路虎(進口)-發現

你可以先將節溫器拆了過一陣試試，如果一直高溫，排除了節溫器，然后怠速看水溫風扇轉動情況，用ODB設備檢測

具體還需要日常做檢查，積碳的情況一般每個車子的情況都不相同。建議四萬公里左右更換，在選擇火花塞時，要注意以下要點：1.火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。2.火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。3.根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4.選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。如滿意請采納。

準備一個扳手擰放機油的螺絲，買一個碗試的機濾扳手，濾芯機油買大牌，準備個千斤頂和油盆，怕麻煩找個認識修理鋪工時不貴，省的弄身油

自動啟停的車子電瓶和啟動機都是加強過的，我們車子的電瓶就不是這種。不過我換了加強版電瓶，效果不錯的，瓦爾塔75安時銀標，用起來很不錯

汽車油耗突然增加的根本原因是車出現動力不足時，無意中加大了油門，而沒有增加效果時耗油量就會增加。動力不足的主要原因及解決的方法是:一、進氣量不足造成動力不足。1、空氣過濾器進氣不暢。清洗或更換空氣過濾器。2、節氣門關閉不活動。清洗節氣門。二、化油器加速孔堵塞造成動力不足。清洗化油器。三、電路電壓電流不足造成的動力不足。1、蓄電池電壓不足。充電補充電壓或更換蓄電池。2、斷電器觸頭不平造成電流不足而影起的動力不足。更換斷電器。3、分電器蓋觸頭不平造成電流不足而影起的動力不足。更換分電器蓋。

話可以直接打保險公司電話，然后去四s店修補就可以了，不過個人感覺你這個其實不用處理前杠是塑料材質的，不用擔心長銹的問題

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

這個正常的怠速應該就是穩定在800轉左右，你這個有來回的波動可能是發動機積炭嚴重了或者節氣門臟的問題，建議去檢查一下。

銀美孚5w30全合成或者嘉實多極護5w30全合成都可以的，質保期間,想在4s老老實實做保養，就用原廠的5w30機油即可，按保養手冊上半年或者5000公里保養一次，原廠機油完全滿足需要，保真夠用，實在要是嫌4s貴，不愿意去4s保養，或者離4s太遠不方便去，想自己在外面保養,就用5w30的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養，就是王道，滿意請采納，謝謝！

安全駕駛，別超速行駛，尤其是夜間行車，按限速跑好了，140碼剎車距離50米夠嗆，當然也根據路況，車況決定。

“2.3的車加4升機油足以，位置在上下限中間或略微偏上，跑到1萬公里時在下限之上2至3小格，消耗不到半升。如果要跑1.5萬公里，需添半升。”嗯，我出保后一直用道達爾快馳9000全合成，機油損耗觀察結果同你一致，基本上每2000公里損耗1小格。我也是覺得每年跑1萬公里左右的上班族，加4升機油是夠了（車子跑起來熱車狀態下，機油尺液面比冷車狀態還會低2小格，要“觸底”了）。但如果每年跑1.5萬公里的話，4升是不夠的，還是加4.3升比較好。或者，保養時先只加4升，過個大半年看機油損耗，再適當補加。這樣加相對比較靈活，或能減少浪費，也更能保持機油“新鮮度”，呵呵。

mini大毛病沒有小毛病不斷這種二手車更是如此。其次這款變速箱調教的全看腳感，市區在12個油左右，成天往加油站跑。

出廠日期一般在B柱下面或者門檻上有個名牌上寫著。主要看看漆表面，各個面各個角度看下是否平整，檢查下輪胎，胎毛，胎壓。看看發動機倉是否干凈。檢查下車廂角落是否像新車，基本上就這些了。可以帶兩個朋友去。

換或者退一般情況下都不可能，4s肯定***二手車換新車的，當然，你要是鬧的特別大，影響特別大還是有可能的

手動的知道嗎？是不是手動的那種卡齒輪的聲音，，如果是就不要太在意，只要不頻繁，，雙離合原理就是手動變速箱，原理都一樣，只是換擋方式不一樣，，，大燈偏左，我是第一次在論壇看到，，我的也是偏左，但沒你這么嚴重，沒換led沒發現，換了led發現切線不行，仔細對比，左邊的燈更亮一點，燈泡對調后也是一樣的，目前我是沒解決辦法，也沒找到解決辦法，后排異響需要你自己排除，，我的原本也有，但是后來都找到了，也解決了

現在的問題是我不在現場，不知道他們是如何處理的，所以不清楚如何走檢查或鑒定車輛是否受損，不知兄臺是否能給點小建議

樓主花冤枉錢了，沒事做什么積碳清洗…………每年用燃油添加劑可起到清理積碳的作用，10萬KM以內根本無需考慮清洗積碳。雪佛龍TCP每5000KM用一瓶；巴斯夫G17每2000-3000KM用一瓶；紅線SI-1每7000-1萬KM用一瓶；國產海龍寶、3M、車仆等大品牌添加劑，1000KM用一瓶。我個人推薦雪佛龍。這種打吊瓶，挺坑人的；清洗后，車子很容易出現問題。車子沒毛病，不要做清洗。家里7年的B50、9年的路寶，按時用燃油添加劑、按時更換雙濾，沒做過清洗項目，車況正常，檢車一次就過。

第2條問題，建議你上架檢查車子半軸、球籠、球頭。一般的師傅都懂的，用手搖一下左右前輪、半軸，有松動、曠位的多半是半軸球籠磨損的問題。馬6開到一定年份肯定有這個問題，我剛接手時也是這樣，去試駕了很多馬6或多或少有都這個松油頓挫。換了原廠的半軸就立馬消除了。

說實話，邁銳寶挺好的，缺個一缸的發動機都不帶抖的，就是動力有點不足，當然，缺兩缸就有點麻煩了，當然這也不是邁銳寶獨有的問題，好像通用公司的別克也有這種事情，所以需要檢查的勤快點，有備無患嘛，也可能碰到缺缸的運氣都是不好的人

本來不好公開說，但這車這鳥銷量，估計4S的人也不會來論壇，就說說吧，找一家電腦能進入索9系統程序的修理廠，通電不打火拆兩只點火線圈再裝回去(自己能拆也可以，拆兩只就好，畢竟4只同時壞不可信)，連接電腦就會顯示點火線圈電路故障碼，去4S說出現兩次早上冷啟動發動機故障燈閃爍，車抖動，加不上油，尾氣難聞，重啟又好了，4S就會電腦檢測，那你的故障碼就可索陪了，如果4S只換兩只，你別同意，理由是15款通病，影響安全，本來該召回的，一定要4只全換，而且藍標，就這樣