途昂

途安是大家非常熟悉的一款車型，途安X在其基礎上進行了升級，但在車型配置上并沒有太大的變化。好在價格基本維持在原來的區間。喜歡途安和顏控的朋友不妨考慮一下這兩款途安x，也推薦兩款性價比高的車型。 首先是兩驅尊享豪華版，因為這款車型配置完全可以滿足日常使用，價格也不算太高。推薦給喜歡這款車但預算適中的朋友。其次，四驅尊崇豪華版，是全系第二好的車型。相比頂配車型，有幾個主動安全配置并不重要。另外2.0T發動機對于兩噸的車型來說有點弱，所以V6發動機更適合這款車。

大眾Tuong方向盤給人一種熟悉的味道。它被皮革包裹，略扁的底部有鍍鉻裝飾，彰顯質感。方向盤有手動4向調節，方便駕駛者的不同需求。它配有換擋撥片，增加駕駛樂趣。此外，它還具有加熱功能，為您的冬季雙色提供良好的舒適性。 途朗左側的按鍵支持恢復、減速、設置、定速巡航、加速、清晰、音量調節等功能。 Tuong右側的按鍵有藍牙電話、菜單切換、語音助手、菜單上/下、曲目切換等功能。

大眾途銳的中控功能鍵位清晰，分支對稱，平面兩側，操作非常簡單。左邊的按鈕是收音機、多媒體、藍牙電話和語音控制，右邊的按鈕是導航、路況、車輛設置和主菜單。 大眾Tuong配備雙區自動空調，面板按鍵豐富，包括前后座椅加熱、風向調節、前后擋風玻璃除霧、余溫加熱、風量調節、雙區同步、最大制冷、制冷開關、方向盤加熱、發動機自動啟停。 有四種駕駛模式，分別是雪地模式、山地模式、山地模式和山地模式，通過轉動降檔旋鈕可以進行切換。 駕駛模式旋鈕下方是雷達開關和自動駐車按鈕。 在車頂控制區，集成了遮陽簾開閉、前后排燈、主副駕燈、天窗開啟、車門迎賓燈等功能鍵。

座椅依然有白色滾邊和菱形格紋處理，細節品質感很強。2020款途安的舒適性通過在前排座椅和中控臺之間增加皮革包裹的腿墊得到進一步提高。 途朗全系車型采用七座布局，第二排座椅具有前后調節和靠背角度調節功能。全系車型都配備了獨立后排空調系統，旗艦版還配備了“boss key”，非常舒適。 得益于車身尺寸的明顯優勢，2020款新途安的第三排座椅無論是尺寸還是填充柔軟度都優于大多數同級SUV。第三排不僅空間真實，舒適度也值得稱贊。 通過第二排座椅肩部的扳手，途昂的第二排座椅和靠背可以輕松向前調節。此時乘客進入車內第三排相對容易，途昂后門開口比較大。

途昂X配備了運動感更強的平底方向盤，并且采用真皮包裹，優化了握感，同時也提高了摩擦力。也給出了整車運動的標簽。方向盤有手動4向調節，滿足消費者的駕駛習慣，并配有換擋碎片，提升駕駛樂趣。 方向盤左側的按鈕用于恢復上一次車速、設置車速、切換巡航功能、增加和降低車速、調整車距、駕駛輔助系統和音量。 右側方向盤主要控制行車電腦，可以放大顯示，左右翻頁，還支持語音操作和切換功能。

榮威RX8的抬頭動作更明顯。四驅系統提供了足夠的抓地力，完全不會打滑。整個加速過程一氣呵成，途安的表現更加穩定。當ESC完全關閉時，彈出模式將被激活，轉速將穩定在3000rpm，啟動平穩無打滑。 整個加速過程中，榮威RX8在起步階段有一定的優勢，但中后期途昂的爆發力更強，很快拉開了差距。最后測得榮威RX8的加速時間為10.01秒，而途昂只需要8.29秒，途昂勝出。

新途昂作為一款中大型SUV，車身長度超過5米，軸距接近3米。2.0T低功率版雖然動力夠用，但有些像小馬，而2.0T高功率發動機220Ps和350Nm的數據表現，可以說是與Tuong相得益彰。同時，380TSI的所有車型都配備了四驅系統。對于Tuong這樣的車輛，沒有四驅是有些不合理的。 推薦車型是380TIS四驅旗艦版，比配置更低的豪華版貴3.77萬元。但是配置的升級是顯而易見的，升級后的配置已經遠遠超過了昂貴的價格。配置更高的530V6四驅豪華版比推薦車型貴6500元，發動機換成2.5T，動力更好。但是配置跟推薦的車型沒法比，所以推薦。

新途昂380TIS四驅旗艦版相比280TIS四驅豪華版貴了3.77萬元，但是全面的配置讓多出來的錢絕對物有所值。首先，中控面板尺寸從8英寸增加到了9.2英寸，前排配備了無線充電功能，擺脫了數據線的束縛。音響也升級為大眾品牌的丹拿音響，揚聲器數量也有所增加。對于有音響需求的用戶，品牌音響也是不可或缺的。 旗艦車型的輪胎尺寸升級了20英寸，更符合霸氣的車身。定速巡航功能也升級為ACC自適應巡航，駕駛更輕松。不過最大的升級還是在于主動安全配置。旗艦車型配備了車道保持、并道輔助、車道偏離預警、主動剎車功能，大大提高了行車安全性。

Tuang X的空調控制方式與Tuang X不同，采用全觸控操作。有些朋友可能不知道怎么用。小編為你介紹了主要功能。結合下圖，Tuang X空調控制面板的按鍵有前后擋風玻璃除霧、風向、空氣凈化、內循環、自動、風量、制冷、調溫、菜單、關閉、調溫。 途安X后排標配出風口，高配車型也支持獨立控制。出風口下方有物理按鍵，控制溫度、風量、風向和開閉。

雖然途昂的售價將近30萬，但是如果年底想買車的話還是可以享受到不錯的優惠支持。不過費用畢竟不低，一般不建議預算。 優惠活動方面，首先是首付優惠。支持最高首付20%、2年利率0的貸款方案還是很不錯的。假設一款32萬的車型，首付102454元就可以帶回家。 另外，置換購買途昂是優惠的。近萬元的補貼金額可以說是非常實惠了。另外，車險的補貼也很到位。近5000元的現金補貼幾乎不需要支付交強險和車損險。

途朗X和途朗在優惠方面沒有太大區別。主要區別是首付的區別。不是2年零利率，而是可以享受60長期貸款的支持。對于買車的消費者來說是非常支持的態度，緩解初期的資金壓力和還款壓力。 再者就是和途昂一樣的優惠政策，也就是置換補貼和保險補貼。其中置換補貼約1萬元，保險補貼約0.5萬元。這樣的現金優惠真的很有誠意。

大眾途朗整車方正穩重，因為車身寬大有力，感覺與地面貼合牢固。奧迪Q5L的車身設計追求流暢的線條和流暢的過渡。大眾途安的前臉采用了很多方形元素，整體造型非常成熟。奧迪Q5L采用菱形、六邊形等銳利幾何圖形，設計風格時尚。 側面兩車的風格差異比較明顯。大眾途朗的側肋厚實有力，形成凹形，力量感十足。奧迪Q5L的腰線起伏不大，變化平緩，質感細膩。 兩個尾燈都采用了夜認度高的LED尾燈，燈罩的設計似乎有意與車身相呼應。Q5L尾燈張揚而富有張力，途朗的尾燈設計感十足，外觀簡潔但內干。

大眾途安的內飾風格簡約大氣，但在細節上體現了車輛的高端定位。奧迪Q5L采用向駕駛員傾斜的中控，搭配銀黑對比色，凸顯整車酷炫時尚的科技感。副駕駛前面的車型大部分都是空白的，但是途昂使用了細蠟木飾條來提升內飾檔次感，質感屬性也提升了尊貴感。 大眾途安標配了10.25英寸的液晶儀表盤，而奧迪Q5L在低配車型上依然使用實心表盤，明顯缺乏檔次感。 大眾Tuong采用嵌入式9.2英寸觸摸屏，還支持手勢識別，保持了較高的科技感。奧迪Q5L是8.3寸的懸浮屏，只支持按鍵穿梭的操作，更不用說手勢識別了。 大眾Tuong的出風口模式和溫度控制采用旋鈕按鍵的形式，操作邏輯清晰。奧迪Q5L在這上面加了琴鍵，感覺真的不錯。DNA運算邏輯很多，需要時間習慣盲目練習。

途安大燈的結構和設計都比較簡單。遠近光的功能由兩個透鏡組實現，在外透鏡組設計了一排棱鏡，使照明更加均勻，提高了照明效率。途昂保留了霧燈的設計，在今天已經不多見了。2.0T高配車型燈光配置比較豐富，配備了自適應和隨動轉向。不過就這個時代來說，這些配置真的不值得一談。 榮威RX8大燈設計有趣。外側燈組承擔遠近光任務，內側燈組輔助近光。榮威RX8還保留了霧燈的設計，由四個led實現。此外，霧燈還兼顧了低速轉向時的補光功能。就使用體驗而言，光強可以滿足駕駛員對車身兩側物體的識別，但亮度不足以增加橫向探測距離。

大眾途安大燈怎么用？對于很多車主來說，還是有一些不明確的地方，經常著急。接下來，小編將向您介紹使用途安大燈的兩種方法。 首先，方向盤左側有一個大燈控制區。如果你想打開它，你可以輕松地打開它。 另外，燈可以通過方向盤左側的撥桿來切換，操作還是很簡單的，上下撥一下就可以了。

大眾Tuong的雨刮片怎么換？下面是詳細的步驟教程，希望對大家有幫助。Tuong用的是卡扣式無骨雨刷，需要開啟保養模式才能更換雨刷。此時雨刮器會停留在前擋風玻璃的中央。 抬起刮水器臂，擠壓頂部方形按鈕，向上拉出刮水器。 雨刮片的更換簡單方便，車主可以DIY解決。

正如我們熟悉的硬派SUV，大眾Tuong還是有不知道雨刷怎么用的朋友。其實控制方法很簡單。它位于方向盤右側的控制桿上。支持高/低速刮削和單次刮削，還可以調節靈敏度。噴水刮刷位于杠桿的最右側，操作使用非常方便。 大眾途安使用無骨雨刷，車位比較低，有助于降低風阻；對于雨刷來說，也比較貼合，刮擦效果更好。

大眾Tuong的空濾每2萬公里/2年更換一次，使用周期比較長。如果是在惡劣環境下，可以考慮酌情更換。我們來看看Tuong的更換空氣濾芯教程。 新團的空氣濾清器位于發動機的右側。 擰開保護蓋周圍的6個螺絲，就可以打開空氣濾清器保護蓋。 打開保護蓋，取出空氣過濾器。 吹空氣過濾器。如果臟了，建議直接更換。

大眾途安官方建議每一萬公里更換一次空調濾芯，更換費用并不貴。也可以自己改。下面是途安更換空調濾芯的教程。 Tuong的空調過濾器位于手套箱后面，因此按下內端板并降低手套箱。然后取出空調濾芯和過濾網。 之后可以更換或者清洗，但是考慮到材質問題，還是直接更換比較好，不然會影響使用效果。

買車容易，養車難。大眾一年養一輛車要多少錢？下面小編幫你仔細算算。我們希望對你有幫助，車主們為你提供。 首先，油費是按照大眾途安一年行駛2萬公里計算的。330TSI豪華版油費9082元，530V6旗艦版油費約10595元，日常洗車停產一年5760元，每月折舊約5366元。