輪胎

輪胎的側面上一般的都是硬傷，而且呢，不太好修補這個啊，你要看一下，到沒到那個不良的位置，可以找下你們當地有沒有做硫化補胎的？讓他們看看能不能修復一下

馬牌比較不耐用，但安靜，F1也還行，但是我股過一個包，擦了馬路牙子。個人建議有錢馬牌米其林，魚和熊掌不可兼得

輪轂都傷了建議走保險連輪胎帶輪轂一起免費換了。走不了保險的話看著恐怖實際應該沒傷到簾線。市內湊合跑一段時間不鼓包的話能繼續用長途高速還是覺得不踏實有點風險

不需要定位，輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

這胎明顯是里面的線斷了一根，你問問四兒子咋是人為的？如果他說對了那就算了，說錯了就得賠。記得錄音。人為就是有人側面扎胎了。或者你扎到東西了。如果沒有傷口，典型的質量問題，就是胎起包，工藝問題，必須賠。出去買新胎這個是質保的一部分。至于胎壽命，不跑高速沒事，跑高速得換了。這胎不會爆，是噗嗤的一下子漏氣癟胎，跑完氣起碼十來秒，發現感應到了也能停下。湊合著也能用

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

更換輪胎要綜合輪胎花紋的磨損程度、輪胎橡膠的老化程度等因素來確定，一般情況下4—5公里更換就可以，途虎的口碑還不錯。

輪胎的胎面扎釘子如果不漏氣，可以不管他的，慢慢開到輪胎店，再慢慢拔出釘子，漏氣可以補胎，不漏氣不管他。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

根據駕駛者不同的駕駛習慣和駕駛路線，應參照汽車自帶的保養手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。

6年的輪胎基本上夠本了，日曬雨淋的老化得差不多了，更換新的輪胎安心，剎車片可以更換，剎車盤不至于。希望我的回答能夠幫助到您。

不影響，那些情況車胎才會對行車安全有影響：1、胎側不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬于變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損后即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。因為穿孔的直徑太大，就算用膠水和膠條堵住也很不穩定，在堵塞出也很容易產生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會危及行駛安全，車輛容易發生側翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來沒有什么，但是實際上輪胎的本身結構已經受損，并且受損面積比較大。幾乎無法修補，就算是勉強補上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個險。以上就是三類不能修補的情況，請大家在遇到這三類情況的時候務必更換輪胎，這時候千萬不要吝惜那一點錢，還是安全最重要，否則可能發生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險的事情。

東風本田CRV原裝輪胎為米其林的Latitude系列SUV輪胎,型號225/60R18，也有是普利司通輪胎，型號為：225/60R18，或者鄧祿普的。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。[1]CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

我見過人家有錢的豪車用米胖輪胎，四萬就換的。也見過qq七八萬了還用著呢。個人認為，五年或六萬公里換就好了。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

我的鄧祿普三年也是掉皮，城市開跑的不多大概三四萬公里，也已經磨到了安全線，以后堅決不考慮鄧祿普

石頭子在輪胎溝紋中，就有點像我們鞋里掉進了沙子，總會硌腳的，尤其是走起路來，不僅硌腳還會與腳摩擦，傷到腳。同樣的道理，石子在輪胎中，每次輪胎轉動軋到地面的時候，就會發生一次石子與輪胎表面和溝紋的摩擦，如果小石子有棱角邊緣的話，時間久了，很容易刺破輪胎表面和輪胎花紋。同樣，如果是在下雨天的濕滑路面開車的話，輪胎的摩擦力和制動會受到影響。因為輪胎的溝紋是用來排水的，小石子卡在里面，勢必會影響輪胎面上水的排出，容易造成車輛打滑和側滑。

看你輪胎補得什么位置，如果是內側的還是建議更換輪胎，如果是底面，都沒有多大問題，車友圈供大家交流用車心得，里面涵蓋了全國各地的車友，你可以進去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請采納！

最好上個圖如果是輪胎側面受損，為了安全、必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只。備胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。

可算有明白人了！輪胎換位不需要做動平衡和四輪定位。動平衡是輪胎和輪轂分離之后做的，四輪定位是跑偏或者輪胎偏磨做的。如果不跑偏或者偏磨一輩子不用做四輪定位。我2.4尊貴的10000公里交叉換，10000公里前后換！什么都沒做過

備胎并不是用來代替主輪胎長時間使用的，因為備胎相比主輪胎的使用頻率較少，與地面的磨擦機會相對較少。換上備胎后，由于四條輪胎的磨擦系數、地面附著力和輪胎氣壓的不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一些不良影響，給行車安全帶來極大的隱患，同時還會使同向的其它輪胎產生磨擦不均勻等現象。備胎換上之后必須控制車速，特別是小尺寸備胎，它的尺寸、寬度、載重等級和速度等級都和正常輪胎是不一樣的，所以在更換備胎后，要盡快駛到維修輪胎的地方修復主輪胎并立即將其更換過來。