寶馬

或許真的像是ssss里面說的那樣，款項沒有打給ssss賬戶，肯定不會給你提車，當年朋友買車的時候也是，首付付完快一個月才提車，還是先付全款等貸款到賬之后又給退了

昨天和朋友剛好去看了530頂配，里面中控不是我喜歡的，內飾板和防桃木的太塑料了，座椅不是打孔的，連座椅通風都沒有，賣車的說是頂配，我也不知道是不是沒研究5系，空間和動力不錯，我個人是不喜歡

六萬公里更換機油和機油濾芯，空氣濾芯和空調濾芯，更換變速箱油和汽油濾芯就可以了，其他的都不需要做的。如滿意請采納。

我們這邊寶馬起步就是八九萬優惠還能談。奔馳給我報一個最多四個，無語。現在開3系，也想換一個牌子試試，價格寶馬實惠好多，糾結了

寶馬新5（G38）可刷隱藏：1、上鎖解鎖時聲音反饋（BB聲）；2、發動機自動啟停記憶功能；3、鎖車一鍵折疊后視鏡功能；4、開門時車窗升降不被終止（一鍵升窗）；5、取消開機免責聲明；6、開機M畫面（各種畫面）；7、行車播放視頻（最多不超過63km/h)；8、鑰匙或開關按鍵關閉電尾門；9、開通screemmirroring安卓同屏投射功能（需要手機支持MIRACAST功能，部分手機如華為，三星等）；10、全液晶儀表ui顯示風格改為aplina；11、主界面顯示ID6動態大圖標。

一輛新買的車到底需不需要磨合，這個不僅要看你買的汽車的使用手冊，還要看廠家對此是不是有一定的要求。如果廠家沒有特別要求，一般的新車都需要磨合的。現在的車磨合期的速度也在提升。

按你說的兩個問題兩條一起回答了，問題存在，但廠家文件真的是針對你曾經列出的幾十項？還是你的車那幾十項都出現了？相信你收集那些問題也花了不少時間吧？你不針對你車的問題討論，而是找出所有出現過的問題，某些問題即使存在但概率也極小的你也列出來，沒有解決辦法，沒有問題詳細描述，也不是為了發帖詢問老司機處理方法，只發問題，包括你說的投訴指南，你的目的不就是沒買的謹慎考慮，買了的教他們怎么投訴么？針對一些不了解的或者正在猶豫的待購者，你所說的話影響力是很大的，別說這些廠家聲明和你有什么關系，也有人讓你發過關于你維權相關的證明，你有么？我一直沒說過沒有問題，我就是喜歡針對你，你舉報我無所謂啊，被封號也無所謂，我又不損失什么，只是等車期間閑的無聊，閑著也是閑著

25萬直接買120就行了，三缸6at都避過了。或者凱迪ats乞丐。都6秒多破百，不是狂熱飆車族也夠玩了。A3的話畢竟雙離合，耐用程度上應該是不如AT

寶沃TS在中歐賣一個價，就是在給歐洲人讓利，以歐洲人能接受的價格打入市場。這種情況不是寶沃個例，深圳大疆無人機，全球70%的份額，中國和美國賣一個價，不用我給你貼圖了吧。就是中國人的錢好掙，連中國自己的企業也不會放棄這塊兒利潤的。

作為奔馳E車主，在論壇里被持續洗腦：寶馬5高級，寶馬5運動，寶馬5質量好，寶馬5舒適，寶馬5操控好！集如此諸多優點于一身的寶馬5還能打折賣，準車主豈有擇劣而從的道理？讓我們這些誤入歧途的老車主抱憾終生吧，不能害了別人。

雷克薩斯后期費用低，但剛上市沒優惠，入手費用高，此消彼長，相互抵消。僅剩一條就是雷克薩斯毛病少，省心。相同價格，買省心，還是買省心以外的所有。這就看個人需求了。現在優惠條件下，僅從產品上講，5系除了所謂省心這一點不如es，其他并未發現有任何一點比5系好，但5系具體有多不省心，這不好說。相同到手價的情況下，雷克薩斯成本低于5系（就是都賣10塊錢，5系8塊成本，雷克薩斯6塊），雷克薩斯享受高配需要付更多的差價（就是同樣提升某種配置，雷克薩斯要加10塊寶馬只需加6塊）。如果對省心這點特別放不下尤為看重，或者你就是愛雷克薩斯，真愛真愛的那種，那就雷克薩斯。如果并非如此，其他大把可選。以上僅個人觀點，并未證實，如果有誤，可討論。

聲音比柴油皮卡的小多了，比柴油版的路虎、GLS聲音小點，你可以等E級改款換上新的M264發動機就好了，動力提升了、零件精細了、機油粘度更稀了

具體上漲了多少不知道，反正新疆這邊的店，X6之前可以談到18萬多的優惠，現在的話最多也就14萬了......倒不是說差那幾萬塊，就是感覺挺不爽的，畢竟這個價位選擇的余地還是挺多的，現在這邊的瑪莎拉蒂動靜挺大，優惠還不錯，準備哪天去試駕一下他們的SUV

要先了解什么叫磨合。。所有的機械部件都需要磨合。跟哄不哄大油門沒關系，跟你車輛部件的精細度、所使用的機油等幫助潤滑的油品有關系。

并不是奔馳的操控性不好，只是廠家各有各的宣傳點，奔馳的舒適，寶馬的操控，保時捷的RR，BOXER，沃爾沃的安全，紳寶的貼地飛行。在舒適上還有雪鐵龍C陸可以和奔馳有一拼，連以前的勞斯萊斯也裝有C陸的主動懸掛。再說沃爾沃的安全，其實還有安全性不比它差，甚至可以說比它好的車，就是它的北歐兄弟SAAB紳寶汽車，SAAB在NACP的碰撞測試中惟一一個全車系五星級的品牌。但是SAAB卻以飛機制造和渦輪增壓的快感為宣傳點。并且奔馳，還有雷諾等汽車的安全性也不見得比沃爾沃差。奔馳造車時以舒適安全為首要條件，然后再去考慮其它的諸如操控性的事。也就是說造車時各有各的側重點

寶馬車當時并沒有要求你賠償，然后你說你直接騎車就走了，不確定當時你的心理的想法....80%的情況下電瓶車、自行車等非機動車輛都不用賠償的。不過可以肯定你也是老實人，不然不會在這里出現而感到內疚。話說，寶馬車如果走保險修車的話，在判定責任方的時候怎么算？算自己全責然后修車，明年保費增加嗎？

不敢當。首先價格回收這種事情你聽聽一樂就好，5系3系是國產車，發動機國產，變速箱進口，其余一些底盤和配件大部分都是國產合資的或者國產的，并不受這次關稅報復的影響。寶馬的溢價率本來就很高，5系在美國起步價是36萬，而且是530的，說白了就是寶馬欺負你中國人造不出來豪車加上盲目信仰掙的就是這個錢。所以我說5系目前這個低功率的價格打75折都不算低！我是真服了論壇里一群人傻錢多的還巴不得漲價的逗比，一個三十多萬的街車能襯托你的高貴？說多了，定金是不能退的，訂金可以，但實際上你軟磨硬泡還是可以退的！不管買什么牌子的車除非有現車你去拿錢當場買，否則都要交這個“保證金”。我個人建議要是真就想買5系那就再等等吧，78月份是淡季，而且a6l的大改款要上市了，奔馳獨秀，寶馬5系相比競爭力并不強，所以所謂的價格回收圖個樂就行。我也是干別行銷售的，這招數我也時常對客戶說。

還有車窗一鍵升降開門時不中斷、輕打轉向燈閃三次可設其他值（我設的6次，最大不記得多少了）我不是5系，但寶馬的隱藏基本都一樣的

看召回情況，估計是不能完全根絕機油增加。問題來了，機油增加就=發動機故障？東本給出的答案是少量增加機油并不會導致發動機損壞，如果有因為機油增加，而導致發動機損壞的只換不修，那你還擔心什么？都是成年人了，自己參考。

一般首保時間是開到3000公里~5000公里時或開到半年；有些品牌則建議5000公里~7500公里時或不超過一年的時間。保養具體可參照保養手冊，里面對于每次保養的時間、項目都有詳細的要求，按要求做就好了。時間跟里程哪個先到以哪個為準。