路虎(進口)-發(fā)現(xiàn)

輪胎最怕側(cè)面胎壁受傷，因為胎壁是最薄的部位，最好去補胎店看一看，如果是小傷的話讓師傅處理一下市區(qū)低速還可以跑一下，如果要上高速為了安全起見還是換個輪胎了。

法律規(guī)定要有，不管幾個，右邊的假燈，是對稱美觀，同時節(jié)約成本。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

貌似是剎車盤的問題！同樣的剎車片你一邊響一邊不響，很明顯就是盤的問題！不過不知道你的響聲是剎車片的嗚嗚摩擦聲還是其他異響！剎車片由于材質(zhì)的問題，有的剎車片就會嗚嗚的響，就算磨合多久都會響！親身試過不同剎車片，有的裝上車就不響，有的不管磨合多久還是會響！這就是材質(zhì)問題！如果是剎車盤問題，你可以檢查一下剎車盤有沒有磨損的厲害！我的后輪剎車盤由于磨損嚴重，一倒車就嗚嗚的響，還有前輪剎車盤磨損的更嚴重，中間凹下去了，剎車片都卡里面，想換剎車片都拿不出來！不過前輪沒異響！

是9寸導航連接下面的雙usb插口和點煙器的粗線造成的圖省事那根粗線放在空調(diào)區(qū)蓋板下了鼓起來了所以有異響

說得好。支持一個1、地盤調(diào)教的高級不高級，不是看軟硬，而是看是否干凈，或者叫是否有“余震”。全車好不好，是看震動時是否有整體感，不能松散。2、探界者偏運動是一種取舍，而不是好壞。硬是上下跳、軟是左右晃。“魚與熊掌不可兼得”。個人喜好來說，更喜歡硬一點，而不是軟。人們常形容調(diào)教軟，想坐船一樣。雖然被吹捧為有高級感，不知道乘坐著吐車里一堆面條、米飯后，車還有高級感嘛？3、非常贊成你說的偏弱、側(cè)傾的評價。看過一個斯巴魯測評的，對斯巴魯?shù)恼{(diào)教評價很高。乘坐舒適（調(diào)教軟）、操控性好、極限高（即便側(cè)傾很厲害，但依然不會導致翻車、側(cè)滑等等危險，依然操控很好）。測評提出了一個問題：側(cè)傾這么大的情況下，普通駕駛者敢這么開嘛？直白點說，比如，無數(shù)經(jīng)驗證明，測試的這款斯巴魯，車輛側(cè)傾20度，普通司機敢繼續(xù)保持原速度嘛？我不敢。我要碰到敢這么開的，一定會減速，躲他遠點。

還沒去修，修車廠初步檢查也沒判斷出原因，等過幾天在開過去，好好檢查一下。不過氣缸墊的可能性打。因為著氣時這種現(xiàn)象更突出，著油好點。有時發(fā)動機還有突突的聲音。老鐵給判斷判斷

1為什么要關(guān)日行燈？？？？2你確定看到其他虎七白天關(guān)著日行燈？反正我是開著，以前破三沒有還想自己加呢，你倒好，愣是想關(guān)上

離合器異響是指分離或接合時發(fā)出異常聲響，其主要原因有：分離軸承磨損或卡死；分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠。判斷離合器發(fā)響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由于軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。連續(xù)踏下和放松離合器踏板，離合器在接合或分離時發(fā)響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因。踏下和放松離合器踏板后，再踏加速踏板，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。雙片離合器，踏板踩到底時，發(fā)出“喀啦、喀啦”的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。

檢查發(fā)動機機腳墊看是否有問題另外就是積碳問題了，建議自己購買積炭凈加到油箱跑幾箱看看，至少要用2瓶一年是跑了幾萬公里？如果2萬公里的話就屬于正常的積炭現(xiàn)象，如果低于2萬，那么說明你使用的汽油以及機油存在一些問題

最簡單的方法：先看一下標尺機油量是否合適，然后在后備箱放個一瓶半瓶機油，一直開，一直開，開到保養(yǎng)期限看標尺或機油亮黃燈，就可判斷。在亮黃燈時請及時加機油以免拉缸報廢。

如果車輛抖動的話，很有可能是車輛的積碳多了，這個和平樓住所加的油品有很大關(guān)系，建議樓主清理一下，積碳看看

汽車空調(diào)制冷差的原因原因1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上空調(diào)密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。3：冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會增加。4：空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟。空調(diào)壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。5：皮帶老化過松關(guān)于空調(diào)的一切設備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動機皮帶也是十分有必要的。6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調(diào)不能制冷。空調(diào)不涼快原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。

以上可能不是Q7車主，我覺得都沒準確回答這個問題，我告訴你原因吧，奧迪Q7，老款到現(xiàn)在的新款，玻璃的夾條很緊，主要是前兩門車窗，有經(jīng)常開關(guān)窗習慣的朋友，時間久了，玻璃內(nèi)外側(cè)都有升降摩擦導致的劃痕，你可以特別注意一下老款Q7，開了幾年，沒有哪臺車主駕駛窗戶沒有很多劃痕的，有人說是奧迪密封好，所以很緊，純屬扯淡，奔馳S，寶馬7隔音不好？玻璃升降不會如此，開了10年的S玻璃都不會有夾痕，這是Q7設計缺陷，無法有效解決！

其實我一直想發(fā)個貼說一個車的外形設計也是要錢的，不過怕被人吐槽。。。可能別人理解不了為什么我們做設計的幫別人做LOGO可以開價幾萬，明明淘寶就有500塊搞定，但一個是經(jīng)過市場調(diào)研并結(jié)合綜合實際用途和企業(yè)理念得出的產(chǎn)物，一個是為了完成工作而得出的產(chǎn)物，mastercard的新logo就用了800萬，然而logo就是兩個圓圈。。。我自己是看中C-HR和02的設計，最近在街上看到幾臺01也覺得很漂亮，不過我不太喜歡太大臺的車，因為我停車技術(shù)一般，所以我能理解他們的價格里會帶有一些外形設計上的費用增加。我不是水軍，可以看我發(fā)帖記錄，我只是真的喜歡C-HR和02的設計而已，另外我也是個互聯(lián)網(wǎng)設計師

對。正宗純粹的越野車只需要前后軸鎖死差速器就行了，就是說只需要兩把鎖就可以了，牧馬人是典型例子。而專門給中東土豪設計的奔馳大G為了逼.格高，能在鋪裝路上使用四驅(qū)就設計了中央差速器。而越野時中央差速器就是累贅，所以又設計了中央差速鎖，這就是三把鎖的由來，三把鎖就是脫褲子放P，放.P再脫褲子的典范。而蘭德酷路澤普拉多為了向豪華越野車看齊，也按上了全時四驅(qū)，也就同時裝上了中央差速鎖。

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表太溫柔哦

肯定是水循環(huán)不好 建議檢查水泵。

他是測量進氣量后讓電腦計算噴油器要打開多長時間來噴油，。如果行駛中沒有了這個信號，就會出現(xiàn)加速無力，但是不會滅車。副作用 就是損壞氧傳感器 和三元催化，建議立即維修。

正常現(xiàn)象。謝謝