卡羅拉

坐標河南南陽，這幾天給我媽看車，她一眼就看中威朗的外觀和內飾了，4S威朗1.5的，升級了LED大燈，真皮座椅，360度倒車，還有好幾個選項我沒記住，然后官方降5W。。。優惠真大我是真心不想讓老娘跳別克的坑里，正在勸她買豐田，別克那就是雜牌子玩意兒

說實話，我看見論壇里一說到油耗，有些人就說什么路況、輪胎氣壓、駕駛習慣、冬天怎么、夏天怎么了等說辭就一肚子氣，說這么多大道理干什么，大家誰不懂？說這些這些大道理的就像“專家”一樣，反正都是車主的毛病，跟車一點毛的關系沒有，這托當的也太明顯了吧。能在這里提出問題的都是喜歡車、開車多年的老司機，誰心里都有一桿秤，好不好、適不適合、耐不耐用心里都清清楚楚的。簡單的說能提出油耗高的車主肯定是對同一輛車的前后使用作出的比較，家庭用車駕駛人基本固定，也就是說駕駛習慣也固定，一輛車開了5-6年了，最起碼對一箱油跑大概多少公里還是有點哈數的，不需要“專家”用大理論糊弄人。我的小卡在前二年的時候確實省油，最高紀錄一滿箱油跑了750公里左右亮紅燈，就是冬天都能跑650公里左右。現在第五年了，冬天天冷就是450-500公里左右，現在夏天，一滿箱油550-600公里左右。我大概算了一下，前期一格子油可以跑60公里，現在只能跑50公里，每箱油至少少跑100多公里。順便說一下機油、變速箱油、火花塞都換了，進氣門也清洗了，還是一樣的油耗，4S也說不出個所以然來。補充一下我的是14年購買的1.6自動。

在網上看下，一目了然，，

用戶手冊的說法：動力電池會自放電，沒電了沒法啟動，建議每隔幾個月跑個半小時還是十幾公里的樣子(具體數字忘了)給動力電池充電。

洗唄，洗不掉就算了唄，愛誰誰。。時間一長啥都習慣了，我開始每周去4S洗車，用了一年發現，根本不用洗，下雨就能洗干凈了。。送的東西看寫沒有，寫了才好說。如果說送的全車膜，就是側窗加前后玻璃一起。我買的時候是說送全車，但我只貼了側窗，因為前后貼了玻璃你可以看到很多車后面起汽泡，看不清后面，前面貼了也影響視線，晚上燈光一照要散光。我后來去找4S，說我前后檔都沒貼，后來我又去貼了兩面側玻，對他們來說，反正也是省了，前后檔最值錢。4S送的膜肯定不是很好的，但也不是太差。

雷凌卡羅拉就是一個車，用的一樣的東西，廠家不一樣價錢肯定不一樣！喜歡哪個外觀就買哪個，完全沒有可比性。至于朗逸的空間跟卡羅拉雷凌比還是稍微遜色！卡羅拉進入中國市場多少年了，銷量能不好么，雷凌才幾年，賣的在好也敢不上！

最低配的也有ESP，后視鏡加熱，自動啟停，定速巡航，一鍵啟動。你還想要啥？勞斯萊斯的星空頂和賓利的大燈清洗要不要？

一汽豐田-卡羅拉?2018款 雙擎 1.8L E-CVT智尚版 混動 前置前驅E-CVT無級變速?1.8升 發動機:99馬力 電動機:72馬力有161個人登記的平均油耗是4.7

直噴機怕高溫，因為排放的NOX會非常高。除了冷卻系統要求更高外，就是靠多噴油降溫。外界35度，開空調原地怠速，就算電噴車也會風扇不停的。直噴更不用說，電腦會把廠家預設的所有降溫手段都用上。小排量渦輪增壓，從使用者角度來說，感官上動力比排量大三分之一的自吸機好很多，不過也都是廠家為了讓消費者認同“小排量渦輪增壓是進步而不是妥協政策”這個觀點而調出來的，其實直噴機相比多點電噴技術要求高導致的維護復雜、噴嘴在缸內導致的進氣道怠速更容易積碳等等都不是利于用戶長期穩定使用的。以卡羅拉1.2T為例，我記得有個國家針對乘用車主機廠的政策寫過，1.3以下排量，每輛車，廠家能少繳納不少稅，這塊節省下來就是不少利潤呢。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

正確，這幾天才跑了3000國內公里長途，國家主干道，連霍接京滬，全程限速120公里，基本頂滿格跑，拉空調，D擋走天下，92油，7.3元。不刻意，人開車，不是車開人。投400元1000公里。約5.4百公里，表顯4.9.蘇杭滬市里又跑了一二百公里，走走停停表顯還是4.9.結論，盛夏空調拉足（別舍不得），高速長途，市郊綜合道路，雙擎油耗差不多。我講是正常駕駛方式，該加速加速，該剎車剎車，不是刻意追求油耗駕駛。另外，不要講什么腳法油門操控的“技術”，雙擎E-CVT都幫你解決了。

有沒有加裝什么東西？有加裝（裝飾）地方跟附近都要檢查一下！有些人做事不認真，會有一些沒裝好或者把扣子搞斷了！

你應該看的是本次油耗所以在高速上清零后可以保持5到6在市區停停走走本來就費油清零后就顯示的本次路程油耗比如跑了10公里停停走走用了1.1升油那油耗就是11升了

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。