路虎

目前，路虎發現待售車型為第五代，于2018年11月上市。目前還沒有關于Discovery 6何時上市的明確消息。發現是路虎品牌旗下的一款越野車。路虎一直標榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支持。路虎發現4是名副其實的路虎，其簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。路虎發現與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現都是無與倫比的。以發現 2023款 300PS S為例，車身長寬高分別為4956*2073*1888mm。搭載2.0T 300馬力 L4發動機，最大功率221kW，最大扭矩400牛米，與之匹配的是一款8擋手自一體變速箱。

路虎se和hse區別有版本不同、配置不同、最高車速不同、發動機最大功率不同。具體如下：1、版本不同：SE就是汽油版的機械增壓，HSE是汽油版的自然吸氣。HSE是HighStandardEdition的縮寫，意思是高標準版本

路虎的3.0t發動機需要8升機油。添加機油時，請確保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之間。油位不應低于最小刻度。此外，它不能高于最大刻度。當機油油位低于min刻度時，會影響發動機潤滑不良。如果發動機的油位高于最大刻度，將會影響發動機的功率輸出。機油被稱為發動機的血液。如果發動機中沒有機油，發動機就不能運轉。機油在發動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發動機運轉時，機油在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件的直接接觸和摩擦。當發動機中的部件直接接觸并產生摩擦時，發動機會加速磨損，可能會影響發動機，瞬間產生大量熱量。這對發動機是致命的。機油長期使用后，性能基本下降。當然，機油需要定期更換。如果長時間不更換機油，發動機也可能磨損。每次換機油，基本都要一起換機油機濾。機油濾清器的功能是過濾機油。如果沒有機油濾清器，機油在使用一段時間后可能會特別臟。

個人覺得這車的發動機挺好的。這款SUV將搭載2.0T輕混動航電發動機和48V輕混動系統，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。傳動系統方面，匹配的是9速自動變速箱。路虎發動機當然好，但是用的是和寶馬福特一樣的發動機：1。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。2.根據動力源的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機和混合動力發動機。3.常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，對外輸出動力；4.汽油機速度快、重量輕、噪音低、易啟動、制造成本低；柴油機壓縮比高，熱效率高，比汽油機有更好的經濟性能和排放性能。極光是2.0T EcoBoost發動機，福特翼虎、新蒙迪歐、銳界、福克斯st、沃爾沃xc60T5也都用。質量可以接受。這臺發動機性能穩定，馬力大。

買車還是看個人性格和喜好的。我感覺女生挺適合開路虎攬勝的，我個人是豪爽性格的，車子也喜歡看上去霸氣一點的。現在開的就是路虎攬勝，真的特別帥。攬勝這款車在外觀上就非常亮眼，但不要被它的霸氣外觀嚇到就說不適合女生開，這車在性能上其實也很適合女生，搭載路虎自主研發的英杰力發動機，動力非常強，尤其是它的全地形能力，能夠應對多種路況，真的是給足了安全感；另外，它的內部空間也很大，座椅比較高，對于我們這種小個子女生來講，簡直就是一大福音。

攬勝運動版的車架號位于發動機艙內的銘牌上。在車架號的17位識別碼中，前三個字符分別代表車輛的國別、生產廠家和型號；第4到第8個字符代表車輛的特征；第9個字符代表檢查位置，用于判斷箱號填寫是否正確；第10個字符代表生產年份；第11個字符代表汽車的裝配地點，通常用0表示，第12到17個字符是汽車的生產序列號。通過查看車架號可以確認車輛的身份，在一些特殊情況下可以更準確的識別自己的車輛；可以查詢違規，需要輸入幀數檢查違規。比如可以查詢車輛批次，確定自己的車輛是否在召回范圍內。可以準確的找到配件。如果車主不知道配件號，可以通過輸入車架號來查找。

我找到了路虎降價的原因。調查顯示，2018款奇瑞路虎發現其搭載了國產2.0TIngenium四缸發動機，發動機投訴量超過總投訴量的50%。幾率有多大？解釋很集中。如此高度集中的投訴說明發動機有問題，不是事故，設計有缺陷，主要集中在2018款SE版。投訴包括漏油、防凍液泄漏、抖動和閥門故障。發現路虎降價的原因如下：1。首先，虛高的價格一直是路虎的陰影。從極光到現在的路虎，發現路虎曾經是國人的夢想座駕，國產后卻無人問津。2.發現沈星指導價在35.81萬-81.8萬之間，現在全系最高優惠18萬，但銷量依然只有每月兩三千輛；但如此高的折扣率也有相當多的噱頭，是廠商或經銷商的一種吸引眼球的戰術。很多人買車前會去網上了解車型和優惠價格，但這個優惠價格僅供參考，一切以店內面議價格為準；4.另外，優惠車型是2017款，也說明經銷商庫存壓力很大，優惠的只是庫存車。所以經銷商在這方面往往會讓消費者多花錢，所以購買時要多加注意。發現路虎沈星的9AT變速器也在央視曝光，不是因為質量好，而是因為質量問題。從那時起，極光和沈星探索已經升級了他們的傳輸系統。現在這臺9AT變速器被很多車主指出變速器反應慢。從n檔換到D檔后，車輛反應1秒后再前進。但從D擋倒車到R擋時，變速器總是慢半拍。

極光2.0T的發動機動力參數相當不錯，實際體驗也很好。市區日常通勤完全充足，綜合油耗不到11L，算是比較合理的表現。可以做到高速6L油耗，這是非常不錯的性能。全車底盤難練，練起來很運動。座椅硬度適中，舒適度一般，車內空間也不是很寬裕。畢竟車身尺寸有限，但是有超大的全景天窗，還是很通透的，但是不適合長途旅行。極光是路虎推出的一款優秀車型，自上市以來就吸引了很多人的目光。我簡單總結如下：1。被譽為最美的緊湊型SUV，飽滿的前臉與采用動漫元素設計的機器人尾燈相呼應。整個車身以硬朗筆直的線條勾勒，錯綜復雜的整體車身線條分明。前動下裙板和后擾流板是跨界車最生動的詮釋。整體造型緊湊、簡潔、犀利、有殺傷力的大燈。精致的外表下，他是一個不畏挑戰的勇者；2.長寬高分別為4370mm/1900mm/1635mm，軸距為2660mm。畢竟是緊湊型城市SUV，大空間不是它的特長。舒適的駕駛體驗還是可以實現的，但是后排乘客抬腿在里面享受就不容易了。靜靜的感受爬山越嶺的刺激還是可以的。3.在豪華SUV陣營中，極光的內飾和安全配置依然配得上它的貴族身份，包括真皮座椅和方向盤、前后安全氣囊、胎壓監測、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統和ABS防抱死制動系統。此外，還擁有自動泊車技術，搭載17座子午線品牌音響，讓駕乘者在車內空間享受聽覺盛宴；4.作為一款城市SUV，在底盤方面，極光采用了前后多連桿獨立懸掛，初期的柔性懸掛主要是為了營造運動氛圍。當你以更激烈的方式駕駛這輛車時，它可以應對道路上的起伏或坑洼，充滿駕駛樂趣。極光可以說是攬勝家族最貼心最年輕的動感車型。它的設計非常時尚，適合年輕消費者。城市SUV的定位，有一定的越野性能，很討喜。極光的四驅系統在同級別城市SUV中一定是走在前列的。但是路虎有很多小毛病，倒車影像經常失靈。電子零件的各種小問題很麻煩，制造工藝只是最標準的。一些塑料零件的異響問題不能很好的解決。發動機動力充足，剛開始有點肉，但提速后還是很給力的。

我注意到路虎是四驅。這款車配備了全時四驅系統。路虎發現路虎中型suv，4597mm(mm)，1904mm (1727mm)，軸距2741mm)。我們注意到路虎使用了兩款發動機：2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為200馬力，320牛米，發動機最大扭矩轉速為1200轉/分至4000轉/分。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為249馬力，365米，發動機的最大扭矩轉速為1300-4500轉/分。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這款發動機匹配的也是9at變速器。注意到路虎配備了全時四驅系統，并使用了多片離合器中央差速器。一輛配備全時四驅系統的車，總有四個輪子基本上是有動力的。路虎注意到前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

路虎手剎位置：檔位旋鈕的左上側，P字樣的銀色按鈕。手剎的相關信息如下：1、電子駐車制動系統：是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。2、工作原理：與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。3、電子機械卡鉗：通過電機卡緊剎車片達到控制停車制動。4、駐車控制單元通過離合器距離傳感器：離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，使汽車平穩起步。

這車還沒發現什么通病。發動機很好，噪音大，油耗低。如果我有很多錢，我也想入手，但是油品的清潔度要求很高，國內的柴油產品達不到歐洲標準，所以柴油濾芯要比廠家建議的更換率提前2萬到3萬公里更換，保養費用更高。這是我個人的看法。結果發現路虎四款柴油版都沒毛病。這款車的優點如下：1。便捷的四向設計：路虎發現4于2009年正式上市。新車與發現3共享大量機械結構，外觀和內飾均有升級。當用戶有越野體驗時，方形設計大有裨益。低窗線，大視野，非常方便用戶判斷車身的相對位置。2.動力充足，扭矩強勁：改款發現4在國內僅提供兩種動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機。發動機工作早，輸出平順，感覺是大排量自吸發動機。在兩級渦輪版本中，只有一個渦輪在低速下工作，只有在高輸出時才會同時涉及兩個渦輪。該發動機最大馬力250馬力/4000轉，峰值扭矩600牛米/250馬力/4000轉。雖然馬力并不出眾，但充沛的扭矩比同排量的汽油版高出33%以上，在較低的轉速下也能充分輸出巨大的扭矩，這對于龐大的越野車來說絕對是好事，更適合中國的道路環境。3.油耗低：發現4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速，1000km以上的續航里程不是問題。結果發現路虎四款柴油版都沒毛病。公路性能不好，比不上同價位的越野車，但是越野性能很好。

路虎神行者2發動機需要拆下右前輪和下翼子板，然后順著引擎蓋往上看，可以看到兩組數字就是發動機號。這是車身份證上的，不容易損壞。路虎神行者2發動機的位置取決于是柴油還是汽油。柴油2.2發動機在機油濾清器下方，靠近發動機冷卻風扇，汽油3.2發動機在車輛的右前輪，在發動機氣缸蓋處。發動機號的含義：1。第一部分包括產品系列代碼、替代符號以及地方和企業代碼。有的廠家可以根據需要選擇相應的字母來顯示，但必須經過行業標準標準化歸口部門的批準和備案。2.中間部分由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區別符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，生產企業應選擇適當的符號，首尾可用“-”號隔開。路虎神行者2發動機模型撞在發動機缸體上，在缸體后側。只是在某些情況下，目測看不到位置，需要把飛機抬起來檢查。我覺得發動機型號在駕照上也有標注，可以通過駕照查。

柴油版路虎神行者2小保養900-1100元，市區油耗12-15，高速7-9。但如果用合成機油，它的保養里程可以定在365天10000公里。也就是說，儀表上顯示保養信息提示時，要手動復位，歸零，第二次顯示就要考慮換油了。柴油版路虎神行者2在4S店的保養費用約為1000元，在外面的修理廠約為700元。如果你在4S的店里保養，所有的費用都會比外面的高。比如在4s店使用半合成機油的價格可能和在外面使用全合成機油的價格差不多。我在網上買了GT魔力紅和馬勒的三個過濾器，拿到外面的車庫保養。加上工時費，總共不到1000元。2.第二個保修期，是店里原裝機油。原廠三濾，加上工時費，一共1300元，價格更高。而且用的油和零配件一般，6000塊錢不夠。我自己換了GT魔力紅，馬勒三濾能達到12萬。駕駛體驗好了很多，油門輕，是我從來沒有體驗過的。當然，這個知識我還是自己去嘗試一下，感受一下差距。路虎神行者2柴油版在4s店的一次小保養基本在千元左右，不算太低。不過保養效果居多，一次保養花6000塊沒多大區別。一年算幾次真的不便宜。如果想維持效益，還是去外面的汽修店比較好。成本更低，差價在300-500元之間。

我買了discovery。目前已行駛5000多公里(高速公路1000多公里，市區4000左右)，平均油耗10多分，11油不到。我覺得這個油耗還可以。畢竟市區堵車耗油量很大，所以我覺得這個油耗不高。求路虎沈星的油耗這款車靠的是動力。低功率版油耗：市區10-12L，高速8L，綜合高功率版10L:市區10-13L，高速8.5L。綜合11L油耗受路況和駕駛熟練程度影響，會有很大的浮動空間。以下是這款車的優缺點：1。優點；這款車的外觀剛剛好，不算太高調，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人認為，車越大越好。2.個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協調性很好的前后減震器，對路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，而是很任性的減震器；3.缺點：中控材質檔次有點低，整體搭配略顯單調。布局也很好看，很無聊。如果孔眾的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。對于這款車整體來說，它的一些優點被去掉了但是被掩蓋了。還是比較高的。路虎發現沈星2.0T搭載9AT變速器，百公里油耗在12升左右。數據來自“小熊油耗”345位好友的加油數據。你還可以在那里找到其他車型的平均油耗。

2以下是攬勝空調不制冷的原因：1。汽車空調系統的制冷劑有問題：它是由幾根金屬管組成的，金屬管之間有很小的縫隙，所以汽車空調系統的制冷劑會有輕微的泄漏。2.汽車空調制冷劑和冷凍機油內臟太多：濾清器濾網堵塞，導致制冷效果下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷。3.空氣進入汽車空調系統：會造成制冷管路壓力過高，制冷劑循環不暢也會造成制冷不足。4.冷凝器散熱能力下降：空調制冷量下降，壓縮機機電離合器吸力因汽車電源電壓低而下降，或電動離合器壓板與皮帶輪之間有油污等。這些都會導致類似過松駕駛的“打滑”現象，也會導致汽車空調不制冷。

路虎發現四的空調濾芯在副駕駛的儲物盒里，空濾芯可以吸附塵粒，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，讓駕駛更加舒適。空冷卻系統也可以得到保護。空濾芯有兩種，一種不帶活性炭，一種帶活性炭。含有活性炭的空調濾芯不僅具有以上功能，還具有吸收大量異味的效果。空濾芯非常容易沾上大量灰塵。用皮老虎和高壓氣體吹掉浮塵即可。千萬不要用水清洗，否則很容易被丟棄。以2020款路虎發現4為例。其車身結構為5門7座SUV。其車身尺寸為：長4956毫米，寬2073毫米，高1888毫米，軸距2923毫米，前輪距1692毫米，后輪距1687毫米，油箱容積90升，整備質量2330千克。

路虎DSC是動態穩定控制系統與通常所說的ESP類似。DSC是為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性以確保行車的穩定性。以下是關于鹿虎汽車DSC的相關知識：1、作用：作用是在汽車接近失控時便開始啟動以各種方式介入駕駛人的操作利用機械及電子裝置保持車輛的操控狀態幫助駕駛人恢復對汽車的控制避免意外車禍的發生；2、工作原理：工作原理是配有更先進的偵測及控制配備來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險。

路虎輪轂很密的一款是路虎攬勝。車身尺寸：車身全長4950mm、車身全寬2191mm、車身全高1863mm、軸距2880mm。發動機類型：V型8缸32氣門、4.4升汽油發動機。性能方面：在越野性能方面，新攬勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。

我發現路虎的二手車還是值得買的，但重要的是要仔細看車的性能。路虎已經成長為車型齊全、享譽全球的現代頂級豪華品牌，在全球擁有大量忠實的粉絲和追隨者。路虎獨有的全地形反饋自適應系統和各種高科技先進技術，確保路虎車輛擁有無與倫比的全地形通過能力。路虎發現者的二手車，車況好的可以買。這車：1。最大的優點：其造型簡約大氣，濃烈而不失貴族氣息；內飾粗獷，設計人性化；空間大；操控穩定，底盤扎實；動力好，爆發力強；配置豐富；2.最大的缺點：車身大給城市駕駛和停車帶來一些不便；內飾做工不夠精細；冷車起步慢，有異響；軟制動；3.外觀方面：從外觀上來看，路虎發現它突破了傳統，簡潔的線條和硬朗的線條設計延伸至尾部，讓整體看起來強勢而高貴；4.有網友反映，路虎發現這款車，因為體積大，影響城市行駛和停車；高速公路上風阻大。發現兩款路虎車型是二手的。如果用車和手續沒有大問題，大部分車還是可以買的，看實際用車和配置。

vogue貴。1、根據2022年汽車價格查詢，攬勝行政hse，103萬~115萬左右，Vogue，價格區間在126萬到149萬之間。2、攬勝hse車身屬于正規平常版，價格較為便宜你，vogue是屬于加長版，價格較貴。