充實木；3、空間，空間必須是滿分，過年回家展示了強大的裝載能力，去拜年坐人放東西無壓力。親戚看了都說好；4、配置，配置也是比較滿意，比較是2.0頂配。定速巡航+自適應巡航在高速上很好用，扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅按摩就更完美了；5、動力，動力仁者見仁智者見智，剛開始擔心2.0T的發動機駕馭不了這么大車身，結果令我滿意，只有肉的人，沒有肉的車。

大眾途昂7座版：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中；2、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下；3、內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

途昂使用5w40機油，粘度更高，高溫維護特性更強，氣密性更好。雖然它的油耗也會增加，但是柴油機工作時內部溫度較高，所以必須對低粘度的汽車油進行冷凍加濕，為柴油機創造良好的工作環境。它由機油基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能，而添加劑可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。換油時注意油的粘度。如果更換的機油粘度不合適，機油粘度低會導致機油壓力低，潤滑不充分，發動機零件之間的摩擦增加，異響，甚至磨損更嚴重；如果機油粘度過高，阻力會很大，會增加發動機負荷，從而增加油耗。

途昂雪地模式的作用是：車輛可以在冰雪地面上平穩起步，保證車輛擁有更平穩的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。以途昂2021款330TSI兩驅豪華版為例，其車身結構為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長5052mm、寬1989mm、高1773mm，軸距是2980mm。途昂2021款330TSI兩驅豪華版搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

途安啟動聲音大是正常現象，因為車冷的時候，發動機里的機油會回流到油底殼，然后慢慢回流到氣缸蓋附近。一般啟動一分鐘后會恢復正常。如果一直響，可能是機油質量不好導致發動機動力變差，導致發動機積碳過多，發動機發出噪音。對于一些吱嘎聲，也有可能是水泵皮帶老化，然后皮帶打滑，或者是某些零件，比如發動機軸等。也有可能是發動機震動程度較大，導致與支架摩擦較大，最好去4S店或維修店檢查保養，以免影響以后的使用。

首先，在恢復胎壓數據之前，確保輪胎處于正常壓力水平；然后點燃車輛，再按住中控臺上的SET鍵，直到胎壓數據刷新，再松開，這樣胎壓警示燈就會消失。胎壓，也就是汽車輪胎內的氣壓，一般可以從中控臺的輪胎監測系統中查看。胎壓對駕駛舒適性和輪胎保護非常重要。只有合適的胎壓才是最好的。胎壓過高或過低都不利于行車安全。因為胎壓過高容易導致爆胎，而胎壓過低則會使汽車無法行駛，從而導致駕駛困難，增加油耗。所以，只有加合適的胎壓，才能讓車開得更好。另外，如果車輛胎壓異常，車輛的胎壓燈會亮起，提醒車主胎壓異常，需要立即處理。

看你個人喜好了，我個人建議你選擇7座的比較好，因為SUV車6座的看著很奇怪，所以7座的比較好：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中；2、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下；3、內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨有）。

途昂鍍晶一千多到兩千左右：1、其實還是主要看牌子的，一般普通的一千多到兩千左右；2、鍍晶的好處：耐劃痕、耐腐蝕；不龜裂、易清洗；抗靜電、更光亮；撥水強、超保值；3、鍍晶，是一種專門用于汽車漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發動機、內飾、外飾條等關鍵部位護理的硬質保護涂層，鍍晶的材料構成主要分為三類：聚硅氧烷、聚硅氮烷、無機硅；4、其中聚硅氧烷為早期產品，慢干型產品，只能用于漆面能硬質表面；聚硅氮烷作為軍工材料硬度高附著力好，所以除了漆面外，大部基材均適用。無機硅鍍晶目前較為少見；后面兩款均為快干型產品。

途昂是這個級別里表現很優秀的一款車所以還是值得入手的：1、無論是空間表現還是機械品質和汽車配置都是出類拔萃的；2、后期使用讓我們感覺更踏實，不過具體選擇還要看實際的預算情況和個人喜好；3、途昂完全的是一款中大型SUV的標準，擁有超過5米以上的車身長度，七座，這個七座是實實在在的真七座，即使是坐到第三排，也不會感到壓力。

途昂的雙離合是濕式的，大眾途昂2017款配備的就是7速DSG濕式雙離合變速箱，而且還是最新的DQ500 DSG的7速濕式雙離合變速器，濕式雙離合可以避免變速箱過熱的問題，而且輸出的馬力更大。雙離合變速箱很省油，因為在傳動的過程中動力損耗非常小，換擋的時候動力不會中斷，可以同時保證動力性和操控性。另外，在換擋的時候，兩套離合器的系統是一起運行的，所以在換擋的時候可以感覺到更加地順暢。雙離合的優勢非常明顯，成本更高、體積更大，也更加實用。

大眾途昂的官方報價為30.89-51.89萬元：1、大眾途昂的廠商是上汽大眾，這是一款大氣時尚的微豪華SUV非常的帥氣。途昂的每輛車都配備有標準的輔助駕駛功能，而且他的內飾很豪華，乘坐起來非常的舒適；2、途昂配備了很多的安全功能，這其中就有后視攝像頭，車道偏離預警，盲點監控等等；3、這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。

首先手機里面要先下載carplay軟件，若是蘋果手機的話，通過USB就能夠連接途昂汽車了，連接成功以后，carplay就能夠啟動了，可以通過手機來遠程操控，也可以大屏上使用導航。當手機的carplay跟汽車連接成功以后，中控大屏通常就會直接顯示carplay界面，包含了高德導航圖標，能夠在大屏操作也能夠在手機上進行操作。Carplay是美國蘋果公司發布的車載系統，能夠跟用戶的IOS設備跟儀表盤系統配對連接，也是僅對蘋果手機適用的，支持擁有Lightning接口的iPhone手機，版另外雖然iPad已經支持這一接口，但是蘋果并未將iPad列為CarPlay支持的硬件設備。

大眾旗下的途昂是擁有自動空調的，直接按下AUTO按鍵以后，再調高溫度以后，吹出來的就是熱風了。另外也可以通過調整空調的方式來打開熱風，首先是要打開空調，按下A/C，調整到紅色的區域，吹來的就是熱風。而藍色區域的則是冷風。開啟空調的時候最好是將空氣循環模式調整到車內循環的狀態，并且自己調整一下適應的風量。開啟車內循環模式主要是能夠快速的達到制熱或是制熱效果，能夠提高空調工作的效率，并且還能夠有效的降低油耗，降低用車成本，提高經濟性。

具有燒機油現象，因為這款汽車采用的是往復式活塞發動機，這款發動機具有燒機油通病。途昂是上汽大眾集團推出的全新中大型SUV，汽車的外觀借鑒了上汽大眾CrossBlue的設計風格，整體顯得非常威猛，搭配雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，直接延伸到汽車前大燈的內部。汽車的長寬高為5039×1989×1773mm整體尺寸與奧迪Q7的尺寸不相上下，汽車采用平行線條的設計元素，搭配三幅式平底方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤。車型提供2.0tsI高低功率發動機和2.5tv6發動機兩種選擇，2.5t發動機首次出現在大眾國產車型上，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，大眾途昂的油耗如下：1、2.0 7擋雙離合 2.0T 186馬力 L4 EA888 平均油耗：10.25 油耗范圍：9.0111.49 車友數：19；2、2.0 7擋雙離合 2.0T 220馬力 L4 EA888 平均油耗：11.02 油耗范圍：9.4812.56 車友數：63；3、2.5 7擋雙離合 2.5T 299馬力 V6 EA390 平均油耗：13.68 油耗范圍：12.4114.95 車友數：12；4、實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯，以上均值上下浮動10%都正常。

下面是途昂后橋油的更換方法：1、先讓車保持在正常的溫度，提前進行暖車的處理；2、然后在變速箱上的位置找到里程表線，并將它的軸蓋給拆除下來，再慢慢抽出塑膠小齒輪；3、隨之，拆除變速箱齒輪油放油塞，并將里面的舊后橋油放干凈；4、這時就可以在里程表軸孔處，直接加注新的后橋油，但加注時，要注意油液的刻度線，千萬不要超過最高刻度線，不然就會漏出油；5、最后按照拆卸的相反順序，安裝好相應的部件就行了。

途昂的所有車型使用了7速雙離合變速箱。途昂一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，還有一款2.5升v6渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.5升渦輪增壓發動機最大功率為220kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2750到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。途昂是一款中大型suv，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的車身尺寸是比較大的，車內空間也是比較大的。