路虎

老款攬勝運動版與發現為同平臺車型，而新攬勝運動版將采用攬勝的平臺。據官方信息顯示，攬勝運動版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運動版采用鋁制車身平臺打造，進一步輕量化，底盤質量相比老款降低了39%。內飾方面，新攬勝運動版增加了第三排座椅，并且內飾有11顏色，四種鋁制材料，和三種木質材料可供選擇，頂棚顏色還有三種選擇。此外，車內配置更有科技感，配備了12.3英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控觸摸屏。最后，從目前國內情況來看，能對漢蘭達這種大型SUV形成最大威脅的是現代新勝達，但漢蘭達仍舊優勢明顯。而隨著新一代漢蘭達的到來，看來其未來將繼續保持在此領域的強大競爭優勢！

1．見棱見角的外形是路虎發現系列標志性的設計，方形的頭燈又為高大的方形車身起到了點睛作用。與上一代車型相比，第四代發現的頭燈突出了晶鉆效果，看上去精致了許多。2．前輪拱后方的通風孔尺寸不小，造型并不追求運動感，符合越野車的硬朗風格。這個通風口可以有效引導車底氣流從前輪后方排出，能夠為降低前輪制動系統的溫度起到關鍵作用。3．采用網狀中央進氣格柵是第四代發現在外形方面的一個改進，使得整車的運動感和豪華感都比上一代車型有所增強，路虎家族式設計元素也得到了強調。4．直立式尾燈造型沒有變化，但燈組內部的色彩變得更加豐富，視覺效果更富有層次感，這對提升外形的精致感有明顯的作用。

早幾天路虎官方才發布了一段官方視頻，這是一段路虎攬勝運動版的裝箱視頻，預示著新一代的路虎攬勝將在3月的紐約車展上發布，但沒幾天，就有熱心網友公布了真車照片，看來這保密工作做的真是一般般。我們可以非常肯定這就是準備在紐約車展上發布的全新一代路虎攬勝運動版，不過很多細節與路虎攬勝還是有區別的，車身少了很多鍍鉻件，這也是為了突出運動感，車身更加低矮，后窗也更加的傾斜，前臉霧燈部分跟同門兄弟極光類似，大燈也加入了熏黑，以進一步制造運動氣息，我們可以想象，新車也使用了全鋁車身，所以重量上相對于上一代會有所減輕，動力方面預計與路虎攬勝相同，具體信息，我們期待即將來臨的紐約車展。

作為世界上最具特點的車型之一路虎衛士，以其“盒子車”那種硬漢風格、越野能力超群，但是由于市場保有量較少、價格昂貴、產量少諸多原因，導致衛士也逐漸的淡出人們的視線。因此，路虎近日也作出了一項決定，要對衛士進行重新設計。可能這項決定對于路虎來說是非常艱難、非常有挑戰性的，我們面對的事實就是衛士可能真的不再像從前的衛士了。在1947年，路虎衛士第一次和大家見面，經過這么多年的，很多事情改變了但是衛士的外形一直沒有變。路虎的重新設計如何能保存并發揚它那傳奇的歷史 ，雖然攬勝、發現、神行者以及新生代的極光都有著極好的反映，但我們還是更加關心衛士的變化。

日前編輯走訪路虎二級經銷商處獲悉，近期路虎發現4 現車充足，目前5.0L車型最高優惠達到13萬元，另外車身顏色可選性較高。對此車型感興趣的朋友可以聯系店家賞車購買，具體型號及價格見下表：全新發現4既保持了發現3簡潔明快、棱角分明、頗具建筑美學的設計風格，同時更為時尚摩登的前保險杠、代表著未來科技的LED車燈以及更多的尊貴車身顏色，詮釋出路虎第四代發現奢朗無際的豪華品質。第四代發現的內飾也進行了革命性的升級，更佳的觸感和更精致的細節工藝，大幅增加了發現系列產品的硬派奢華感。路虎傳奇的指揮官式座椅設計，頂端豪華材質，座位寬敞大氣，可讓7名成年人享受極度舒適旅程。

普通模式(默認設定)：車輛的所有子系統將采用默認設定狀態，適于在常見的地形條件下行駛。草地-沙礫-雪地模式：高速檔區操作，啟動時選二檔，以防止出現車輪打滑。低速檔區操作，啟動時選三檔，以防止出現車輪打滑。泥地和車轍模式：漸進油門，啟動時車輪滑轉的可能性小，可實現更平穩的駕駛。沙土模式：自動變速器設置變更，隨后變更上齒輪，緊接著變更下齒輪。自動變速器運動模式不可使用，而是手動/自動一體化換檔模式。巖石模式：自動變速器設置變更，在第一檔自動發動，保持較長一段時間，或者在高檔以較快的速度換到一檔，實現最大限度的低速控制。在開始山石地行駛前必須選擇低速檔區，電子牽引力控制系統(ETC)設置、中央和后部差速器設置變更，非常高的預載設置以降低車輪打滑的可能性。

第二代智能全地形反饋適應系統能針對行駛路況進行實時監測，自動優化車輛設置，調節變速器、油門、后部差速器等部件協同，實現全地形路況的智能識別與調整，確保各種地形駕駛時均能獲得絕佳的駕駛體驗。路虎第二代全地形反饋適應系統包括動態模式，通過動態的穩定控制系統，有效應對轉向不足或是轉向過度情況提升車輛穩定性，與第一代全地形反饋系統不同的是第二代提供自動模式，在這個模式下，系統會根據路況選擇更為恰當的車輛設置和行駛模式，在進行越野穿越時，您可以根據狀況需要手動選擇五種地形模式滿足各種惡劣路況及普通越野車難以逾越的地形需求。全地形反饋適應系統的五種的駕駛模式：

全地形反饋適應系統（TerrainResponse）是路虎獲得發明專利的一項創新技術，在路虎的全地形反饋適應系統中共有五種檔位設定，依次為：普通、草地-沙礫-雪地、泥濘和車轍、沙土、巖石模式。路虎極光標配是沒有全地形反饋系統的，不過可以選裝。

路虎不是印度車，路虎是一家來自英國的汽車制造廠商，專門生產豪華全地形的suv。路虎旗下的suv都有全地形管理系統，這套系統是路虎研發，可以提高車輛的脫困能力，其中路虎攬勝是路虎的一個車型，采用新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。路虎旗下有很多豪華suv，例如攬勝極光，攬勝星脈，攬勝，攬勝運動，發現等，攬勝星脈是一款中型suv，這款車一共使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機，低功率版3.0升機械增壓發動機，高功率版3.0升機械增壓發動機。

路虎原是英國捷豹路虎汽車公司旗下的品牌，現在屬于印度塔塔集團，但是生產基地還是在英國哈利伍德工廠和索利赫爾工廠。品牌英文名是Rover（羅孚），這是北歐的一個民族，由于羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。代表車型包括：攬勝極光2021款，5門5座SUV，車身尺寸4531*1904*1650mm；發現2022款，5門7座SUV，車身尺寸4956*2073*1888mm；攬勝星脈2022款，5門5座SUV，車身尺寸4811*1930*1684mm。

路虎原是英國捷豹路虎汽車公司旗下的品牌，現在屬于印度塔塔集團，但是生產基地還是在英國哈利伍德工廠和索利赫爾工廠。品牌英文名是Rover（羅孚），這是北歐的一個民族，由于羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。代表車型包括：攬勝極光2021款，5門5座SUV，車身尺寸4531*1904*1650mm；發現2022款，5門7座SUV，車身尺寸4956*2073*1888mm；攬勝星脈2022款，5門5座SUV，車身尺寸4811*1930*1684mm。

路虎的誕生地在英國，后經濟問題出售給印度的一家塔塔機械生產公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，并沒有涉及研發、設計、生產以及銷售；目前路虎的主要生產基地仍在英國，其中85%的產能集中于英國利物浦的哈利伍德工廠，其余在英國的索利霍爾工廠。路虎在國內同樣有合資工廠，相當于路虎旗下的一些車型被國產化，目前路虎被國產的車型分別有發現神行、攬勝極光兩款，國產路虎的廠家是奇瑞汽車；相對來說在路虎在國產車型上也是采用進口的部件，并不用太過于擔心國產車型的質量，同時價格上也能夠滿足部分喜歡路虎的消費者。路虎是英國的一家古老的汽車公司，第一款路虎于1948年誕生于英國。1994年，德國寶馬公司接管路虎品牌；2000年，福特從寶馬手中購得路虎品牌，于2002年將捷豹與路虎業務合并成一個部門；2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。

路虎生產地是英國，路虎是英國品牌，是來自英國的全地形豪華suv制造商，路虎有很多suv車款，雖然被印度的塔塔公司收購，但路虎仍然是英國車，路虎的研發中心和發動機工廠仍在英國。目前路虎車型在印度并沒有建立相關的生產基地，路虎攬勝的產地是英國的哈利伍德工廠，路虎在2008年因經濟問題出售給印度的一家塔塔機械生產公司，但塔塔公司只是擁有路虎的股份，并沒有涉及到研發、設計、生產以及銷售。在2012年中國奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資成立奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，其生產基地位于國內江蘇常熟，在當地非常有名氣，甚至還有一條路取名為“路虎路”，常熟奇瑞路虎生產基地主要生產路虎發現運動版和攬勝極光車型。

1步驟1、在方向盤的左下角，即駕駛員的膝蓋位置，找到把手并拉動它。然后走到汽車前部，找到車標，從下到上緩慢地觸摸按鈕（這是第二把鎖，你剛剛打開的是第一把鎖），然后將其向上抬起。向上抬，機蓋就會打開，可以看到路虎的發動機艙布局。2步驟2注意事項：當機蓋打開時，一般會向后翻轉，一小部分會向前翻轉。向后轉動的發動機蓋應打開至預定角度，且不得接觸前擋風玻璃，最小間距應為10mm左右。

1啟動車輛踩下制動踏板。車輛啟動后，將換檔旋鈕調到d檔，輕輕踩油門，掌握方向盤，控制前進方向。2更換檔位換檔撥桿作為一種快速換檔設備，可以大大提高駕駛的可操作性。換檔撥桿通常位于方向盤后面。操作換檔撥桿時，駕駛員只需將檔位推入D、s或手動模式。使用換檔撥桿，駕駛員可以在不離開方向盤的情況下完成舉升裝置的操作。所有檔位的功能：p駐車檔、r倒檔、n空檔、d前進檔和s運動檔。3去專門的4s店可以去專門的4s店找專業人士進行檢查及維修。

1汽車空調是比較大系統汽車空調是汽車中一個比較大的系統。除壓縮機外，還有蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、冷凝器等部件。2驅動制冷劑在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動制冷劑。由發動機驅動，壓縮后持續吸入蒸發器吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸汽，形成高溫高壓制冷劑蒸汽并排放至冷凝器，為冷凝器中制冷劑的持續冷凝和放熱創造高壓條件。同時克服了制冷回路中制冷劑的循環流動阻力。

路虎攬勝運動版的車架號位于發動機艙內的銘牌上。車架號的17位識別代碼中，前3位字符分別代表著汽車的生產國家、制造商、汽車類型；第4到第8位字符代表著車輛的特征；第9位字符代表著檢驗位，用來判斷車架號是不是填寫正確；第10位字符代表著生產年份；第11位字符代表汽車的組裝地，通常用0表示，第12到17位字符為汽車的生產序號。通過查車架號可以確認車輛身份，在一些特殊情況下可以更準確識別自己的車輛；可以查詢違章，需要輸入車架號才能查違章。可以查詢車輛批次，例如確定自己的車輛是否在召回的范圍內。可以精確查找配件，如果車主對配件編號不清楚，可以通過輸入車架號的方法進行查找。

路虎攬勝的油箱容積為104升，該數據為官方公布數據，購買了路虎攬勝的車主也可以在汽車的配置單上查看。路虎攬勝的燃油標號為95號，百公里油耗為9.2到12.9L，加滿一箱油可以跑的里程為806到1130km。日常行駛過程中，需要隨時注意油箱的剩余油量。一般都是通過車內的燃油表進行讀數的觀察，如果沒有其他問題，油量的數值會真實的反應到油表上。儀表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表還剩2格的時候就要加油，以免開到半路沒油的情況發生。實際加油過程中，油的量可能會超出標定的容積，這是由于汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。

路虎攬勝應該加0w30的機油。汽車機油的種類有礦物油、半合成、全合成機油。具體介紹如下：礦物油型：通常礦物機油成本很低，雖然現今礦物油都有添加各種進口添加劑，但因礦物油基較容易氧化，使用壽命仍為約六個月。半合成型：半合成油基是將礦物油基裂解后再加以合成，可以得到性質較一致的化學成分，提煉成本高所以價格昂貴，但抗氧化性良好，是相當好的長效型機油，使用壽命約為十二個月。全合成型：機油里只含有PAO或酯類合成物(ester)，這種潤滑油被稱為全合成機油。全合成機油性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發動機最大程度保護。

路虎攬勝最大涉水深度為900mm，最小離地間隙220mm，但空氣懸架升到最高后進氣口位置距離地面達到了1200mm，其涉水表現是無人可及，正常涉水情況更是表現從容，成為無可厚非的陸上潛艇。路虎攬勝涉水感測系統功能在涉水過程中提供車輛能力的直觀信息。目的是在涉水過程中，尤其是在可見度不良時，輔助駕駛員進行涉水深度判斷，安裝在車門后視鏡中兩個面朝下的超聲波傳感器提供涉水感測功能的軟件，這些傳感器連接到GPSM，對水面反射進行測量，以計算車輛行駛通過的水深。