福克斯

款福克斯是三缸發動機，其是福特旗下一輛緊湊型汽車。以2017款福克斯為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4368mm、寬1823mm、高1483mm，軸距為2648mm，油箱容積為55l，整備質量為1306kg。年福克斯三廂是可以通過發動機的排量進行判斷的。如果發動機的排量是1L以下，一般為三缸發動機。如果發動機的排量為5L，一般為四缸發動機。如果發動機的排量在3L左右，一般為6缸發動機。福克斯是三缸，國外的福特福克斯搭載的是0T、3T渦輪增壓發動機，國內是0T、5T三缸發動機。

新速騰4T與新福克斯5T相比個人認為還是新速騰4T好一些，車子的做工、品牌知名度還有保值性方面新速騰4T更有優勢。速騰2T有手動車型提供，4T都是雙離合車型；福克斯是一視同仁。小結： 如果想要一款滿足于日常所需，家用型的車，那就選擇速騰。如果運動細胞強，想要一款動力性強，超控性好，性價比高的車，那就選擇福克斯。字體大小福克斯的車身尺寸為4647*1810*1468，速騰的車身尺寸為4655*1780*1453。這兩輛車幾乎一樣大。如果有差距，速騰比福克斯長，而福克斯比速騰寬。

軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。一樣的錢家用目前來看高爾夫比福克斯更值更有性價比。大家高爾夫的車體規格各自為4296*1788*1471MM，輪距2636MM；福特福克斯的車體規格各自為4378*1810*1468MM，輪距2705MM。

所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。福克斯和高爾夫都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和軸距比高爾夫長142和74毫米，這意味著前者自然比后者擁有更大的乘坐和儲物空間空。兩輛車都配備了自動開關的LED大燈。輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的總體主要表現都不差。

1、高爾夫。福克斯的駕駛感受不如高爾夫，高爾夫你開一年在賣也不會覺得難脫手，也不會覺得虧錢多，再有就是高爾夫的乘坐空間大。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦點。2、當然，對于這樣一款高品質的精品兩廂車型，也意著它的售價也更高，整體售價也要比兩廂福克斯貴上幾萬元，所以，如果你的預算足夠的話，我個人認為當然是首選高爾夫了。3、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型，由原廠設計。

穩。速騰和福克斯跑在廠家生產中加重了汽車底盤，在高速的行駛下非常穩。2022年6月25日，全新福特福克斯在重慶車展精彩上市，廠商指導價198萬元至158萬元。如果在速騰和福克斯之間來選擇的話，還是速騰各個方面性能更均衡一些，從內部空間，車輛的做工用料，油耗，操控性，高速行駛穩定性，動力性等方面速騰沒有什么太突出的，也沒有什么明顯的短板，屬于比較中庸的一款車型。性能，兩款車都以性能著稱，駕駛感覺非常好，非要來個排名，我覺得福克斯駕駛感覺稍微好一點，穩定性速騰稍微好一點。質量過硬，這兩款車質量都很過硬，要說小毛病少，估計速騰稍少點吧。但是兩款車你都不會總去修。

大眾寶來與福特福克斯乘坐空間大pk大眾寶來和福特福克斯在乘坐空方面的表現在寶來的后腳空更好，比打孔機空更令人滿意，而頭部只剩下一根手指空。相比之下，福克斯的后腿空有些局促，三指頭空還可以接受。個人建議選擇福克斯價效比更高。福特新福克斯和大眾寶來哪個好 推薦新福克斯，首先車型新，外觀也更時尚，內飾也比寶來精致！2014福特新福克斯三廂和大眾寶來那個好 這倆車各有所長，看您的年齡和需求。喜歡運動操控安全的選擇 福克斯。全獨立懸掛，操控絕對是同級別車里的佼佼者。

不大。根據查閱福特官網顯示，福克斯0發動機噪音是40分貝，大約是人們在耳邊喃喃細語，噪音可以說是非常小。所以福克斯0噪音不大。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦點。隔音如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。三是其他噪音，包括空腔共鳴等。車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產生震動而產生噪音。

所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。而高爾夫則采用了4T發動機搭配7 速雙離合變速箱。兩車的駕駛樂趣都不錯，不過福克斯的排量更大，最大功率與馬力數據都更好看一些，但加速性兩車差別不大。可以說，在同級別的兩廂車型中，目前還沒有一款車型能撼動高爾夫的地位。

這倆車，建議選擇高爾夫4T車型的，這款增壓發動機動力很好，而且油耗也不高。高爾夫的底盤調教也不錯的，跟福克斯不相上下。因此，在實際駕駛中，高爾夫的4T完勝新福克斯的0發動機！而且，由于日常駕車感受最直接的是扭矩，特別是低速扭矩的大小，高爾夫4T在1750轉就達到了峰值扭矩220NM。首先，4T的高爾夫肯定比福克斯0的好 其次，手動換檔也可以不掉轉速，只要換檔的時候踩油門就好了。從這些數據可以看出，4T渦輪增壓發動機比0L自然吸氣發動機動力更強。所以4T更適合超車。高速時，4T比0更舒適。首先，高速本身的速度是在2000rpm。

看你的用途了，如果準備長期擁有，建議福克斯，小福相對來說操控性等比寶來強一些，如果是作為新手過渡，建議老寶來，因為老寶來相對比較保值，過渡期過了以后想賣也能賣個好價錢。二手車一般得具體看車況的啊，相對而言寶來，外觀時尚漂亮，性價比高，底盤調教非常好，配置豐富，發動機技術成熟，耗油也不高。操控性能的話，還是選福克斯吧。從工藝質量上看大眾當然是皮實，可福克斯的接縫更小，質量也不錯。同時福克斯保有量大，保養起來也便宜方便，而且保值，就算開兩年換車也不會賠多少錢。個人建議選擇福克斯性價比更高。

操控感覺上福克斯的側傾小，過彎極限高，操控性比寶來好，動力也比較充足，如果您想買時尚偏效能一點的車，推薦福克斯。 福克斯最低排量已是8，一般說相比寶來6要耗油，不過這個也要看個人的駕駛情況了。大眾寶來和福特福克斯的車身尺寸都比寶來大。不過還是屬于重量級的，只不過福克斯更圓潤飽滿，像個身材壯碩的年輕人，而寶來屬于瘦型，但也在合理范圍內。我還是建議選擇一些大眾寶來。首先寶來這款車使用的是一個四缸發動機，在發動機穩定性上就要比福克斯要好很多，其實就是寶來這款車保值率要比福克斯好。

1、相比高爾夫僅有普通/運動兩種駕駛模式可選，福克斯則擁有普通、經濟、運動、濕滑等多種駕駛模式，無疑在駕駛樂趣方面福克斯更勝一籌。動力解析 福克斯采用5T發動機搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設計很有新意。2、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。3、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。

1、跑高速都沒什么問題。建議自動考慮高爾夫，手動的話兩者均可入手。新福克斯 的外形確實不錯，優雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內飾做工也很運動、考究。2、高爾夫6和新福克斯相比個人認為還是新福克斯好一些，因為高爾夫6已經停產了，沒有新車，只有二手車了。3、大眾品牌的質量口碑和車輛保值率課時遠遠勝過福特。操控：雖然兩車都是不錯的多連桿，但高爾夫6的PQ35平臺更加扎實強調操控。內飾：雖然新福克斯漂亮了很多，但長安的做工實在。。

1、后懸掛，老福克斯的懸掛比高六的好，新福克斯就不如高六（剛性、后懸掛循跡）。前懸掛，高六不如福克斯（推頭）。2、相對更建議新福克斯，動力充沛，發動機調教得好，隔音效果好，經典時尚動力充沛，底盤質量不錯，操控性能好。3、兩廂巔峰之戰，大眾高爾夫7對比福特福克斯。從懸掛結構來看，高爾夫7采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁半獨立式后懸掛，福克斯采用的是前麥弗遜獨立懸掛、多連桿獨立后懸掛，對于后期升級，福克斯的可玩性要高一些。

1、對于車的問題，個人感覺新福克斯好些，理由是高爾夫6的機子太老了，老寶來時代的產物，有點兒換湯不換藥的感覺。不值這個價位。內飾做工比新福克斯好，兩者都是7500公里一保，不過大眾的保養費用長期居高不下。2、福克斯動力比高7數據上好很多，但是實際感受沒有預想的高，動力總體比高7略好。做工比高7粗糙太多，駕駛位置不及高7，因為儀表臺設計過高，導致剛剛上手時不得不將座位調得很高，這樣一來，就降低了駕駛欲望。3、并且將這兩款車型選擇同價位進行比較的話，高爾夫在同價位車型當中，就可以選擇自動擋的車型。

福克斯、科魯茲、朗逸同一級別車當中福克斯為美國車比較費油，運動感比較強但超控性一般，外形比較霸道，可以建議排除；科魯茲和朗逸，兩車都不錯，只是科魯茲定價比較高，所以性價比還是朗逸高。榮威550就好比一美女，好看，時尚，科技感十足，數字化的儀表盤先進。速騰沒有過多的時尚，但是咋個看呢也不丑，保有量大，保值。看不見的技術方面，肯定是速騰完勝。榮威550向世人打出了最時尚的符號“數字化”，而且8T的動力也在為它證明，這不是一臺外強中干的車型。

時下年輕人的購車預算，大多集中在15萬元內，且以主打運動感的兩廂緊湊型家用車為主，這其中福特的全新一代福克斯與大眾高爾夫脫穎而出。當然，對于這樣一款高品質的精品兩廂車型，也意著它的售價也更高，整體售價也要比兩廂福克斯貴上幾萬元，所以，如果你的預算足夠的話，我個人認為當然是首選高爾夫了。短板主要體現在配置和空間，胎壓檢測等實用性配置，在高爾夫上是標配，到了福克斯這只有頂配車型才能有，而且空間感受也比較明顯，福克斯運動風格濃厚的內飾布局，侵占了不少腿部空間，整車看上去內飾用料和實際便捷感受不如高爾夫。

這倆車，建議選擇高爾夫4T車型的，這款增壓發動機動力很好，而且油耗也不高。高爾夫的底盤調教也不錯的，跟福克斯不相上下。因此，在實際駕駛中，高爾夫的4T完勝新福克斯的0發動機！而且，由于日常駕車感受最直接的是扭矩，特別是低速扭矩的大小，高爾夫4T在1750轉就達到了峰值扭矩220NM。首先，4T的高爾夫肯定比福克斯0的好 其次，手動換檔也可以不掉轉速，只要換檔的時候踩油門就好了。肯定福克斯啦，高六的外觀不然福克斯的狂野，保養也比福克斯貴，就是比福克斯省點油。

速騰2T有手動車型提供，4T都是雙離合車型；福克斯是一視同仁。小結： 如果想要一款滿足于日常所需，家用型的車，那就選擇速騰。如果運動細胞強，想要一款動力性強，超控性好，性價比高的車，那就選擇福克斯。作為家庭用車，在這個價位區間選擇的話，新福克斯是名列前茅的，綜合性能遠高于新速騰。推薦速騰。速騰全系標配ESP，集成ABS，EBD，EBA，ESP。能有效提高行車安全，車身采用激光焊接，增強車身結構剛性，A，B柱采用高強度鋼板，安全系數優越。