雷凌

豐田雷凌冷空調的打開方法：旋轉中間的風量到1位置打開空調，然后按下右邊旋轉按鈕的AC鍵，向左旋轉到頭，即打開制冷模式，然后根據需要再調節風量即可。雷凌空調樣式都是旋鈕式的，有三個旋轉按鍵，左邊是調節風的吹向以及開啟外、內循環功能。雷凌源于豐田A級車第十一代Corolla美版車型打造而成，在外觀設計上傳承了美版車型的凌厲作風，犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，塑造了令人心動的既視感。

雷凌一共有11代，雷凌是廣汽豐田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車和一汽豐田汽車旗下的卡羅拉互為兄弟車型。全新一代雷凌是基于豐田TNGA架構打造，因為基于全新的平臺打造，全系車型標配自動變速箱，取消了手動擋車型，而且還全系標配了LED大燈、四窗一鍵升降、電子手剎、自動駐車等實用性的配置。全新一代雷凌提供了兩種動力總成，一種搭載了1.2T渦輪增壓發動機，匹配模擬10速CVT變速箱；另外一種搭載1.8L自然吸氣發動機，匹配ECVT變速箱。

新款雷凌是國6，國家第六階段機動車污染物排放標準是指為貫徹環境保護法、大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。新款雷凌是廣汽豐田推出的一款車，使用全新的TNGA架構打造，前臉采用家族式的設計風格，前臉大燈與黑色網狀的進氣格柵進行連接，使前臉顯得更加有檔次。動力方面，新款雷凌搭載的是1.8L混動系統，匹配CVT變速箱。

卡羅拉和雷凌的區別是外觀風格不同：卡羅拉屬于歐式的，看上去很優雅，符合中國人的審美，更偏向家用；雷凌是美式的，更強調運動和視覺沖擊力，考慮到目標客戶群體特點和國內消費者審美標準，更偏向年輕時尚。這兩款車開起來是一樣的，不存在操作難度問題。如果駕駛技術比較好，卡羅拉能享受更豐富的配置；如果對自己駕駛技術信心不是很足，建議選雷凌，中配以上都配了倒車雷達，挪庫更方便，LED大燈夜間照明度也更好，這兩個配置卡羅拉全系都沒有。

卡羅拉和雷凌的區別：1、公司不同：卡羅拉屬于一汽豐田；雷凌屬于廣汽豐田。2、變速箱不同：1.2t雷凌的cvt變速箱可以模擬10個擋位；1.2t卡羅拉的cvt變速箱可以模擬8個擋位?？_拉和雷凌是姊妹車型，這兩款汽車使用了相同的底盤和動力總成，這兩款車只是外觀和內飾設計有不同之處?？_拉和雷凌都是緊湊型轎車，這兩款車分別屬于豐田在國內的兩個合資品牌?？_拉和雷凌都使用了兩款發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機，另一款是1.2升渦輪增壓發動機。

豐田威馳與雷凌不是同級別車型，豐田威馳是豐田汽車旗下推出的一款小型車，雷凌是豐田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車。在動力方面，豐田威馳搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，動力可以滿足日常對用車的需求。為了滿足不同消費者對用車的需求，豐田威馳推出了三廂版，無論實在動力方面還是在空間方面的表現都是非常優秀的，是一款非常適合家用汽車。

雷凌是廣汽豐田旗下的一款車型，是TNGA架構下的GAC平臺打造的產品，外觀設計創意來源于北美猛禽白頭海雕，傳承了凌厲作風，賦予了極高的辨識度，塑造了令人怦然心動的即視感，現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看。

卡羅拉和雷凌的外觀區分：1、大燈不同：卡羅拉的大燈是普通造型；雷凌的大燈是一個倒鉤的造型。2、進氣格柵造型：卡羅拉的進氣格柵是條幅式的；雷凌的進氣格柵是網狀式的。3、進氣格柵兩邊排氣孔不同：卡羅拉的排氣孔大，看起來更具進攻性；雷凌的排氣孔小，相對溫和一些。卡羅拉是豐田汽車的一個品牌，采用的是米其林輪胎215\u002F45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片，保證其擁有比較理想的運動性能。雷凌一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車，外觀凌厲、品質卓越，在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。

雷凌的發動機和卡羅拉一樣，不只是發動機，雷凌和卡羅拉的三大件也是一樣的，三大件包括發動機、變速箱、底盤。雷凌和卡羅拉除了外觀上有一些區別，其他的幾乎沒有區別?？_拉車身尺寸長寬高分別為4620mm、1775mm、1480mm、軸距為2700mm。雷凌車身尺寸長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm?？_拉車身尺寸長寬高分別為4620mm、1775mm、1480mm，軸距為2700mm。

雷凌屬于廣汽豐田，卡羅拉屬于一汽豐田。雷凌的指導價格為11.58萬元到15.28萬元，卡羅拉的指導價格為10.58萬元到17.28萬元。除此之外，雷凌與卡羅拉在外觀方面有一些不同，內飾設計也有一些不同之處。雷凌和卡羅拉都是緊湊型轎車，這兩款車分別屬于豐田在國內的兩個合資品牌。豐田雷凌一共搭載了兩種動

雷凌的后備箱打開方法：1、按壓無線遙控鑰匙上的解鎖按鈕至少一秒鐘，行李箱蓋隨即自動開鎖并彈起一條縫；3、車輛鑰匙在感應范圍（大概為1米）內，按壓行李箱蓋上的拉手，直接抬起。雷凌是廣汽豐田推出的緊湊型車，長寬高分別是4645mm、1775mm、1480mm，軸距為2700mm，搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率是73kw，最大扭矩是142nm，匹配ECVT無級變速箱。

雷凌的空車底盤高度是145cm，滿載底盤高度是105cm，雷凌針對運動版新增了運動套件，包含前后空氣動力學保險杠、運動網狀鋼琴黑前格柵和運動風格專屬座椅，雷凌汽油運動版還采用了低趴姿勢車身。動力方面，雷凌汽油版車型搭載1.2TCVT動力組合，最大功率85kw，峰值扭矩185nm。雷凌雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環發動機和豐田THSII混合動力系統，發動機最大功率72kw，峰值扭矩142nm，電動機峰值功率53kw，峰值扭矩163nm，系統的綜合功率90kw。

雷凌一鍵升降窗的激活方法：啟動車輛，壓下auto按鈕5秒，再提起按鈕5秒，系統記錄完畢即可激活成功。使用一鍵升降窗的時候，直接下壓或上提，是一擋，可以調到想要的位置；用力且快速下壓或上提，是二擋，車窗完全打開或者關閉。另外還可以通過汽車鑰匙來控制車窗，長按鎖車鍵車窗會全部關閉；長按開鎖鍵車窗會全部打開。雷凌為緊湊型轎車，引擎類型為渦輪增壓或自然吸氣，車身長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。

雷凌的機油機濾每1萬公里更換一次，空氣濾清器在4萬公里時需要更換，之后在6萬公里時進行檢查，空調濾清器每2萬公里更換一次，剎車油的更換周期為每4萬公里一次。

豐田雷凌與別克英朗的區別是：1、尺寸不同：豐田雷凌車身長寬高是4645mm、1775mm、1480mm；別克英朗車身長寬高是4609mm、1798mm、1464mm。2、變速箱不同：豐田雷凌匹配Ectv無級變速箱；別克英朗匹配6擋手自一體變速箱。3、發動機不同：豐田雷凌搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率73kw；別克英朗搭載1.5L自然吸氣、1.3T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別是83kw、120kw。

乘坐空間方面，182cm的身高坐在駕駛位，頭頂剩余一拳，坐在后排剩余三指，腳下正好放下43的腳，整體空間較為緊湊。動力方面，起步直接輕快，平順絲滑，內燃機和電機配合切換的十分默契，中后段動力衰減感受明顯，百公里加速11.28秒，表現一般。操控方面，在玩車報告80km/h的高速避障測試中，TNGA架構下指向精準，雙叉臂獨立后懸及時應對車身姿態變化，沒有出現車身側滑和推頭，成功躲避所有障礙物。舒適度方面，對于細小的顛簸過濾的比較徹底，對于較大顛簸和連續顛簸處理的較為一般。低速時只有輕微電流聲，中高速行駛時，路噪大的讓人覺得聒噪，只能加大音樂音量來壓住。

您好，很高興能夠回答您的問題。以上這幾款車，性價比都非常好，由于您的選擇面積有點大，一直還在猶豫中。其實，根據您的年齡，在這幾款車當中，挑選一輛代步車，也并不是難事。第一款，大眾朗逸，這款車尤其是新款，外觀大氣，內部空間夠用，1.5L加愛信AT變速箱比較耐用。1.4T雙離合動力可以，但省心程度，沒有自吸的好。第二款，和第三款豐田雷凌和卡羅拉，這兩款車是同平臺打造的，各方面表現得比較均衡。耐用性和保值率都不錯，比較適合家用代步。第四款，日產軒逸，這款車完全可以看做是居家過日子車型，雖然在動力系統的技術性上，比較老舊，但是耐用性還是不錯的，加上優惠力度大，內部空間寬敞，乘坐舒適，銷量很大。第五款，雪佛蘭邁銳寶，這款車屬于B級中型轎車，比上面四款轎車都高一個檔次。為什么將邁銳寶列入備選車型，因為它便宜，十幾萬的價格，在國內B級車當中，是最便宜的。那么，說了這么多，該做出選擇了，根據您的年齡，60歲，年齡不算大，但是并不需要駕駛激情，穩穩當當代步挺好。所以，我給您的建議是，選擇豐田卡羅拉，備選車型是日產軒逸。豐田卡羅拉，這款車是全球車型，在全球銷量第一，耐用性無可挑剔，舒適型也不錯。日產軒逸，作為備選車型，也是因為它的可靠性不錯，保值率可以，優惠幅度大。唯獨動力系統技術稍微舊了一點。其它方面尚可。

感謝邀請！雷凌的1.2T的發動機和卡羅拉的1.2T的發動機都是一樣的，是豐田現在主流的小排量的渦輪增壓的發動機，穩定性方面都還是不錯的，都是D-4T的發動機。一般汽車的發動機在10萬公里以上還是處于一個比較穩定的狀態，更不用說以擅長發動機穩定性的豐田了。汽車10萬公里以上發動機和變速箱沒有什么特別需要注意的事項，汽車的發動機按照保養的手冊按時保養，cvt的變速箱也沒有什么特別需要注意的，只要是不暴力駕駛就可以了。我們著重說一下這個d-4t的1.2t的渦輪增壓的發動機，現在整體來說，我們國家對燃油排放的標準要求日益提高，混合動力的產品呢，成本又比較高，所以說在這種環境下，豐田在16年推出的d-4t的1.2t的渦輪增壓發動機也是為了大環境而研發出來的。這輛發動機和新皇冠漢蘭達d-4st的發動機有些區別，可以說是一個減肥的版本，這個發動機是鋁合金的缸體，而且發動機設計的比較輕，有雙噴射的技術，自動啟停技術，有多種循環方式相結合，科技技術含量是很高的。比如說在發動機需要動力輸出的時候，以奧托循環模式，當發動機處于低負荷的時候，它處于阿特金森循環模式，可以達到良好的燃油經濟性。豐田的渦輪也是非常的小，重量比較輕，可以更快的介入，同時保證了低扭比較充沛這么一個特點，提高了發動機的響應速度。目前來說像卡羅拉1.6的老款發動機，逐步都被1.2t的發動機所代替，一個是由于現在整體的大的排放環境，另一個是1.2t的發動機已經足以成熟的應用市場，這個也是沒有必要進行擔心的。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題豐田雷凌是目前最主流的緊湊級轎車選擇之一，雖不及同門兄弟卡羅拉那般如日中天，但也足夠強勢，2018年前十個月雷凌共售出新車12.34萬輛，平均月銷1.2萬多臺，可見它的市場認可度還是非常高的。雷凌外觀設計活潑時尚，前臉大嘴中網有些凱美瑞的影子，車身側面緊致，后側窗外沿平直下切，這也是廣汽豐田的家族風格，為整車增添了不少動感，車身尾部層次突出，城市范兒濃郁。動力方面，雷凌低配采用1.2t渦輪增壓發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配8速cvt,對于這么一臺小車而言，加速完全夠用，深踩油門還能獲得一定的推背感。底盤懸掛結構前麥弗遜后扭力梁，調教柔性十足，行駛起來舒適得體同時有不錯的側向支撐力，過彎側傾也是控制到位，在這個級別中有不錯的質感?？臻g方面，雷凌軸距2700mm,后排腿部空間兩拳，頭部一拳，后背箱也有不錯的裝載能力，家庭使用很合適。內飾方面，沒什么亮點，豐田的內飾風格一向如此，暗淡樸實，塑料感較強，但按鍵旋鈕的布局很合理，人機工程比較好。售價方面，2017款雷凌1.2t手動新銳版，裸車8.78萬，全部落地再加購置稅7504，車船稅420，強險950，商業險4189，上牌500，共合計10.14萬左右。在配置上比較尷尬，幾乎沒有拿的出手的東西，天窗，大屏，雷達，倒影等等全部沒有，后期還需要加裝不少東西。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】