探岳

昨天怠速又發現這個聲音了，而且空擋加油門噠噠噠聲音會變快，打開發動機艙依然發現碳罐電磁閥響得很，聯系4S店后，直奔4S，到了那里，打開發動機艙聽聲音，怠速，前進，倒車，聲音又沒那么響了，怠速轟油門也沒有急促的噠噠噠聲音了，無果而返。回家停車也沒噠噠噠的聲音了，結果今天早上到單位，倒車又出現明顯噠噠噠聲音，但掛前進擋就沒聲音，奇怪的很，只要掛倒擋，就來這聲音，然后空擋時聲音不消失，掛前進擋起步，噠噠噠就沒了。在4S試車，反復倒車，就是沒有明顯噠噠噠的聲音，過些日子再去吧。

在你郵箱蓋的內側和車輛b組副駕駛位置的下面就有廠家建議添加的燃油標號，只要根據廠家建議添加的燃油標號，加注燃油就沒有問題

1年1萬公里的話，總費用也就是8000-10000吧。大眾探岳定位中型SUV，廠商指導價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區空調 PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

我這里推薦crv，本田crv的燃油經濟性，質量可靠性，保值性方面不錯，家用還是值得，這個車缺點是車子剛性相對差一些。最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，后排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映“高速行車中噪音較大。”動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。

我也是在這兩款車中選擇，后來因為4S店的態度（那時買旗艦版非得加裝投影，舊車回收價格太低，而且春節前不能提車），選了全能版。我的全能版剛過1萬5千公里，暑假跑了一趟新疆。兩個車都差不多，我看中探岳旗艦版是因為它有CD，看重全能版是因為它幾乎都配齊了（除了CD）。個人的使用體驗，全能版不漏油，但機油壽命這個指標反而讓人成天提心吊膽（按1萬公里換機油進行倒計數），功率、變速器等不擔心。jeep的4S店自然比大眾的少很多，所以需要有足夠的質量信心。途觀L長了一些，外觀老氣一些，而且公路上似乎動力比新自由光還是差了一些。探岳的后排、后備箱空間比全能版的好，但后排座位比較硬一點、矮一點。相比之下，似乎探岳的噪聲比自由光的略大一些。探岳的配件、后期升級比新自由光方便太多。新自由光前中后的USB插座和手套箱后部的220V插座很方便，探岳旗艦版的220V插座在后備箱。所以，我覺得如果你確認了噪聲影響不大，像不擔心漏油那樣不擔心雙離合，價格差不多，那就選探岳吧。我上一個車是菲亞特致悅，也是雙離合，沒覺得有什么不好。我買新自由光唯一的遺憾，就是全能版沒有CD，而且還不好自己增加。新自由光全能版的智能四驅有一個bug，似乎是低速下自動選擇四驅。這樣，在中國城區的低速狀態下反而是四驅，導致城區油耗在10左右，比郊區和高速上高很多。不知道探岳四驅有無此種設計？我那時選的是加勒比藍的探岳尊貴版或旗艦版。暑假，我在阿壩縣城的加油站看見了一輛藍色探岳，他們一個車隊去南疆，我去北疆。有點奇怪的是，探岳的銷量與自由光相比，那是天上地下之別。但無論是在成都市區，或者是青海、新疆路上，jeep的身影還是比探岳多出不少。前排座椅通風、定速巡航在長途旅行時很重要。聽CD的感覺比放mp3的感覺要好很多。四驅平時是沒有什么用，但只要有一次能幫助你脫困，就會覺得非常值得。新自由光的導航地圖升級無望，只能用手機連接后使用在線路況或者carlife、carplay。

你說的這個有車身穩定系統的車輛都有。GT全系標配。GT軸距長60毫米，車身寬20毫米，車內實際空間感受比探岳大了很多！GT駕乘感受比探岳好，前排扶手和后排扶手更舒適。GT前排運動座椅的包裹性很好，后排寬敞舒適，腿部空間比探岳好，但座椅角度不能調整，這點探岳更人性化，但是探岳座椅調整是拉繩，第一次一拉回位嚇了我一跳！探岳座椅沒有鎖定到位指示，GT有，但只能4\6放到，不如探岳4\2\4靈活。其實這些都是大眾細分市場的產品，按需選擇就是了，最后的贏家都是大眾！我們就按照自己的主觀感受去選就行了，我建議選柯迪亞克GT，追求安全和高性能，4驅是必須的，4驅不是為了越野，全時四驅可為車輛提供更好的牽引循跡能力。GT旗艦比探岳旗艦便宜4萬多

首先就車外觀來說，毫無疑問，我想大多數人都會選擇君威，畢竟多運動時尚，簡直是撩妹神器。定位上兩款車都是中型車，尺寸上，邁騰4.86車長2.87軸距，而君威4.90車長2.82軸距，數據上兩者差距不大。動力方面的話，邁騰提供的是1.8T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合，最大馬力180，而君威提供的是2.0T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力261，性能上來說，君威更出色，整套的動力系統也讓人更有信心。配置上就半斤八兩了，所以總的來說，個人感覺似乎沒有不選君威的理由哇，當然，如果你想更加商務穩重一點，對大眾的雙離合又沒什么意見的話，那么就買邁騰吧。

如果對大眾沒有信仰的話，首先毫不猶豫pass途岳，太不值了，如果超過18萬預算，毫不猶豫crv，耐用，省油，空間，保值，面子這些基本上都有，綜合性強，vv6特點外形大氣，內飾漂亮用料足配置高（秒殺大眾40萬內所有suv），空間大，次低配國五15.5萬，優惠后最后到手15萬左右能拿下，性價比不錯

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區空調 PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

也在看探岳，昨天試駕4驅頂配，和樓主差不多的感受，過坎有點晃，今天試駕x1，xt4不會，試駕翼虎4驅也不會。另外渦輪有點遲滯，深踩油門有1秒思考人生。這4個車相比，舒適xt4第一，x1最差，探岳第二，翼虎第三；空間x1最大，探岳第二，翼虎第三，xt4最小；動力提速主管感受翼虎第一，xt4第二，x1第三，探岳第四。價格差不多配置x1最貴，xt4第二，探岳第三，翼虎最便宜。不是托也不是黑，我準備入手探岳。

現在做點功課，上論壇，了解一下該車的性能和真實車主的分享，選擇一個車型，問一下本地4S點目前的價格，留個名，然后等8.18，和10.1車展。。我如是。

雪鐵龍C5天逸，與4008一樣的底盤，一樣的后扭力梁，但后懸掛加一個可變懸掛技術（雪鐵龍獨創技術），PSA認為扭力梁好，為什么又要加這個可變懸掛？畫蛇添足還是得不到消費者認為，還不如直接改成獨立懸臂。雪鐵龍又不沒有獨立懸掛的技術，C5,C6底盤穩的一批。這就是法國人~神龍人的腦袋，花樣作死，自己搞死自己。

途岳定位為緊湊型SUV，探岳定位為入門中型SUV，所以在體型上有所區別，市場定位也不同。途岳和探岳都基于MQB平臺打造。售價上探岳要高于途岳。途岳配置更豐富，更好一些。

我個人比較推薦大眾途岳，這是大眾一款非常經典的SUV的車型，作為一款新推出的針對年輕市場的SUV，這款車整體來說很有購買的價值，外形上非常時尚動感年輕，而且內部的空間也可以滿足日常的家用的需求，同時在動力上這個更是大眾的長處，在整體的車輛的操控各個方面也相對比較出色的，總的說來我覺得如果你是比較追求年輕時尚的，直接選擇這款SUV吧。

俗話說“開不壞的豐田”，豐田RAV4榮放定位緊湊型SUV，廠商指導價是17.68-26.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.51分位列第3。新車誕生于豐田TNGA平臺，車長4600mm，軸距2660mm，最小離地間隙193mm，前臉采用豐田FT-AC概念車的設計理念，分體式中網、粗條幅式格柵、低位外后視鏡等設計令人過目不忘，油箱容積60升，整備質量1520kg，使用92號汽油、225/60R17輪胎、前麥弗遜 后雙叉臂式獨立懸架。混動車型采用與亞洲龍一樣的E-CVT變速箱，搭載2.5L自然吸氣218馬力發動機 電動機的混合動力系統。

一汽大眾探岳是基于MQB A2平臺打造的一款全新入門級中型SUV。大眾探岳2.0T低功率高配車型和高功率車型中都配備了4Motion四驅系統，提供了多種駕駛模式選擇。整體來說性價比不錯，值得購買。

2.0L自動馬自達CX5全款購車的落地價格在22.5萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區空調 PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

這款車各個版本的車型的變速箱都是完全一致，都是濕式的雙離合變速箱，相對來說可靠性還是比較高的。作為一款主打的SUV的車型，整體的外觀時尚動感，發動機變速箱底盤各方面的調教非常出色。車輛的整體的行駛質感和做工等方面都是比較優秀的，可以說是大眾近年來推出的一款比較不錯的車型。如果對動力要求高的只能考慮2.0t的車型，相對來說一次到位。

大眾探岳定位中型SUV，廠商指導價是18.59-31.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動力、舒適性等都是第一名。新車車長4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動組合大燈、電動外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、自動分區空調 PM2.5過濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。