一汽

關閉自動啟停需要在車子點火著車之后，手動關閉按鍵才可以，每次上車都需要如此操作，相對麻煩一些。有車友咨詢是否可以長久關閉或永久關閉自動啟停功能，答案是否定的，因為這個功能是與車子的安全模塊相連的。如果是要達到永久關閉自動啟停的功能，需要在4S店之外的地方使用OBD連接車載電腦對該模塊進行刷機，即關閉后，可能會對車子的正常行駛有所影響。

紅旗HS7旗悅版全款購車的落地價格在39.3萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

哈哈，我8月27日，喜提探岳1.4T豪華版。動力相比2.0T低功率版，沒有太大差別，至少我現在開起來很舒服。1.4T省油，真心的，現在跑了100公里了，才用一小紅格，不是大紅格。。。。。如果一小格跑100公里，那么我一桶油要跑一千多公里，我自己覺得有點闊怕（此處純屬腦補）。昨天晚上開去商場，開始不會用，在出口斜坡起步的時候，車后溜，嚇一大跳。。。。回來研究了一下百度，有個autohold功能，在斜坡起步的時候超穩，剛去地下車庫斜坡試了一下，好穩。。。。總的來說，1.4T豪華版，在城市，高速我覺得都非常實用；如果考慮后期磨合老化問題，可以考慮2.0的豪華版。從目前我的1.4T豪華版，我真心覺得安逸！

好的，謝謝

總體來說兩款車的剎車不會有太大的問題，其實原廠的剎車相對只是給你一個一般適應性的性能吧，后期的話你如果覺得剎車不滿意了，可以自己適當的進行改裝，而且后期剎車片也是屬于比較損耗大的東西，一般可以在3~4萬公里左右考慮對剎車片進行更換，同時后續更換了其他剎車油之后，相對剎車性能應該也會有一定程度的提升的，不用糾結太多。

一汽大眾寶來傳奇1.5自動擋城區道路行駛百公里平均油耗在10個油左右，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

定速巡航比如設定120碼那它就只會跑一百二十碼，即使前年有車也是一百二十碼不變，車主要自己把握方向盤和踩剎車。自適應巡航有前雷達探頭可以探測前方車輛距離，比如設定120，前方有車雷達感應到了后會自動踩剎車降速度，但一般不能做到左右自動轉向，能跟隨前方車輛的速度，車主不用踩剎車，只需要把握方向盤HS5的高級巡航能達到L2級自動駕駛，除了有自適應巡航的功能，還能做到車主短時間解放雙手，能夠自動跟隨前方車輛并打轉向燈左右轉。

你在一汽商城訂的車輛，最后提車還是要到你們當地的一汽大眾的四s店去提車，因為廠家發送車輛的終端還是4s店，你車輛的售后維保還是在當地的4s店，具體的提車時間，只要車輛開始排產了，剩下的基本就是運輸時間了，運輸時間基本上15天左右，車輛到店后提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

個人覺得，軸距還是要加長到2830比較合適，發動機1.5T和1.8T兩款，主推1.5T，價格10萬到15萬，還是有市場的。

1、沒必要等，但如果不著急可以等，年底德國亮相，等到國產至少需要半年，一年半也備不住；2、現在想買就買吧，大眾國六沒動靜；3、就好像CC似的，少。大眾的確賣的少的就不咋生產，實在想買就得等。4S店也不怎么訂這樣的車，你交了定金肯定要他就給你定，但需要等，一般4S店要車大眾看心情給不給。

5樓最牛另外出保的車建議嘉實多的極護（0W-40）2.0T發動機每10000-15000公里保養沒問題前提是油的品質有保障

豐田家的姐妹車型，兩款車的三大件都一樣，只是外觀和部分配置有差異，外形上奕澤的是橫條型格柵，chr的是網狀格柵。還有輪轂也不同，奕澤的是旋風式造型輪轂，chr采用的是花瓣狀造型輪轂。不過車身顏色及版本選擇方面chr選擇比奕澤多。可以到店對比，看哪個更合適自己

我尋覓了很久。才找到一輛合適的16年11月的16款頂配vxnavi當然價格也是50多了我覺得這車確實不錯開著就行該有的配置都有了賣了可惜了

這兩款車作為豐田的兄弟的車型，整體的平臺設計，發動機，變速箱等各部位基本都是一樣的，不同的就是一些細節上的小變化而已，整體來說兩個車場都是使用豐田的設計的標準和生產的標準，質量上可以說沒有太大的明顯的區別。你可以根據你自己的用車的實際和你當地的銷售的情況來選擇不同的車型吧，我覺得廣汽和一汽的車型相對都是比較靠譜的，車廠生產的質量都是很不錯。

用了3年多，T3的次低配，跟你說說費用。首保5000km，好像是1580樣子（就機油機濾），二保1w，記得出2000了，（4s給我洗節氣門，上來沒仔細看清單，保養完才知道）。前2次保養買了推薦的燃油寶，好像140一瓶（記不清了，后來自己買雪弗龍替代了）。三保2w，報價約3900（直接嚇尿，改成了換機油機濾空調濾芯），好像花了2000多，其中空調濾芯好像480。之后買套餐，折算小保養7788搞下來近2000.總之，的確不便宜。期間出過一次保，換了副駕駛一個門板（￥9100）.保險費比同價車要貴，保險公司說什么豪華品牌附加費。

是真關了eco燈亮只是個指示燈其含義為：此時此刻你的車輛動力驅動系統處于經濟運行狀態現代汽車的動力系統不管是常規運行方式或是經濟運行方式都是由軟件進行控制的而eco是通過一套數據采集系統（比如傳感器）和相應的軟件預設對汽車動力系統進行進行實時監控當你大腳油門或者用手動檔時eco燈不亮只說明監測屬于與預設數據對比的結果是此時此刻你的車輛動力系統處于非經濟運行模式而這些軟件都是由廠商預先裝入行車電腦中并進行調試以實現到最佳效果要知道原廠軟件是經過多少專業人員花了多少金錢和時間進行過多少試驗驗證才敢進行實際應用所以一些人為刷eco其實是換掉/修改原廠控制軟件或監測數據不僅沒必要而且難以保障安全順便補充幾句：一些人以國外有專業公司合法地對車輛的軟件進行改動要知道國外這種公司的用戶大多是少數特殊需要者比如喜歡玩強度越野的他們追求該車超強的特殊性能只在玩越野的時候使用他們并不同時在意車輛的長期安全使用性說白了人家錢多家里各種車輛各司其職人家并不需要開著被改過的車每天上下班

不客氣。你2.0L自吸，現在適用的原廠機油就是海灣的。長春通常用5W-30即可，夏季不放心可以換5W-40。

探岳和途觀是一個平臺，可以認為是一汽大眾的生產的途觀，上海大眾把途觀加長了，變成途觀L，都是在國外原型車的基礎上，針對國內用戶的特點改進的。

大眾CC現在是新款上市階段，屬于大眾史上最美車型，尤其是這款轎跑的消費者非常多，口碑在熱門對比車系里面也是名列前茅的，例如，2019款330TSI華顏版采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭配2.0升渦輪增壓186馬力發動機，燒機油的問題也已經解決了，目前售價在24.68萬元，算上2.5萬元的購置稅和5000元的保險，約27.7萬元落地。

坐標長春給你個參考我3月23號定車3月26號生產（4s系統會有底盤號生成）4月2號車輛到店提車個性化定制估計3個月內應該沒問題一般4s店的保守訂貨周期是45個工作日