路虎

今日，2013年款路虎衛(wèi)士發(fā)布，據(jù)悉，該車型是基于路虎衛(wèi)士概念展示車改款而來。外觀方面，新款衛(wèi)士并沒有在設(shè)計上作出調(diào)整，不過，新款路虎衛(wèi)士提供兩種車身顏色可供選擇，這也能夠讓這款車更具個性化。內(nèi)飾和配置方便的變化更加明顯一些，新款衛(wèi)士配置了全新座椅，更顯豪華氣質(zhì)，這也為方正粗獷的內(nèi)飾帶來了高檔的氣息。另外，更加豐富的影音娛樂系統(tǒng)也加入其中，新款衛(wèi)士將提供CD、USB、AUX等更全面的音頻輸入方式，并且還提供了藍(lán)牙電話功能。這樣的變化也讓衛(wèi)士擁有更好的駕乘體驗。海外版的新款衛(wèi)士舍棄了此前搭載的2.4升柴油發(fā)動機，并更換為更加節(jié)能環(huán)保的2.2升柴油發(fā)動機，這臺新發(fā)動機達(dá)到了歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為122匹馬力，扭矩峰值為360牛米。與之匹配的是一臺6速自動變速箱，百公里加速時間為14.7秒，最高時速達(dá)到90英里每小時。

相比路虎攬勝極光（EVOQUE）推出敞篷版，我更認(rèn)為極光推出運動版靠譜并且容易實現(xiàn)。而面對它的對手——奧迪Q3 RS概念車，極光運動版的推出似乎也理所應(yīng)當(dāng)。考慮到購買極光的消費者80%是路虎的新客戶，他們年輕時尚，維多利亞限量版便是極光的第一款個性之作。運動版將使用運動化十足的空氣動力學(xué)車身套件，更大尺寸的輪轂，離地間隙也會降低10mm，此外剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會進(jìn)行相應(yīng)的升級。動力方面是我們所期待的，原來的2.0升渦輪增壓發(fā)動機預(yù)計將被提升至296hp，提高了超過50hp。同時柴油發(fā)動機也在考慮范圍之內(nèi)，2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機將獲得210hp的功率，百公里加速時間不到7秒。考慮到極光目前良好的銷售情況，極光運動版的問世時間或許不會太久，預(yù)計要到明年的年初。讓我們共同期待這款車型吧。

日前，捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，將自2012年11月5日起，召回部分進(jìn)口2012年款路虎攬勝汽車, 生產(chǎn)日期為2011年11月24日。據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及8臺。因工廠生產(chǎn)管理原因，2011年11月24日在英國工廠生產(chǎn)的部分2012款攬勝的前擋風(fēng)玻璃在安裝過程中使用了錯誤的玻璃膠，車輛在實際使用過程中可能會產(chǎn)生風(fēng)噪或漏水，擋風(fēng)玻璃的附著力在車輛發(fā)生碰撞或氣囊展開時無法得以保證，存在安全隱患。路虎的授權(quán)經(jīng)銷商將通知相應(yīng)的車主返廠更換擋風(fēng)玻璃并按照設(shè)計意圖使用正確的聚氨酯粘合劑(即PU膠)進(jìn)行粘合。據(jù)悉，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾在10月15日宣布，路虎公司將于11月5日開始在美國召回約36輛路虎攬勝，召回原因同樣為擋風(fēng)玻璃存在松脫問題。

日前，國外媒體報道路虎將為2012款的路虎衛(wèi)士（Defender）升級發(fā)動機。一款新的2.2L柴油發(fā)動機將替代現(xiàn)有的2.4L柴油機，新2.2L發(fā)動機與現(xiàn)款2.4L發(fā)動機數(shù)據(jù)相同，最大功率120馬力，最大扭矩360Nm，2012款的衛(wèi)士最高時速可以達(dá)到145km/h。而新發(fā)動機的排量減小將有助于降低油耗。此外，2012款衛(wèi)士還將增加兩款選裝包，價值1650英鎊的舒適包帶有空調(diào)系統(tǒng)、CD機和中控門鎖等配置，而越野包則包括越野胎和底盤護(hù)板等配置。2012款衛(wèi)士將于今年11月上市預(yù)計起售價20995英鎊（約合人民幣21.8萬元）。編者語：一款純粹的越野車，就應(yīng)該像衛(wèi)士這樣搭載柴油發(fā)動機，擁有著充足的低扭和更低的油耗以保證續(xù)航里程和時間，為配置也應(yīng)該盡可能簡單，不需要太多的娛樂和舒適性的東西，這才是純粹的越野。

路虎攬勝極光外觀方面：新車的前臉設(shè)計很有未來感，狹長的大燈很犀利，透著一種精悍的神態(tài)，創(chuàng)新LED光刀片技術(shù)讓大燈看起來與眾不同，點亮后的效果也是更加炫麗。這些都是路虎的其他SUV有著不一樣的另類和時尚。路虎攬勝極光內(nèi)飾方面：新車的中控臺全部采用真皮包裹，配合對比色縫線，在這個價位中絕對是無可挑剔的。路虎攬勝極光其他方面：新車家族式的旋鈕換擋則同路虎全地形反饋系統(tǒng)完美的結(jié)合在一起。最新款路虎攬勝極光是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型，是路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定為與神行者（Freelander）相仿。路虎攬勝極光動力方面：新車搭載了全新的汽油機部分是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T Si4發(fā)動機，最大動力輸出達(dá)到了240馬力，這款發(fā)動機針對節(jié)能減排做了專門優(yōu)化，令二氧化碳排量最高可減少20%。

路虎衛(wèi)士60周年紀(jì)念版的內(nèi)部空間的風(fēng)格如同它的外觀一樣干凈利落、簡約大氣，實用是它崇尚的唯一價值理念。在衛(wèi)士的駕駛艙內(nèi)，你一定不會發(fā)現(xiàn)過多只為好看而配備的多余的設(shè)計用途，每一處裝備都是以其功能性為前提設(shè)計而成，精簡獨到、安置得體。如果說到改變，路虎衛(wèi)士60周年紀(jì)念版車型的內(nèi)部空間除正副駕駛座椅采用了運動型座椅設(shè)計外，并沒有太多顯著性變化。運動型座椅的配備不僅在感官上增添了美感，而且，在座椅包裹性大大改善的同時，安全性能也得到了最大限度的提升。除此之外，內(nèi)部空間采納了7座椅格局設(shè)計，最后排座椅可根據(jù)空間需求自由折疊，為您的出行提供了更多的便捷。這部車還有一個特別之處，就是車內(nèi)的儲物空間。之所以說它特別是因為，車上安置的儲物空間雖不多，但是每一處儲物空間的容納量之大卻是其它一般越野車型所不能比擬的。

路虎在本屆車展上推出了基于衛(wèi)士DC100概念車特別版車型，同時該車還具有紀(jì)念衛(wèi)士品牌在美國推出25周年的特殊意義。另外，預(yù)計衛(wèi)士DC100概念車將在2015年實現(xiàn)量產(chǎn)。路虎衛(wèi)士DC100 概念車是基于DC100概念車所打造，同時也延續(xù)了DC100概念車的設(shè)計風(fēng)格和個性特點。特別版車型更是新增了具備遠(yuǎn)征功能的戶外和涉水專用設(shè)備，同時突出的進(jìn)氣格柵、犀利的原型前大燈，以及直立的擋風(fēng)玻璃、強有力的車身線條等細(xì)節(jié)設(shè)計更是彰顯出了該車硬派的氣質(zhì)。動力方面，預(yù)計特別版將會延續(xù)現(xiàn)款衛(wèi)士的動力系統(tǒng)，除了搭載汽油和柴油發(fā)動機外，同時還會推出搭混合動力系統(tǒng)的車型。另外，新車為了更好的適用于戶外地形，還配備了全新的地形反應(yīng)系統(tǒng)和Wade Aid援助系統(tǒng)，同時在保險杠和側(cè)后視鏡中還配備了可檢測水深的聲納傳感器。

路虎攬勝運動版是一款具有奢華氣質(zhì)的車型，其最大亮點在于娛樂配置的全面升級，帶給駕乘者頂級的尊崇享受。新款路虎攬勝運動版相比舊款的差異其實并不大；進(jìn)氣格柵由原來的三橫條式變?yōu)榱穗p橫條，頭燈依舊是沉穩(wěn)的長方形，但內(nèi)部加入了LED燈粒，顯得更加精致了。路虎攬勝運動版的內(nèi)飾整體變化不大，主要在一些細(xì)節(jié)方面有了較大的改進(jìn)。四幅式方向盤，方向盤兩側(cè)的功能按鍵方便了駕駛員的操作。2013款路虎攬勝運動版的前排中央扶手集合了很多功能，不僅可以放置小體積的物件，下面還帶有冷藏功能，可以放置食物及飲料等物品。路虎攬勝運動款還填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發(fā)現(xiàn)3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平臺衍生自發(fā)現(xiàn)3，不過軸距變短了，相對更加強調(diào)車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。

2012款路虎攬勝最大的變化是引入了4.4T柴油發(fā)動機，并搭配新ZF的8HP70 8速自動變速箱，更加豐富路虎攬勝的動力選擇；需要特別注意的是，其他動力車型并沒有換用新的8速自動變速器。路虎的外觀可謂是非常有特點的，全車幾乎全由直線構(gòu)成，但不僅不顯得粗糙，反而更突出一種威猛大氣的感覺，讓人一眼就能夠認(rèn)出它來。另外這款車2170的寬度在越野車領(lǐng)域算是比較突出的，而且整體線的效果條給人感覺比實際尺寸還要大。攬勝運動版的軸距為2745毫米，比攬勝短135毫米。從數(shù)據(jù)上看表現(xiàn)并不突出，不過相信對于乘坐來說也是完全夠用的，況且多數(shù)購買這款車的人不會以車內(nèi)空間為第一訴求。攬勝運動版4.4為后排乘客設(shè)置了電加熱座椅和DVD等舒適配置，體現(xiàn)了這款車注重乘坐舒適性的一面。

神行者2的座椅采用淺色設(shè)計，整體時尚氣息十足。而且前排座椅可電動八向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)控制桿位于座椅兩側(cè)，做工材料都非常優(yōu)秀。這款車的座椅采用真皮材料，表面帶有透氣孔，質(zhì)地非常舒適、柔軟，而且透氣性很好，皮質(zhì)的外表沒有滑痕或明顯褶皺及生硬部分。前排乘坐時可以感覺的到座椅對身體個部位保護(hù)，包括對整體的包裹及腿部的支撐性，都做的非常到位。后排的腿部空間非常充裕，后排高度也比較合適。座椅對身體的包裹性非常周到，腿部支撐也非常好。通過以上的詳細(xì)了解，我們可以看到路虎神行者2在整車的質(zhì)量做工方面的表現(xiàn)還是比較讓人放心的。對于消費者來說，除了基本的質(zhì)量觀測以外，還需要更多的試用報告來充分了解這款車的品質(zhì)。希望在路虎在以后上市的新車種依然能看到如此優(yōu)秀的整車做工和質(zhì)量。

近日編輯收到消息，路虎將計劃推出全新一代衛(wèi)士，這款在市場上歷經(jīng)了19年的硬派越野車型終于開始了換代計劃。衛(wèi)士是唯一可以代表路虎品牌的車型，該車從1990年上市至今已經(jīng)銷售了近200萬輛，絕大多數(shù)車型都應(yīng)用在了軍事、救援、消防等極端的環(huán)境上面。據(jù)悉新一代路虎衛(wèi)士將會對外形進(jìn)行重新設(shè)計，可能不會再使用“方磚”式的造型，除了采用全鋁底盤以外，還將更多的鋼制材料用鋁合金替代以保證更輕更堅固的車體。全新一代路虎衛(wèi)士為了兼顧越野和舒適型將會啟用獨立懸掛，采用空氣減震器以替代現(xiàn)有的鋼板彈簧的減震系統(tǒng)，另外除了保留現(xiàn)有的機械四驅(qū)結(jié)構(gòu)外還將加入更先進(jìn)的電控系統(tǒng)，看來最頑固的越野車也將向市場所妥協(xié)。新車動力方面將配備全新的4缸和6缸柴油發(fā)動機。

網(wǎng)上車市2013年4月1日報道　 近日，路虎首席設(shè)計師Gerry McGovern表示，新一代路虎衛(wèi)士的外觀將采用全新不同的設(shè)計，跟上一代衛(wèi)士相比，新一代衛(wèi)士定會給大家?guī)碓S多驚喜，另外，新一代衛(wèi)士還將推出多款車型，其中包括生活專用版以及專業(yè)版。跟全新路虎攬勝以及攬勝運動版一樣全新路虎衛(wèi)士的底盤將采用全鋁打造，車身重量有望降低，其設(shè)計跟2011法蘭克福國際車展上亮相的雛形車DC100和DC100 Sport衛(wèi)士概念車不同，量產(chǎn)車將會發(fā)生很大的變化。銷量方面，路虎信心滿滿地稱新一代衛(wèi)士的銷量跟現(xiàn)款每年15000輛的銷量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎衛(wèi)士將是一款高端打造的一款升級車型。結(jié)合之前的報道，新一代衛(wèi)士有望在2015年正式發(fā)布。

2013款路虎攬勝內(nèi)飾配置豐富：全新一代攬勝的內(nèi)飾不但秉承了攬勝卓然于世的設(shè)計思路，還融入了更為現(xiàn)代和純粹的設(shè)計風(fēng)格。世界頂級的皮質(zhì)面料與包邊完美打造典雅、精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。后排座位新增超過118毫米的腿部空間，為后排乘客帶來更為舒適的乘坐體驗，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更為至臻的乘坐享受。全新一代攬勝中控臺布局大幅簡化，減少了50%的按鈕，實現(xiàn)了便捷的操控性和直觀性，同時還突出了內(nèi)飾簡潔、優(yōu)雅的設(shè)計線條。全新一代攬勝繼承并進(jìn)一步發(fā)展了上代車型中配備的獨創(chuàng)的、世界領(lǐng)先的顯示技術(shù)，搭載了兩塊高分辨率顯示屏——用于主要儀表板的12.3英寸顯示屏，和一塊用于顯示信息和輔助功能的8英寸觸摸屏，以及可選裝的雙畫面顯示屏。

就在上周早些時候，Kahn Design發(fā)布了一套新的路虎衛(wèi)士改裝套件。這次Kahn Design將主要的精力都投入到了對路虎衛(wèi)士的外觀和內(nèi)飾上，而對動力系統(tǒng)并沒有做出任何改變。這次對于衛(wèi)士的外觀升級主要包括前后加寬由螺栓固定的翼子板、加長了的黑色輪拱，還有新設(shè)計的前進(jìn)氣格柵。此外，Kahn Design還十分順應(yīng)潮流給衛(wèi)士加上了LED頭燈，至于車輪方面，新的改裝套件選用了一套18寸的鍛造式黑色輪轂配合紅色剎車卡鉗讓原本越野味道十足的衛(wèi)士看起來更像是一輛性能車。在內(nèi)飾方面主要還是改用了全套的賽車式座椅，不過設(shè)計感特別的表面紋路給人感覺豪華的氛圍要比運動氛圍強的多，其他這套改裝套件還包含了一個新的真皮方向盤、前后腳墊以及鋁制踏板。

日前，我們獲得了關(guān)于2012款路虎衛(wèi)士的最新消息，2012款路虎衛(wèi)士相較現(xiàn)款車型而言最大的區(qū)別就是將更換一款新的2.2L發(fā)動機。現(xiàn)款路虎衛(wèi)士只裝備一款2.4L雙頂置凸輪柴油發(fā)動機，最大功率90Kw/3500rpm，峰值扭矩為360Nm/2000rpm。新款的2.2L柴油發(fā)動機參數(shù)與現(xiàn)款的2.4L發(fā)動機參數(shù)相同，但油耗會降低一部分。2012款得路虎衛(wèi)士還將提供舒適版、越野版兩種選裝包，其中，舒適包包含空調(diào)系統(tǒng)、CD機、中控門鎖等配置；越野包則包含越野胎和底盤護(hù)板等裝備。柴油動力、高功率、大扭矩、全時四驅(qū)、手動變速器、盡量少的配置，路虎衛(wèi)士是一款為真正的越野愛好者準(zhǔn)備的可以上山下鄉(xiāng)跋山涉水走四方的純粹越野車，一種純粹的越野文化。

日前，國內(nèi)媒體曝光了國產(chǎn)路虎攬勝極光的動力方面信息。國產(chǎn)極光將在現(xiàn)售進(jìn)口極光的動力基礎(chǔ)上增加一款2.0T低功率發(fā)動機可選。奇瑞路虎攬勝極光在今年10月21日以正式下線，新車將在11月的廣州車展首發(fā)并上市，首批奇瑞路虎攬勝極光將在2015年1月開始交付。目前進(jìn)口極光只有一款來自福特的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機可選，最大功率177kW(241PS)。而國產(chǎn)極光將新增一臺編號為SQR484J的2.0T發(fā)動機，其最大功率為144kW(196PS)。這款SQR484J發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，而非捷豹路虎最新研發(fā)的Ingenium系列四缸發(fā)動機。低功率版的引入將進(jìn)一步拉低國產(chǎn)極光的門檻，提高其競爭力。

新一代路虎攬勝采用了類似極光的全新家族式設(shè)計風(fēng)格，圓潤的外形較現(xiàn)款車型略顯嚴(yán)肅的方頭方腦造型多了一分時尚，少了一分狂野。但整體的輪廓與現(xiàn)款車型相差不大。新一代路虎攬勝的車頭設(shè)計最為突出的變化便是全新設(shè)計的L型大燈與更加寬大的保險杠。全新加入的L型大燈與極光的設(shè)計非常相似，但較極光又多了一分的嚴(yán)肅。更加寬大的前保險杠采用雙色設(shè)計，矩形的霧燈則被設(shè)計到了黑色區(qū)域的兩側(cè)。同時在霧燈上方加入了散熱孔，可為發(fā)動機的通風(fēng)散熱起到一定作用。雖說目前還沒有官方數(shù)據(jù)為證，但根據(jù)觀察，似乎由于更加寬大的保險杠影響，新一代路虎攬勝的接近角較現(xiàn)款車型會有所降低，越野性能會受到一定影響。當(dāng)然這一點還需要未來官方數(shù)據(jù)公布后，做進(jìn)一步考證。

外觀：全新路虎攬勝運動版鋁合金車身的輕盈使工程師能夠更加自由地進(jìn)行布局以獲得更大的車內(nèi)空間。軸距與車身一樣也增加25毫米，配合更加合理的車內(nèi)布局，新車的后排腿部空間將暴增125毫米，這可是一個跨越級別的改善。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也將更加豪華，許多工藝甚至開始向賓利看齊，皮革、實木和金屬材質(zhì)在車內(nèi)的大量組合應(yīng)用將大幅提升內(nèi)飾的品相。憑借路虎突破性的輕量化懸掛設(shè)計和創(chuàng)新的動態(tài)底盤技術(shù)，全新一代攬勝運動版所采用的業(yè)界領(lǐng)先的全新全鋁車身結(jié)構(gòu)將車體重量達(dá)420公斤*。這為車輛帶來了更動感的性能表現(xiàn)，不僅為駕駛增添了獨特的運動樂趣，而且實現(xiàn)了動態(tài)的人車一體的駕控體驗以及卓越的舒適性。同時，其二氧化碳排放量也降至194克/公里。

近日，路虎首席設(shè)計師Gerry McGovern表示，新一代路虎衛(wèi)士的外觀將采用全新不同的設(shè)計，跟上一代衛(wèi)士相比，新一代衛(wèi)士定會給大家?guī)碓S多驚喜，另外，新一代衛(wèi)士還將推出多款車型，其中包括生活專用版以及專業(yè)版。跟全新路虎攬勝以及攬勝運動版一樣全新路虎衛(wèi)士的底盤將采用全鋁打造，車身重量有望降低，其設(shè)計跟2011法蘭克福國際車展上亮相的雛形車DC100和DC100 Sport衛(wèi)士概念車不同，量產(chǎn)車將會發(fā)生很大的變化。銷量方面，路虎信心滿滿地稱新一代衛(wèi)士的銷量跟現(xiàn)款每年15000輛的銷量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎衛(wèi)士將是一款高端打造的一款升級車型。結(jié)合之前的報道，新一代衛(wèi)士有望在2015年正式發(fā)布。

路虎不久前發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運動版(Discovery Sport)車型，新車在國內(nèi)被命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。近日，外媒報道路虎正在考慮推出更強勁的SVR(名稱未確認(rèn))高性能版發(fā)現(xiàn)神行，新車或搭載3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動機，競爭對手也瞄準(zhǔn)了奧迪SQ5。而具體是否會推出還要取決于在明年年初上市銷售的普通版本車型的銷售情況。如果新車將被推出，預(yù)計最早將會在2015年年底或2016年亮相。同時，新車也許不會配備汽油發(fā)動機，將會配備我們熟悉的3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率215kW，最大扭矩600Nm，競爭目標(biāo)也是直指配備柴油發(fā)動機的奧迪SQ5版本車型。