寶馬

說實話現在加裝天窗已經不流行了，因為改裝天窗只是一時的新鮮，改裝天窗后對于車頂的整體受力會變弱，對于本身車上不帶天窗，車主打算后期安裝的需要注意了，天窗安裝可不簡單。車身設計專家表示，車頂是一整體，橫、縱頂梁與側圍成為一體，在車身受力時，力的傳遞通路已經設計好了，而汽車天窗的切割面積相對較大，切割后勢必會對車身的骨架造成破壞，對整體受力造成影響，在加裝汽車天窗時，車頂的剛度會大大降低，因力的傳輸通路改變，會發生很多不可預知的情況，畢竟整體被破壞，會影響到很多方面，而且很多是細微變化不易察覺。另外，汽車的前后各有一個壓潰區，車身整體是一剛性體，加了天窗后，如發生嚴重的碰撞事故，碰撞能量天窗是無法吸收的，主要因為天窗是固定在車頂，況且加強點又不多，發生碰撞后，汽車天窗往往會脫落下來。給車內人員造成“雙重”傷害就麻煩了。所以不建議加裝

奔馳E級在車系頁面看到，廠商指導價是42.58-61.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第3。以2019款E200L運動型4MATIC為例，采用前置四驅9擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓184馬力發動機，售價44.88萬元，但屬于停產在售車型。以2019款改款E300L運動時尚型為例，采用前置后驅9擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓258馬力發動機，售價46.58萬元。新舊款價格差異不大，看你的心情了

1系應該是最好開的寶馬的。個人覺得比3系好開。建議你可以提點預算考慮16款的120，發動機是2.0的。

北方地區10萬公里內，市區多的話，可以用嘉實多5W30或者0W40（嘉實多流動性較強。超過10萬可以考慮用德國福斯0W40或者5W40

18款320LiM領先7月份我就買了，反正G20用的發動機變速箱和老款是一樣的啊，無非調教參數上有細微區別而已。

哈哈哈有的人以為別人不懂但是生活圈子就這么小這個人不懂另一個人也懂到時候聊天的時候就聊到他730吹740哈哈所以說沒必要

真的，不信可以私信拍給你看訂單。微混只是啟動和放開油門后的介入。當時我也考慮180和260，綜合評估下感覺180已經是6年的老平臺了，再算上幾年后如果考慮置換或者賣出260和180的保值率相比最終選擇了260L運動

磨合期是讓車子零部件之間相互保持個最佳工作狀態的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機油冷卻液的情況，如果是缺失太多應該及時到4S解決處理，這個都是免費的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機件構造造成不可逆轉的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運行。這樣不利于讓發動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態。4.車速轉速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉速不超過3000轉/分。5.起步前最好預熱一下車子，一般在發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發動機造成不好的影響，也容易使發動機積碳。。

主要是保養手冊里面具體也沒標清價格和太明確的東西。寶馬車機其實就是根據駕駛習慣逐步減少公里數，基本也就是8000公里保養一次。我的車跑不到8000所以就是到一整年才保。

樓主，您可以看對應車輛口碑，里面有車主真實提車價格，都真實車主對車輛使用評，價格、油耗記錄，優缺點都有介紹，具有參考價值，望您采納。

我的阿特茲刷了兩次程序，換了KN，曲軸箱泄壓閥，換了四條P1，原廠胎起步感覺穿的溜冰鞋，稍微踩快點就打滑了，換了P1后要踩1/2才打滑，可以這么說完虐原廠，就目前這個水平我也不敢說01一定跑贏320，不過和我的330i素車比，動力差距還是非常大。

提前恭喜了，下面是一些提車注意事項希望對你有幫助：一、驗車前帶齊發票、出廠合格證、保險單、保修單、說明書。二、查對排汽量、出廠年月、車架號、發動機號。三、環繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或銹蝕。四、檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液）泄漏現象。仔細檢查一下機器各部位是否有漏油現象。通常可能漏油的部位是發動機的油底殼、變速器和后橋。只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面是否有滴油的痕跡，即可判明。打開前蓋檢查電瓶，水箱是否泄漏，各部分走線是否合理，有無混亂。

那就12000.時間和保養里程保養項目建議參見你的保養手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。謝謝

嗯，說的很全面，我沒有什么高端社交圈，身邊的朋友都是同齡人，剛畢業，沒有開得起四五十萬的車的，而且家里給買了車，總不能還讓家里給養車吧……

我在看二胖前想買a3兩廂的，但是銷售談起來一般，車也沒看沒試駕。一看二胖廣告，我就知道我要買二胖了。在說你家那么多娃，應該買二胖，車身內部空間更高，拿放東西比如安全座椅都方便吧

1.通風除味法新車買來后，一定要養成適度開窗行駛的習慣，這樣就可以保持車內新鮮空氣的循環對流，如果非要關窗開空調的話，建議盡可能的采用外循環。2.水果或水果皮除味法檸檬是一種很好的天然汽車除味物品，車主可以買幾個檸檬，從中間切口，放在車門。如果想除味效果立竿見影，可以將切開的新鮮檸檬放在冷氣口，開啟冷氣，這樣不久就能使車內空氣清凈。3.木炭除味法木炭除味也是一種常見的使用方法，一般汽車用品商店都有售，購買后放在車內就可以。4.食醋除味法與水果只能除味相比，我們日常生活中的食醋就更好了，它可以更好的祛除甲醛的危害。車主在不用車的時候，可以打一小桶清水，倒些醋，放在車里，多放幾次，異味會逐漸消失。因為水可以吸附甲醛，而醋可以起到穩定甲醛的作用。

表示防眩目功能已開啟。【作用】眩目后視鏡的作用就是來盡量的減少車后面的遠光狗帶來的影響，也就是說防止后面汽車的前照燈燈光太強的時候照射在車里的后視鏡上，從而分散司機的注意力。總的來說，晚上開車其實最大的安全隱患就是視線問題，這還不僅僅是因為天黑光線不好，而且還會有來自各個方向的車的大燈的影響，刺眼的強光直接影響到行車安全。當遇到一些不太守規矩的司機時，他們可能會長期開遠光，這樣的強光會直接影響安全，所以說防眩目后視鏡作用還是比較大的。

至于操控方面標軸好于長軸，但是對于非專業車手或試駕者，車評人的我們這些普通人來說，感覺不出來的，除非你要求極致的操控體驗，但320的動力絕對給不了你那個感覺，所以差別主要是空間

看看寶馬320LI，操控著稱的寶馬也有它的過人之處，最深的感受是去年春節前，在沈海高速上的一次打滑。因為連續下雪之后的低溫天氣，高速上部分路段結冰了，尤其是穿過鐵路橋下面的路段，對于一臺后驅車以120km/h的速度穿過，現在想起來依舊后怕！當我在高速上而且是晚上開上冰面打滑的時候，我的第一反應不是拉手剎玩漂移，我只想不撞車。還好當時周圍車距都比較大，當我失控的時候，只想著控制住車子，跟著車子晃動的方向輕微調整方向盤，同時點剎減速，我也是人生第一次遇到這么夸張的情況，畢竟江南下雪之后能在高速結冰甚是少見。最后有驚無險控制住了情況，隨后就是一路80碼開回無錫，中間也遇到好幾次打滑警報亮起，但是車速不快沒啥好擔心的。不過必須吐槽一下路政，干嘛去了，因為真有人翻車了！如果沒有這次高速打滑的事情，純粹是談日常駕駛的操控體驗，我覺得3系相對MKZ來說，不僅僅是方向盤阻尼更大，的確是轉向靈敏度更高，因為我經常換著開，開320Li變道超車會更輕松隨意一些。

補充一下，燒機油，動力差，噪音大，跟車有關系，但是跟個人保養和加油的品質也聯系密切，我的邁騰2.0T雖然賣了一年多了，但是開的三年里一點事沒有，EA888第二代也沒燒，賣的時候四萬多公里。另外您可以看看ABV車彼德此地無垠，德國的汽車雜志旗下的自媒體人拆解上一代Q5，車應該是十萬公里，您看看發動機關鍵部件的磨損，車門的工藝就知道國產奧迪的用料