卡羅拉

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據(jù)有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

啟動時怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。

兩年半的話其實還沒有達到大保養(yǎng)的時間的，而且你這個車的行駛里程不是很多，才15000公里，一般就是更換機油機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯看情況是否需要更換，不是很臟的話清理一下可以繼續(xù)使用，下次再換，太臟了就更換掉。至于你說的剎車油的話，可以考慮換掉，一般剎車油的更換周期差不多就是兩到三年左右，至于變速箱油沒必要這么早換的。

建議雷凌，至少電池質保終身。當年買車混動還沒展車，看的汽油版，兩車都看了，除了外觀說不上來區(qū)別，同等質保條件，同樣一分優(yōu)惠沒有，讓雷混的鯰魚胡子打敗了，買的卡羅拉

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

推薦給你豐田雷凌，在車系頁面看到，廠商指導價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內飾、性價比都是第一名，深受廣大消費者喜愛。以2017款 改款 185T CVT精英版 國VI版為例，采用前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)變速箱，搭載1.2升 渦輪增壓 116馬力發(fā)動機，12.48萬元的售價現(xiàn)在最低入手價格為10.88萬元。現(xiàn)在2019款快要上市了，優(yōu)惠幅度較大。

2個車上周都看了內飾配置肯定是軒逸更好移動大沙發(fā)確實名副其實而且除了上坡輔助基本該有的都有了還支持跟手機互聯(lián)實時檢查車輛信息但關鍵是1.6的發(fā)動機是日產(chǎn)一直用的沒動過的老款而且銷售是高但是投訴也高駕駛操控不如卡羅拉相對肉一點沒有卡羅拉起步快聽人說買車最好以發(fā)動機為重點其他在看自己的喜好所以現(xiàn)在我也開始更偏向1.2T的卡羅拉了最后還要說的是1.2T的渦輪確實比1.6的后期保養(yǎng)成本高但是起碼不像剛開始差的那么邪乎了還是可以接受的范圍至于選哪款只能給你這些建議了畢竟還是自己了解自己最后的決定還得你自己選

兩公里4個紅路燈，這樣的路況的話1塊一公里也正常，車都沒熱就到目的地了。如果是我，我會買部電動車更劃算

用全合成機油最好了，全合成機油具有穩(wěn)定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發(fā)動機換油周期可以延長到7500-10000公里。

汽車怠速不穩(wěn)的原因1、進氣歧管漏氣當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。車主自行辨別進氣歧管是否出現(xiàn)漏氣方法：打開發(fā)動機艙蓋，把節(jié)氣門的氣濾拆下來。啟動車子，用手堵住節(jié)氣門（堵住之后車子熄火了，就說明沒有漏氣，如果是沒有熄火，那就是某個地方漏氣了）。如果沒有熄火，也不用急著熄火，這時先檢查一下附近的管道，看看有沒有吸氣的情況，有吸氣就說明在漏氣。2、節(jié)氣門積碳過多節(jié)氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩(wěn)。3、進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障發(fā)動機進氣系統(tǒng)的執(zhí)行元件很多，例如節(jié)氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車怠速不穩(wěn)。4、燃油系統(tǒng)故障噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網(wǎng)堵塞、燃油壓力調節(jié)器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩(wěn)。5、點火系統(tǒng)故障點火塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩(wěn)忽高忽低。如果汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)忽高忽低，那么要盡早處理，要知道那時發(fā)動機已經(jīng)不處于理想怠速轉速，油耗經(jīng)濟性和環(huán)保性都會變差。

個人喜歡卡羅拉

1軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降;當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。2齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大;裝配時齒輪間隙過緊。3齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位。4潤滑油不足造成潤滑不良。應更換對應的潤滑油。5變速箱進水，沒有及時維修，時間長了可能會誘發(fā)異響問題。6變速箱外殼的螺栓有松動。在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查.7手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠。8自動變速箱油長期沒有更換，自動變速箱油會變濃，流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損導致異響。9更換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現(xiàn)異響。溫馨提示：自動變速箱一旦出現(xiàn)故障，車主要及時將其送修，如出現(xiàn)故障時，車主并未在意繼續(xù)使用車輛，最后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時將其送往專業(yè)變速箱維修站點進行維修，以免因小失大。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據(jù)有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

先看下用劃痕蠟或牙膏能不能使勁擦掉，一個門沒必要走保險了不然明年你的保費優(yōu)惠就變小了，里面的差價都夠你修幾個門了

你可以抬起來車子看看三元催化器后面排氣管，那里有一個橫梁，冷天排氣管抖動過大會發(fā)生排氣管磕碰橫梁的現(xiàn)象，我得就是，還沒修呢，剛問了車友，沒人回答有同樣的毛病，你可以看看是不是跟我一樣。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

我的落地14.26了保險超了六百多。全車貼膜。皮座椅。大包圍腳墊。滅火器雷達鍍晶。底盤裝甲。六次基礎保養(yǎng)。剛開回家兩天沒上牌呢

豐田如果想把卡羅拉做成比亞迪那樣的性能車，他現(xiàn)在的動力系統(tǒng)是無法做到的，首先輸出功率大的太多了，他的電池就要考慮高溫問題了，電流大了嘛，會爆炸的！還有就是變速箱也要重新研究，不然動力不匹配了，扭力大了齒輪和結構承受力成本大大增加，再有就是底盤也得進行調整了，不然舒適性就不好了，還有發(fā)動機功率也要提升了，不然沒等饋電可能就咆哮了，還有他的整車電控系統(tǒng)也要升級了，還有他的操作系統(tǒng)功能更也要增加了界面什么的也要改進了，得了操作系統(tǒng)還要重新做一個，還有配置跟比亞迪一樣高的話，他就要多花很多成本了，還有。。。還有。。。還有。。。算了吧，日系現(xiàn)在技術儲備根本不夠作混動或者純電的性能車，有的等了，最后價格還沒優(yōu)勢，等什么啊等！買這個車就是考慮省油就行了，性能就別去要求了，畢竟技術等級已經(jīng)和中國差距太大了！性能是最虧錢的，除了比亞迪沒幾個能做到！

你和我同車款，同時間買，同里程～我上下班通勤用！高速沒超過300公里！油耗6.1長年不開暖氣，開空調，冬天除前擋水霧，夏天除暑～6月份也要保養(yǎng)了！買車送的三年六次保養(yǎng)！首保0W20機油，二保以后都是5W20沒覺得有區(qū)別！我在南方～

新款卡羅拉最先上市的好像是雙擎版吧，價格應該不會便宜了，我感覺上路得17萬左右了，而且不會有什么優(yōu)惠。豐田廠家肯定會給4S店一個清理庫存的時間，可能2。3個月左右吧，比如新款7月份上市，現(xiàn)款基本上5月份廠家就會停產(chǎn)了，然后利用這個時間段調試新款卡羅拉的生產(chǎn)線生產(chǎn)新款，為上市之后大批量發(fā)往4S店做庫存準備。如果這樣的話，7月份上市，老款也基本上處理的差不多了。所以我感覺如果新款真的6.7月份上市的話，4.5月份買是最好的時候吧。