路虎(進口)-發現

1、昂2000轉開始發動機聲音確實變大，但是是比較雄渾的好聽的聲音，不難聽吧？我昨天開十代思域，那個發動機聲音在1800轉左右往上時，毛糙的一筆，很難聽，完全沒辦法和zoomzoom比啊；2、cvt無擋，再開at，當然會覺得有動作，但是動靜已經算小了，你可以試試其他頓挫較大的車，或著年代較長的老的at變速箱，那酸爽……3、可能是你按的時間太短，你按住2-3秒，等車子打著火再松開；4、應該不會那么高，我1.5的，80碼大概1800轉左右，100碼大概2000轉左右，120碼2600左右；5、沒有所以不知道；6、剎車前段偏軟，有人會很不適應；但是我覺得這樣挺好，很合腳，可以很平緩的剎車，坐車人比較舒服。供參考！

副駕座椅異響是通病嗎？我昨天去驗車新300h,稍微過點差路，副駕座椅就震動異響。難道咱買了“岡本”超薄座椅？

正常，跑80到100這種情況轉數就在2000轉左右，這個時候在加速的話車沒多少勁，尤其遇到小上坡就更提不了速度，除非在深踩油門降檔才行。

應該會有感覺的，同樣提速92油門要比95踩得深。而且95油耗會比92低一些。這是當年國五部分城市開始實行時，我往返兩個城市分別加92和93，反復體驗得到的結論。

廠家一開始讓我去4S店拆變速箱，拆過了沒解決，現在又回應我是正常的，那就是說不響的車是不正常的羅，自己打臉

直噴發動機本身就比電噴容易積碳，我覺得還是加一下比較好，除了原廠的添加劑以外可以用紅線的si-1，比雪佛龍的TCP好用

自動啟停啟動需要很多條件，比如：扎安全帶、電瓶滿電、關閉空調、方向擺正等。具體的看說明書，有一項不滿足自動啟停都不工作。

我的開始一點點，后來整個都在響，去店里讓師傅給你天窗一圈膠條噴點潤滑劑就行了，皮革難免干澀。自己買瓶噴的天窗潤滑油也行，這不是啥問題

多謝王者！剛才出去試了試，基本都會操作啦～還有個小問題：加完油怎么把短期里程歸零來看一箱油實際跑了多少公里？同時保留長期里程？

盡量不動線，在質保期只能被牽著鼻子走，因為配件都太貴了，4s店會賴你改裝而不給你修理，犯不上，只要出去自己弄，被他們發現了，基本就各種原因，說你在外面處理了，不管你

不會是嘔吐物進入玻璃導槽里面了吧，檢查清洗玻璃導槽，同時最好調整一下導槽的寬度，好好去洗車的地方，沖一沖，或者買瓶儀表盤蠟，噴下升降槽

不好判斷；另外根據4S店的檢查結果和經一年使用問題沒有抗大來看，應該不是磨損性的故障，可以排出變速器油檢查有沒異常磨損金屬微粒，以確定變速器的工作情況。

軸距2700，底端車用料不好，不響才怪呢。不是軸距越長越好。軸距加長不難。控制噪音，異響不容易。底盤還容易松散。

原因有很多種，大概率是沒玻璃水了。聽一下如果有電機聲但是不噴水大概率就這個。要么就是天冷玻璃水凍了，那就開一會機蓋子熱乎了再試。

呵呵，買貴了心里不平衡而已，人家必須凸顯出簡配的不好，這點降價算個啥什么的，再等等還能降，不這么說心里怎么平衡.人家還沒說，原裝鍍鉻件高端大氣上檔次，多花2000值！原裝仿皮座椅，比你的后包真皮打孔強100倍，多花4000值！原裝手套箱阻尼，尊貴感油然而生，多花1000值！手套箱燈貼心設計多花800值！還有什么來著！？？哈哈哈哈哈笑死我了。這種人你越說，他心里越不平衡，所以讓他們靜靜就完了，安了安了哈哈哈

我的也是，像是沙粒碾碎了似的，又像似搖鈴，在地庫起步的時候特別明顯，尤其向左打輪一圈左右，方向盤里嘩啦嘩啦響，煩人的很，不知什么毛病。

1.只要踩下剎車（或油門，只是踩油門為主動提速，不是退出ACC）的一瞬間，預碰撞系統就交由駕駛人員全權處理了。不存在相互矛盾之說。2.無論多快的車速，只要你踩剎車的速度夠快，都能踩出ABS工作（剎-放-剎...），我在10幾碼都踩出來過ABS。3.樓主的車和我是同一款？

無所謂，如果你買去了，你也這么認為，聽說是輛試駕車，出廠將近一年半，難以想象，花錢買新車結果買包氣，花冤枉錢是小事，但不能這么任人宰割吧！

遮陽板合著聲音好像就沒了，我感覺不是遮陽板開著導致共振，就是兩片天窗連接處有異響，還有副駕駛那邊，鬧心啊

別擦了，一擦連同車牌上的藍顏色一起擦下來了，如果噴漆面積過大，影響車牌數字的辨識，還是去換一副號牌吧，一百來塊錢的事，否則萬一被哪個較真的蜀黍看到了，十二分就沒了