路虎(進口)-發現

二保也是換機油和機油格，當然他會推薦你加錢換好機油和做什么發動機清洗，不過沒必要，其余做一些常規檢查，一般40分鐘左右

這是跑偏，先檢查胎壓是否一致，如果胎壓沒問題，那就考慮做四輪定位，建議在4s做，而且一定看著他們做。外面輪胎店數據不全，而且很不負責任，有時用別的車的數據給你做，其實有的同一車型各年款的數據都略有差別的，可以說輪胎店十有八九是做不好的。我當時就是因為被輪胎店調四輪定位調亂了，本來沒什么事，結果三個輪胎都吃胎了，方向盤也不正了，可惡的輪胎店，因為輪胎吃胎情況不一，對定位也是有影響的，最后跑爛了那套輪胎，全換了新胎后去4s做的四輪定位，至今沒問題。

如果是方向盤扶正情況下，車體在怠速狀態行駛，在預計行駛路線上向左或右偏離3度以內是合理的。這是正常的方向間隙。簡單說就是1檔不加油門，短距離基本走直線，肉眼分辨不出跑偏是正常的。如果能看出偏向的話，最好去檢查一下方向總成或導輪是不是有部件松了。有的時候四輪定位不準也會造成跑偏。如滿意請采納。

首先看外觀，行車記錄儀可不是越大越好的，如果體積過大就可能會影響司機開車的視線，因此體積越是小巧才是越安全的。

樓主您好！大燈起霧是后蓋的防塵蓋不嚴密，冷空氣通過通氣孔進入大燈里，如果霧氣很大，應該是燈密封不嚴，需要索賠

一般車低滴水要不空調水，要不排氣筒滴水，這些都是正常的，汽油在經過完全燃燒產生C02和水，水從排氣管排出，為防止水在排氣管聚集造成腐蝕

拆下來來清洗，很簡單，斷開負極，安全考慮要拔掉一個保險的，然后點火讓油管里面的汽油燒完，但我不知道那個，所以沒有拆，就準備一條濕毛巾和一桶水，拆掉發動機塑料蓋子和空氣濾芯蓋，有條件的就用空壓吹干凈噴油嘴附近的灰塵，沒有就用水清洗干凈。然后用13的扳手拆掉噴油嘴蓋板兩個螺絲，基本就可以取出來了，噴油嘴通電，再用節氣門清洗劑清洗就可以。最好拆之前買一個噴油嘴的油封更換，我買了不是原廠的所以沒有更換，等明年再買更換，安裝回去的時候用肥皂水打濕油封，慢慢的旋轉裝回去，再用螺絲固定噴油嘴蓋板就可以。最后一定要檢查拆的油封有沒有漏油，就是通電用個東西壓住油門踏板，然后接負極，多試幾次，再點火看看，沒有漏油才算正常，有漏油需要重新安裝。下面就是購買的一套，網上很多，自己選擇基本都差不多。

你好，關于車輛貸款的這個問題，你可以直接咨詢一下4s店的銷售，把你的計劃跟他說一下，他會根據你的計劃來幫你計算一下該如何貸款，

你好，關于換個手機，這個不光是看車子的發動機，最主要的還是看你當地的路況和駕駛員的駕駛技術，如果經常打腳踩油門，而且堵車的話，油耗自然會比較高的，你可以跑一個高速，看看會不會降下來，

額，那我就不清楚了，換家4s或者好點的維修店試試，維修這些很講究經驗，以前遇到過解決了再遇上里馬解決，沒遇到過摸索半天也解決不了。

太詳細了，謝謝，我就是半聯動時間太長，堵車了，走走停停的，加上剎車踩猛了撞墻剎車就來了，所以基本上全靠半聯動來控制車速

新款XC60我剛提的車，目前使用來看，按那個A字按鈕自動駐車后，停車再走的時候經常有咔的一聲響聲，聲音不大，另外在停車的瞬間能感覺到剎車踏板偶爾有顫抖和微微下陷的感覺，不用自動駐車功能就沒事。另外我覺的XC60在舒適模式下剛起步的時候輕踩油門踏板的話動力輸出不太積極，轉速攀升慢，渦輪也沒介入，進入2檔以后明顯感覺渦輪介入動力一下就好了。同事提的XC90，反饋說中控有的時候死機，而且相對于他以前的V60新的沃爾沃比以前的味道大一點，

下次去4S讓他測一下熄火狀態下電瓶電壓，發動后再測一下~~~熄火狀態下12V左右算是正常，要是低于11V那就有問題了~~~發動狀態下，一般14V以上，要是只有13V那就是發電機充電不足~~~~啟動機問題的可能性不大，我估計是不是電瓶的正負極安裝的問題~~~~

不用等我們老大，我來給你一個合理的答復，寫帖子是兩個車主，并非一個車主的車，還有我們已經聯系車友解決售后問題，最重要的這個樓主根本不是車主本人，真不知道樓主居心何在

買點不同，也是凱迪拉克的聰明之舉，跟奧迪硬碰硬是不行的，把從三大件的成本節省下來用在了提升豪華感的營造上。這樣就能吸引對三大件沒有剛需的人群，可以戰有一席之地。因為人的觀念不可能保持一致的，有爭議就有市場。

和M檔行駛沒關系，發動機故障碼出現的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節氣門臟和積碳嚴重，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助。！

你說的這些情況我的車幾乎都有，我的發動機機蓋縫隙一邊大一邊小好明顯，語言交換系統太不好用，有的時候用語音喊導航地名根本喊不出來，但是用手機在高德上就能喊出來，什么自動泊車系統故障需要維修，前雷達故障需要維修，經常報而且還沒等你拿手機出來拍又沒有了（報故障只有短時間幾秒），出現幾次發動機無法打著，休息十分鐘左右又正常，等等

放寬心，很正常，是排氣管滴水呢。因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。

我的也是，三個月首保第一次上高速，出現胎壓報警。4S直接降胎壓，約2.1.現在問題是，平時看著輪胎降壓后癟了很多，車又重，總擔心過低，輪胎使用壽命受影響。強迫癥，會有問題嗎？

你可以自己多試試，現在剛好是夏天。來一組是個0-100加速，自己感覺一下是不是發動機一下子肉了。這個騙不了人的。自己證實一下不就知道了?