阿特茲

馬自達阿特茲是日本的品牌。阿特茲在國內由一汽馬自達負責生產銷售，屬于合資車型。并且海外版馬自達阿特茲（第三代馬自達6）將馬自達的“魂動”設計理念廣為傳播。有關阿特茲的資料如下：1、外觀方面：采用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。"U"型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。2、懸掛系統上：阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸 多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。

阿特茲車身尺寸是4870mm×1840mm×1450mm。以下是關于這款車的其他介紹：1、外觀方面。新車外觀采用全新的魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優雅感。2、內飾方面。其采用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備等全面革新。3、配置方面。全新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，并全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯系統、車內Wi-Fi、ADD平視顯示系統等科技配置，并升級NVH、提升車內靜謐性。

阿特茲的發動機是自然吸氣發動機。關于阿特茲的更多資料如下：1、阿特茲有2.0L、2.5L這2種排量，發動機最大功率為141kW，最大馬力是192PS，最大扭矩是252N·m。2、2020款阿特茲最大的變化來自于前后的大燈調整以及中網的格柵樣式調整，雖然大燈整體輪廓沒有太多改動，不過通過鍍鉻裝飾條的改動使前后燈組富有更多的時尚感。3、新阿特茲中配以上車型均配備了高檔的奧司維面料包裹，在這個級別上增加的高檔材料給消費者最好的實惠。

阿特茲上的導航的使用方法是：打開阿特茲導航系統，在顯示界面輸入自己要去的地方，將其設置為目的地，點擊開始導航即可。以下是關于使用導航的更多介紹：1、在導航行程途中，如果突然想去某個地方，也可以通過變更目的地來追加設定目的地。如果你熟知一些地段比較擁擠或正在維修，可以通過回避區域設置，來避開這些地方。2、路徑規劃有四種規劃方式，系統推薦、高速優先、一般優先、距離優先，可以根據自己實際情況選擇。

阿特茲用的是愛信6AT手自一體變速箱。阿特茲的創馳藍天發動機擁有13：1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。更多介紹如下：1、阿特茲延續了進口版Atenza的外觀設計，采用馬自達魂動設計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統。2、相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸 多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。3、其采用第六代EPAS電動助力轉向和14.2：1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。4、此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。

阿特茲后視鏡電動折疊扭在主駕駛的電動車窗玻璃升降按鈕區域的附近。駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。更多介紹如下：1、后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到沖擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。2、具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。3、多數情況下，后視鏡折疊的按鍵是位于駕駛一側車門的電動開關區域，但也有些車型是例外，比如換擋底座區域。4、現在在中、高檔車上，其后視鏡基本上都可以折疊，折疊功能分為兩種，一種是手動，需要折疊的時候駕駛員必須把手伸出窗外或下車折疊，既不方便又不安全，這種折疊的后視鏡現在已經很少。5、還有一種是電動，這也是比較普遍的一種，其優點是駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。這種小功能在大都市里的路邊停車時候特別有用，后視鏡折疊后能節省很大的空間，同時也可避免自己的愛車受"斷耳"之痛。

阿特茲長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米，這款車的軸距為2830毫米。以下是阿特茲的相關介紹：1、阿特茲沒有使用當下流行的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱。阿特茲使用了6at變速箱，這款車使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了可變氣門正時控制系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發動機有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3250轉每分鐘。2、阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性，這樣可以提高抓地力。

阿特茲汽車長是4870mm，其是馬自達旗下的一款車。阿特茲車身尺寸是：寬1840mm、高1445mm，軸距為2830mm，前輪距為1585mm，后輪距為1575mm，油箱容積為56.2l。阿特茲搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率是116kw，最大扭矩是202nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

阿特茲輪胎氣壓燈消除方法是：1、按一下位于中央多媒體顯示屏一邊的car按鈕；2、在車輛設置的選項中選擇輪胎設置選項，接著按下set按鍵；3、在出現的窗口中，有一個確定按鈕點擊確定，胎壓監測初始化完成以后即可消除。輪胎氣壓是指輪胎內部空氣的壓強，其是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著重要的作用，胎壓是汽車載荷能力的標志，汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。

-2019馬自達阿特茲配置：1。新款馬自達6和現款基本一致，但是做工用料上的提升還是非常明顯的。納帕真皮包裹的裝飾板貫穿中控臺，觀感不錯。中央扶手、門板等地方也是真皮包裹，用料厚道；2.新款馬自達6將提供與CX-9相同的2.5升自然吸氣發動機和2.5升渦輪增壓發動機，其中2.5升發動機增加了閉缸技術，以提高燃油經濟性；創馳藍天同一技術的2.5T渦輪增壓直噴發動機。傳動系統方面，新車匹配6速手動或6速手自一體變速箱；3.馬自達6早在2003年就來到了中國，憑借超凡的外觀和操控性贏得了年度曲線之王的美譽。之后阿特茲作為馬自達6的繼任者，雖然表現不錯，但銷量依然不如巔峰時期的馬自達6。現在，我們看到的是領先于時尚的第四代車型。

阿特茲是一汽馬自達的旗艦和戰略車型。以下是延伸信息：1。阿特茲曾獲得2013年德國紅點設計獎、世界年度模特獎、沃德十佳室內獎等重量級獎項。2.新車外觀采用全新魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED大燈組，在原有美感、力度、速度的基礎上更添優雅。3.作為馬自達的旗艦車型，2018款新阿特茲在前代車型的基礎上，在駕駛樂趣和豪華程度方面實現了22項升級。全系標配馬自達“黑科技”GVC加速度矢量控制系統。通過優化減速比來提高加速性能，該車型將為駕乘者提供靈敏的轉向響應、準確的方向盤指向性、穩定的車身姿態和舒適的乘坐體驗。

馬自達6阿特茲的輪胎規格為225\u002F45R19，其中，225就是指輪胎的寬度為225毫米，而45指的就是輪胎扁平率，即胎厚為45%，R19則是指輪輞直徑為15英寸的子午線。以下是有關阿特茲的簡介：1、阿特茲延續了進口版Atenza的外觀設計，采用馬自達魂動設計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統；相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。2、阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸 多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動助力轉向和14.2:1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。

阿特茲大燈的高度一般是通過調整汽車水平螺絲的位置來調整的。當水平螺絲的位置改變時，汽車大燈的高度也會隨之改變。而且一般來說，汽車大燈的調節都是在汽車的發動機室大燈的后面。Atz大燈高度調節方法的具體操作步驟如下：1 .首先，在調整大燈的時候，一般會調整大燈的高度。燈光的調整是調整機艙內大燈后面水平螺絲的位置。2.找到這些位置后，需要準備專業的工具，比如卷尺、密封膠、十字螺絲、內六角。然后就可以開始正式操作了，但是你調大燈的時候，這個高度不是隨便調的。你現在必須在一個有垂直白墻的空地上行動。3.在與車頭中心線對應的墻上畫一條垂直線，調整時再按這條中心線操作；然后，打開車的引擎蓋，看看大燈后面，擰上螺絲，調整到合適的位置。

阿特茲的尾燈不一樣很正常。尾燈頂部有霧燈，右邊有倒車燈，所以看起來不一樣。以下是關于汽車尾燈的更多內容：1。汽車尾燈安裝在汽車后部的保險杠上，用來警示后面的車輛，具有一定的安全性。2.尾燈通常指安裝在汽車后部的剎車燈，主要用于警示車后車輛。3.遇到緊急情況或交通事故時，需要打開尾燈提醒后車減速，轉向燈指示方向，紅色剎車燈警示后車。在黑暗的道路上行駛，需要打開紅色剎車燈，提醒周圍的車行駛寬度，避免光線不好。

阿特茲沒有使用渦輪增壓發動機。整車采用自然吸氣發動機。阿特茲用過兩款自然吸氣發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。更多細節如下：1 .2.0升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機配備雙可變氣門正時控制系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。2.2.5升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3,250 rpm。這款發動機配備雙可變氣門形式控制系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。3.阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。4.馬自達是一家非常獨特的汽車公司。馬自達不喜歡使用渦輪增壓發動機。馬自達的大多數車型都沒有使用渦輪增壓技術。雖然沒有使用渦輪增壓技術來提高動力，但馬自達正在使用其他技術來提高自然吸氣發動機的動力。

新款馬自達6阿特茲評測：1。外觀方面，前臉的盾形進氣格柵，采用點陣式設計，看起來非常時尚新穎。搭配柳葉般的大燈和LED日間行車燈，后現代氣息十分濃厚。車身側面，流暢的線條勾勒出流暢的一面，配合大尺寸多輻輪轂，質感十足，運動感十足；2.內飾方面，與之前的老款相比，它做了很多改變，采用了貫穿式的設計。整體色調為黑色，散發出強烈的沉穩氣息，懸浮式設計的中控屏層次感十足。配合全液晶儀表盤，科技氣息非常濃厚，三幅式方向盤駕駛非常方便；3.動力方面，新車提供AWD前驅和FWD四驅版本。搭載2.0T和2.5T發動機，百公里加速僅需6.5秒左右，4L的油耗可以說非常誘人。總的來說，新款馬自達6的性能很不錯，搶眼的外觀還是14萬元的親民價格。

阿特茲切換近光燈的方法如下：1。開關：在控制桿上，有旋轉開關，一般是兩個，外側是開燈開關，有三個檔位，分別是關-(示寬燈)小燈-大燈(遠光燈和近光燈)；內部旋轉開關可以控制前后霧燈的開啟和關閉。2.遠近光切換：以方向盤為基準，打開大燈開關并按下。要開遠光燈，打開遠光燈，儀表盤上的藍燈圖標會一直亮著；抬起來，打開近光燈，儀表盤上，藍色圖標熄滅。

吳哥塞拉和阿特茲的區別如下：1。馬自達昂克賽拉和阿特茲是兩款高配車型，阿特茲定位高于昂克賽拉。馬自達昂克賽拉定位為緊湊型車，阿特茲定位為中型車。2.新昂科威賽車前臉的盾形進氣格柵面積有所增加，前保險杠兩側的霧燈也進行了調整升級，采用了鍍鉻裝飾，外觀看起來更加時尚；阿特茲新車前臉采用多橫幅黑色格柵設計，保險杠下部采用略呈鏟形設計，配合梯形大尺寸進氣口造型，視覺效果更加突出。

加入4.4升阿特茲油。關于Atez的更多信息如下：1。阿特茲是基于馬自達打破常規、從零開始的精神研發制造的新一代中高級跑車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。2.阿特茲采用了馬自達最新的“鼓童”設計語言，“U”形臉和LED大燈，新車的大燈上還增加了LED日間行車燈。3.阿特茲最大的亮點之一是馬自達創馳藍天技術的應用。與傳統自然吸氣發動機相比，阿特茲的創馳藍天發動機壓縮比高達13，333，601，燃油經濟性和扭矩均提升15%。

阿特茲添加了4.4升機油，這是發動機潤滑油，可以潤滑減少磨損，輔助冷卻降溫，密封防滲漏，防銹防腐蝕，減震緩沖發動機。1.以2020款阿特茲為例，其車身尺寸為：長4870mm，寬1840mm，高1445mm，軸距2830mm，最小離地間隙162mm，油箱容積56.2l，2.2020阿特茲搭載2.0l自然吸氣發動機，最大功率116kw，最大扭矩202nm，匹配6速手自一體變速箱。