雷凌

目前雙擎都沒有優惠的

這兩款車區別不是很大，只是雷凌的多了運動模式，卡羅拉多了一些配置，在配置上更完善些。這兩款車子的區別就是在于外觀和內飾的一些配置上，相比較下卡羅拉的口碑要好一些，銷量要高點，個人推薦買拉羅拉

豐田雷凌這款車在售的車型是有很多款的，但是最低配的和最高配的車型相差的價格也是不貴的。我覺得這款車的最大的不同就是一種是混動版的一種是燃油類的。我覺得燃油類動力比較強，各方面配置還是比較相同的，19款185T進取版還是比較不錯的。

家用如果預算充足更推薦豐田雷凌雙擎版，豐田雷凌搭載了豐田最新一代的阿特金森循環系統，這套系統在凱美瑞以及榮放等車型上都有使用，質量穩定性和耐用性都不錯，技術含量非常高，在同級別里幾乎沒有對手。這套系統采用了1.8L阿特金森循環發動機和電池組成的48V輕混系統，發動機最大功率99馬力，電機功率72馬力，匹配CVT發動機百公里綜合油耗4.2L/100km。從動力方面來看動力和油耗相比燃油版更具有優勢，很多人擔心電池使用壽命，雷凌的電池組有8年16萬公里的質保。從價格方面來看19款豐田雷凌雙擎進取版售價13.38萬，而燃油版1.2T指導價11.58萬，兩者只相差了1.8萬，完全是兩種不同的駕駛感受，并且配置方面多出了多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表盤、自動空調，個人覺得雷凌雙擎版還是非常值得選擇的，性價比也非常高。

三大件一樣，安全等級是一樣的就看低中高的配置了，在預算充足的情況下推薦雙擎。

奔騰B30EV這款車指導價最低配18.98萬，但是這款車有補貼啊，補貼萬價格很低的，補貼后這款車低配的不到十萬還是價格很低的，但是雷凌這款車，價格低的也差不多十萬加，這樣對比起來就沒有奔騰這款車車合適了啊。還是選奔騰的好。

雷凌和卡羅拉實際上就是一款車，他們采用了同樣的底盤，同樣的技術，同樣的動力，唯一不同的只不過就是外觀。所以不存在哪一個更好，喜歡哪一個就買哪一個了。

都是不錯的車型，品牌知名度高，燃油經濟性好，保有量大的車。軒逸的優勢是車身尺寸大，空間舒適性好，移動大沙發著稱，自然吸氣發動機發展時間長，質量穩定可靠。雷凌搭載的1.2T動力稍強點，內飾更具科技感，大尺寸中控屏，看著尤為大。而軒逸內飾突出居家風格，大面積軟性材質包裹，具親和力。配置方面也是雷凌更豐富，尤其是安全配置，有主副安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊等功能。外觀看個人喜歡了，兩者家用代步不錯的車，看自己更喜歡哪一方面。

雷凌的油耗還可以，不算太高。還是挺劃算的。雷凌的平均油耗在4.1L到6.0L之間。在同類型的車輛中屬于油耗量還可以的一款。動力比較大，完全可以滿足在城市道路上行駛的需要。而且雷凌在起步的時候比較平穩，很適合在城市使用。

雷凌的價格在13萬元到14萬元左右。前期首付五萬元左右，這只是車的本身。購置稅、上牌費等大概花銷在1萬元左右。交強險以及各種保險大概5000元左右。這樣算下來前期需要準備6.5萬元到7萬元左右。月供在現在的市場價算來在2500到3000元之間。對于個人的壓力也不是很大，是個不錯的考慮。

1.2T雷凌與1.8L雷凌相比總體來說還是1.8L的動力更好一些。1.2T是渦輪增壓發動機，雖然技術先進，但是可靠性方面還是1.8L自然吸氣發動機的雷凌有優勢。雷凌1.2T的發動機，最高功率116馬力，峰值扭矩185N.m。雷凌這款車選擇1.8L自然吸氣發動機性能比較好，使用壽命長，后期維修費用低，整體的動力性好，操作性更加靈敏，且動力較1.2t較大一點。1.8的性價比較高。

你說的這種情況個人還真的沒有遇見過，可能是裝配的問題也可能是天窗內有異物堵住了下水口，你可以自行檢查一下看看是不是有異物，沒有的話可以和4s店索賠的。

還是買雷凌雙擎E 吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設計的就不好，到國內后還各種的減配，現在市場份額已經被國產車搶的差不多了。

豐田的混動是做的最好的，比亞迪怎么能和豐田比，不是一個檔次的，你可以喜歡比亞迪但是不要誤導人家。

兩款車型實際上是同一個平臺生產的兄弟車型，不管是質量還是性能方面都是差不多的，主要是外觀和小配置的區別了，看你自己喜歡哪個外觀吧。

豐田卡羅拉

這兩輛車家用都挺不錯的，其實這兩輛車根本就不用糾結，畢竟這兩輛車是同平臺同樣的技術，只不是豐田把這個車型一個給了一汽，一個給了廣汽。

雷凌多了一個運動模式，可以讓你放縱一下，卡羅拉沒有但是多了一些配置，個人推薦卡羅拉。因為買這個車不需要運動

雙擎E 是插電混合，比雙擎混合的油耗要低一些，插電比加油要便宜些，純電最大續航里程是55公里，超過這個公里數要用油，而且能上綠牌，養車費用是低一些。

我們這里目前廠家是有促銷活動的，正常是一萬多塊錢的優惠，國家政策方面現在減免幅度很少了，車子說實話各方面表現都是非常優秀的，如果喜歡還是可以考慮的一款好車子，豐田品牌特別靠得住。