阿特茲

值

不是一個級別的車??！

去修理廠看下吧

三缸不行，重量大，油耗高。當前最好的是2缸。阿特茲那4缸太老舊了，早該跟8缸一樣被淘汰掉，怪不得沒人買，哈哈哈哈。

當前市場主要銷售的添加劑都屬于清潔類的添加劑，生產(chǎn)添加劑的主流廠商就兩家，巴斯夫和雪佛龍巴斯夫主要生產(chǎn)PIBA(聚異丁烯胺)，知名的大眾G17，3Mx合一和馬云地攤上個大部分各種xx跑等等基本都是用巴斯夫原液配置而成，另外巴斯夫原液根據(jù)技術(shù)先后發(fā)展，衍生了各種標號。雪佛龍主要生產(chǎn)PEA（聚醚胺），專利產(chǎn)品，主流產(chǎn)品包括雪佛龍TCP，紅線SI-1。如何選擇PEA或者PIBA從添加劑特性來講：PIBA的特性：PIBA主要是對發(fā)動機噴油嘴和氣門處積碳做松動處理（表面活性劑），對進氣系統(tǒng)清潔能力強，對燃燒系統(tǒng)清潔能力差，同時在對進氣系統(tǒng)清潔時會將清除下來的積碳送進燃燒系統(tǒng)處理，即會增加燃燒系統(tǒng)積炭。PEA的特性：PEA是對燃燒室內(nèi)積碳有松動效應(yīng)（燃燒釋放氨類化合物）也屬于表面活性劑。對進氣系統(tǒng)清潔能力差，對燃燒系統(tǒng)清潔能力強。從發(fā)動機特性來講：自然吸氣發(fā)動機，對其進氣系統(tǒng)清潔的重要性要大大高于燃燒系統(tǒng)。因為自然吸氣發(fā)動機的噴油是在進氣閥前，燃油和空氣的混和是在進氣歧管中完成，所以自然吸氣發(fā)動機的進氣系統(tǒng)更容易積碳。直噴發(fā)動機（含增壓），對其燃燒系統(tǒng)清潔的重要性要大大于進氣系統(tǒng)。因為直噴發(fā)動機的噴油是由ECU及時根據(jù)發(fā)動機實況調(diào)整后，直接噴到燃燒室并形成混和氣渦流，以幫助充分混和油氣，所以直噴發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)更容易積碳。說到這里，大家應(yīng)該明白，該怎么根據(jù)愛車的實際情況來選擇添加劑類型（主要是成份）。當然最好的就是PIBA PEA，這樣對進氣系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)都能進行足夠的清潔。

我也想發(fā)帖問老司機，怎么盡量避免失速發(fā)生？如果失速發(fā)生了，在高速怎么處理最正確？就怕那時路況復(fù)雜，車停之前沒機會靠邊，停在中間看天命了，祈求后面沒有二把刀。。。。。。（尤其在上高速前）要不要在后面貼上醒目標識“動力中斷風險，務(wù)必加大車距”，或許能增加一點點失速發(fā)生后的安全性（還有，假如路上有10以上的阿特茲貼上，是不是也逼著廠家慌了），不過問題來了，貼上這個會不會有交警干涉，甚至吃罰單被當成“駕駛故障車輛上馬路”處理？

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認沒有經(jīng)過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

少逛點論壇，論壇各種黑。什么失速度，車友幾百人都沒聽說過。開了幾個月，爽！比我以前開的蒙迪歐好開多了。

這個關(guān)鍵也要看你是貸款買還算全款的啊，如果全款買的話沒有多大壓力，小保養(yǎng)機油和機濾價格大概六百左右（兩個車子差不多）。大保養(yǎng)的話蒙迪歐相對貴一點的

恩,變速箱快是真的,排除預(yù)判因素,看到信號同時踩,這三個車里阿特茲肯定是第一個沖出去的,這點沒人有異議.

我就是個上班族啊，14年畢業(yè)的，做開發(fā)的，工資也就一般般，一萬多吧，平時就開車上下班，主要是停車便宜才買的，不然也養(yǎng)不起

我和你一樣糾結(jié)的很阿特茲和思鉑睿思鉑睿2.4的外觀確實太好看了阿特茲確實太好開了今天最終讓我下定決心的是因為本田的車防盜技術(shù)還停留在03年防盜技術(shù)2到3代大眾都5代防盜了每次出去玩都提心吊膽的停車據(jù)說本田車子2分鐘內(nèi)被偷開走，成都市區(qū)的我是我更加害怕出去自駕游都是虛的川西不敢去地方偏僻的地方不敢停車停好車心里面也不踏實思鉑睿也不是完美的還是有很多地方很差變速箱漏油變速箱頓挫保養(yǎng)麻煩5000清洗發(fā)動機那個啥油品要求高95比我以前帶t的車還麻煩但是外觀內(nèi)飾配置真心喜歡我都能忍受但是絕不能忍垃圾的防盜早就被破解了的防盜系統(tǒng)所以沒辦法只有阿特茲了其實還是很不錯的阿特茲發(fā)動機底盤變速箱進口大件沒得啥質(zhì)量問題保養(yǎng)便宜92油超級省油省心些耐草些就是噪音大異響多一些選車確實累啊

我上周日開著阿特茲的試駕車大概10公里，基本沒有理激烈駕駛，路況不允許，沒有體驗到操控感，可惜，無論行駛質(zhì)感還是后排乘坐感受真的沒有現(xiàn)款君威的質(zhì)感好，底盤沒有中級車的那種高級感，有點廉價的感覺，轉(zhuǎn)向阿特茲更精準，一動就有反應(yīng)，70碼做了一次緊急變道，還不錯，君威轉(zhuǎn)向有點虛偽，底盤初段偏軟，后段支撐還是不錯，底盤高級感好于上代

邁銳寶的發(fā)動機和變速箱都不如阿特茲給力。只有舒適性可以。主要看你看重哪方面。要好開省油，阿特茲。要舒適，邁銳寶。

好養(yǎng)，省油，操控好，空間大，線條好看！而且高配輔助功能都有，唯一不好就是胎噪估計大，但是發(fā)動機好。要面子你就不要考慮，要實用性就可以！

訴大家一個小竅門：凡是電噴車，只要發(fā)動機沒有負載的情況下，空擋，狂轟一腳油門上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，此時注意觀察轉(zhuǎn)速表指針！1、當指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時，指針會稍稍微頓一下，然后跌落到800轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，這時節(jié)氣門是完全正常的！2、當指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門是微臟的，但還是不需要清洗，也是屬于基本正常的！3、當指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速跟隨從小到大的，那么不恭喜你，節(jié)氣門已經(jīng)污垢嚴重，需要立即清洗了別人教的

市區(qū)10個左右。我覺得現(xiàn)在油耗跟排量是強相關(guān)，2.0排量的市區(qū)再低能多低？另外就是看你踩油門的姿勢…至于說托的，懶得解釋，也沒必要。

那就歐吧這是輕度越野與城市家用兼顧結(jié)合最為平衡的一款了。你可以自駕小野一把，平常趕集買菜拉貨送孩子看父母走丈人家都很好。

建議樓主先找好工作在下手吧，我2年前和樓主有同樣的沖動，也想不顧一切的把車買了再說，然而，你會發(fā)現(xiàn)，生活除了車有很多要開銷的地方，因為車降低生活水平其實是一件很傻的事情，人不光要有面子，一定要有生活質(zhì)量，試想，一個人開著一輛好車，然而天天饅頭充饑你怎么想這個人？等你有實力不考慮錢的問題時候下手就沒錯了另外關(guān)于費用，保險，油費，保養(yǎng)等這算下來，每月在2500左右，lz如果要貸款自己計算吧，個人經(jīng)驗，你要一個人養(yǎng)的話到手沒有1.2w以你現(xiàn)在的情況可以緩一緩，化這種買車的意愿為動力，好好努力吧

萬能回復(fù)，不如別復(fù)了。人家問車主個人意見個人感受。喂樓主，問GS8就去GS8論壇，來這問GS4的黃婆們，有用嗎。